港口船舶大气污染治理装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶气体污染治理技术领域，具体为一种港口船舶大气污染治理装置。


背景技术：

2.近年来，全球航运贸易事业的不断发展，以大型低速柴油机为动力装置的远洋运输船舶的平均吨位在增加，而数量略有下降，为了降低运输成本，船用柴油机一般采用石油炼制过程中的劣质残渣油为燃料，其含硫量高、粘度大、残炭值较高，经燃烧后的废气中含有大量的氮氧化物、硫氧化物、颗粒物等多种污染物，对人类健康和大气环境造成了不利影响。
3.目前对于船舶废气处理的方法治理的效果不明显，废气中含有的一些特殊物质产生的杂质会将处理装置堵住，导致其无法进行正常使用，现有的装置不方便工作人员对其对其进行清理，降低了装置的正常使用效率。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种港口船舶大气污染治理装置，具备可以方便操作人员对装置进行清理等优点，解决了上述背景技术中提到的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口船舶大气污染治理装置，包括箱体，所述箱体的下表面四角处均固定连接有支撑腿，所述箱体的右侧上方中部固定连接有排气管，所述箱体的下表面左侧中部固定连接有排污管，所述箱体的左侧设置有进气机构，所述箱体的背面设置有加湿机构，所述进气机构包括螺纹进气管，所述螺纹进气管的右侧固定连接于箱体的左侧中部，所述螺纹进气管的边缘处开设有若干数量的螺纹孔，所述螺纹进气管的左侧外部设置有过滤盘，所述过滤盘的左侧边缘处开设有若干数量的通孔，所述通孔的左侧外部设置有螺栓。
8.优选的，所述螺栓的左侧外部设置有固定管，所述固定管的内部右侧设置有内螺纹，所述固定管的左侧固定连接有十字架。
9.固定管的内部为中空，固定管通过内部设置的内螺纹与螺纹进气管之间可以进行螺纹转动运动，方便工作人员进行拆装，十字架用于固定安装电机。
10.优选的，所述十字架的右侧固定安装有电机，所述电机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端设置有风扇。
11.电机带动转动杆进行转动运动，转动杆带动风扇进行运转，可以将船舶废气送入到箱体的内部。
12.优选的，所述加湿机构包括储水箱，所述储水箱的一侧固定安装于箱体的背面左侧，所述储水箱的上表面中部设置有抽水泵，所述抽水泵的一侧中部固定连接有抽水管，所
述抽水泵的上表面中部固定连接有出水管。
13.优选的，所述出水管的一端固定连接有储水盘，所述储水盘的下表面固定连接有若干数量的喷头。
14.储水箱的内部用于存放水体，抽水泵通过抽水管将储水箱内的水体抽向出水管的内部，出水管将水体送向储水盘的内部，最后通过喷头喷向箱体的内部，对箱体内部的废气进行加湿沉淀处理。
15.优选的，所述箱体的内部中部固定连接有过滤板，所述箱体的内部右侧设置有活性炭。
16.过滤板可以将箱体内部左侧加湿沉淀后的残渣进行一定的阻挡，避免其渗透进箱体的内部右侧，活性炭可以将加湿后的气体进行有效的吸附过滤处理。
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种港口船舶大气污染治理装置，具备以下有益效果：
18.1、本实用新型通过箱体左侧连接的螺纹进气管，螺纹进气管与箱体的左侧内部之间相通，螺纹孔嵌合于螺纹进气管的左侧内部，过滤盘与螺纹进气管的左侧表面可以相互贴合，且二者之间的直径相同，通孔与螺纹孔之间相互对应，螺栓贯穿于通孔，旋于螺纹孔的内部，从而可以达到方便操作人员对装置进行清理的作用。
19.2、本实用新型通过箱体背面安装的储水箱，储水箱的内部存放有水体，抽水泵通过抽水管将储水箱内部的水体抽向出水管内，由出水管送向储水盘的内部，最后通过喷头向箱体的内部喷去，对进入到箱体内部的船舶废气进行加湿，从而可以达到有效的将船舶废气中掺杂的杂质进行一定程度的沉淀过滤的作用。
附图说明
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型正视剖视图结构示意图；
22.图3为本实用新型进气机构结构示意图；
23.图4为本实用新型箱体后视剖视图结构示意图。
