一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及弹簧喷涂设备技术领域，尤其涉及一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置。


背景技术：

2.回位弹簧是汽车制动器中最重要的零部件之一，在对这种回位弹簧生产时，为了提高其防锈能力，一般会对其喷涂防锈漆，从而能提高其防锈性能的同时，也相应的增加其使用寿命，为汽车的正常行驶带来一定保障。
3.经过检索，授权公告号为cn213494446u便提出一种汽车制动器上弹簧防锈漆喷涂装置，包括底座、旋转安装于底座上的支架以及一末端活动安装于支架上的伸缩杆和推杆，伸缩杆和推杆的另一末端固定安装有顶盘，顶盘的圆心位置设置有第一通孔，在第一通孔的四周形成有第二通孔，顶盘的圆周末端形成有若干个等距离间隔开的且延伸至顶盘下表面下方的的第一矩形连接部，第一矩形部上形成有第一钩部。支架上设置有第三通孔、第四通孔以及第二矩形连接部，第三通孔、第四通孔以及第二矩形连接部的形成位置分别于第一通孔、第二通孔以及第一矩形连接部相对应设置，第二矩形连接部上亦形成有第二钩部；支架中还形成有推块，推块抵于推杆的下末端，推块上连接有电机。
4.但是，上述实用新型在实际的喷涂过程中发现，在将一批弹簧喷涂完毕后，还需要等待其风干完毕，然后才能将其拆下并安装下一批弹簧，然后再进行下一次的防锈漆喷涂工作，这就导致整个工作效率较慢，中间等待的风干时间得不到充分利用。
5.因此，有必要提供一种新的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型解决的技术问题是提供一种能够提高工作效率，工作时间能够得到充分利用的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置包括：喷涂台和固定安装在喷涂台顶部的喷涂室，所述喷涂台的上方设有圆盘一和圆盘二，且所述圆盘一位于所述喷涂室内，所述圆盘一和圆盘二的底部均固定安装有凹形架，两个所述凹形架的底部内壁上均固定安装有两个电动推杆一，相对应的两个所述电动推杆一的输出轴上固定安装有顶升板，两个所述顶升板的顶部均固定安装有顶杆，且两个所述顶杆分别贯穿所述圆盘一和圆盘二并分别与所述圆盘一和圆盘二活动连接，两个所述顶杆的顶端均固定安装有圆盘三，且所述圆盘一和圆盘二的顶部，以及圆盘三的底部均固定安装有多个呈环形阵列分布的挂环，所述喷涂台的下方设有盒体，所述盒体内转动安装有螺杆，所述螺杆上螺纹安装有滑接板，所述喷涂台的上方设有衔接杆，所述衔接杆的一端与所述圆盘二上的凹形架固定连接，且所述衔接杆与所述滑接板固定连接。
8.优选的，所述滑接板的顶部固定安装有横接条，所述横接条的一侧固定安装有连
带板，所述连带板的一侧与所述衔接杆固定连接，且所述喷涂台上开设有避让口，所述避让口与所述连带板相适配。
9.优选的，所述喷涂室的两侧分别开设有出口一和出口二，所述圆盘一的外壁上固定安装有封板一和封板二，且所述封板一与所述喷涂室的一侧外壁相接触，所述封板一与所述出口一相适配，所述封板二与所述喷涂室的一侧内壁相接触，且所述封板二与所述出口一和出口二均相适配，所述圆盘二的外壁上固定安装有封板三，所述封板三与所述出口二相适配，且所述衔接杆贯穿所述封板三并与所述封板三固定连接。
10.优选的，两个所述凹形架相互靠近的一侧固定安装有两个固接杆，两个所述固接杆均贯穿所述封板二并与所述封板二固定连接。
11.优选的，所述喷涂室内设有环管，所述圆盘一和对应的圆盘三均位于所述环管内，且所述环管的内圈上固定安装有多个喷嘴，所述喷涂室的顶部固定安装有两个电动推杆二，两个所述电动推杆二的输出轴上均固定安装有连接片，两个所述连接片的底部均固定安装有竖接条，两个所述竖接条的底端均延伸至所述喷涂室内并与所述环管固定连接，且所述竖接条与所述喷涂室的顶部滑动连接。
12.优选的，所述喷涂室的顶部固定安装有油漆泵，所述环管上固定安装有两个通漆管，两个所述通漆管的顶端均延伸至所述喷涂室的上方并固定安装有波纹管的一端，所述波纹管的另一端与所述油漆泵的出漆口固定连接，且所述通漆管与所述喷涂室的顶部滑动连接。
13.优选的，所述喷涂台的底部固定安装有竖板，所述竖板的底部固定安装有承载板，所述承载板的顶部与所述盒体固定连接。
14.优选的，所述盒体的一侧外壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述螺杆的一端固定连接。
15.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置具有如下有益效果：
16.本实用新型提供一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置，通过设置的圆盘一和圆盘二，并在两个圆盘三的配合下，便可形成一边喷涂，一边风干加更换下一批弹簧的工作形式，从而使得喷涂工作能够持续性进行，能够将工作时间充分利用，从而提高了工作效率。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置的一种较佳实施例的结构示意图；
18.图2为本实用新型中喷涂室的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型中喷涂室的内部侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型中圆盘一的结构示意图；
21.图5为本实用新型中圆盘二的结构示意图；
22.图6为本实用