24.其中：1、箱体；101、支撑腿；102、排气管；103、排污管；2、进气机构；201、螺纹进气管；202、螺纹孔；203、过滤盘；204、通孔；205、螺栓；206、固定管；207、内螺纹；208、十字架；209、电机；210、转动杆；211、风扇；3、加湿机构；301、储水箱；302、抽水泵；303、抽水管；304、出水管；305、储水盘；306、喷头；307、过滤板；308、活性炭。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，一种港口船舶大气污染治理装置，包括箱体1，箱体1的下表面四角处均固定连接有支撑腿101，箱体1的右侧上方中部固定连接有排气管102，箱体1的下表面左侧中部固定连接有排污管103，箱体1的左侧设置有进气机构2，箱体1的背面设置有加湿
机构3，进气机构2包括螺纹进气管201，螺纹进气管201的右侧固定连接于箱体1的左侧中部，螺纹进气管201的边缘处开设有若干数量的螺纹孔202，螺纹进气管201的左侧外部设置有过滤盘203，过滤盘203的左侧边缘处开设有若干数量的通孔204，通孔204的左侧外部设置有螺栓205，支撑腿101负责将箱体1支撑起来，箱体1内部处理完成后的气体通过排气管102向外界排出，箱体1内部加湿沉淀后的残渣通过排污管103向外部排出，螺纹进气管201垂直连接于箱体1的左侧中部，螺纹孔202嵌合于螺纹进气管201的左侧内部，过滤盘203与螺纹进气管201的左侧表面相互贴合，负责将进入到箱体1内部的气体进行初步过滤，通孔204与螺纹孔202相对对应，螺栓205贯穿于通孔204，旋于螺纹孔202的内部，将过滤盘203固定在螺纹进气管201的左侧，且便于工作人员对其进行拆装清洗。
27.具体的，如图1和图4所示，螺栓205的左侧外部设置有固定管206，固定管206的内部右侧设置有内螺纹207，固定管206的左侧固定连接有十字架208。
28.通过上述技术方案，固定管206的内部为中空，固定管206通过内部设置的内螺纹207与螺纹进气管201之间可以进行螺纹转动运动，方便工作人员进行拆装，十字架208用于固定安装电机209。
29.具体的，如图3所示，十字架208的右侧固定安装有电机209，电机209的一端固定连接有转动杆210，转动杆210的一端设置有风扇211。
30.通过上述技术方案，电机209带动转动杆210进行转动运动，转动杆210带动风扇211进行运转，可以将船舶废气送入到箱体1的内部。
31.具体的，如图4所示，加湿机构3包括储水箱301，储水箱301的一侧固定安装于箱体1的背面左侧，储水箱301的上表面中部设置有抽水泵302，抽水泵302的一侧中部固定连接有抽水管303，抽水泵302的上表面中部固定连接有出水管304，出水管304的一端固定连接有储水盘305，储水盘305的下表面固定连接有若干数量的喷头306。
32.通过上述技术方案，储水箱301的内部用于存放水体，抽水泵302通过抽水管303将储水箱301内的水体抽向出水管304的内部，出水管304将水体送向储水盘305的内部，最后通过喷头306喷向箱体1的内部，对箱体1内部的废气进行加湿沉淀处理。
33.具体的，如图2和图4所示，箱体1的内部中部固定连接有过滤板307，箱体1的内部右侧设置有活性炭308。
34.通过上述技术方案，过滤板307可以将箱体1内部左侧加湿沉淀后的残渣进行一定的阻挡，避免其渗透进箱体1的内部右侧，活性炭308可以将加湿后的气体进行有效的吸附过滤处理。
35.在使用时，工作人员将船舶废气通入固定管206的内部，电机209会通过转动杆210带动风扇211进行运转，将废气吹向箱体1的内部，废气经过过滤盘203的过滤后进入到箱体1的内部，此时抽水泵302将储水箱301内部的水体抽向储水盘305的内部，通过喷头306喷向箱体1的内部左侧，对废气进行加湿沉淀处理，加湿后的气体经过过滤板307吹向活性炭308部分，经过吸附过滤之后由排气管102向大气中排出，箱体1内部的残渣经过排污管103向外部排出，在使用一端时间后，工作人员转动固定管206，将其从螺纹进气管201上拆下进行清理，并将过滤盘203进行清洗或者更换即可。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。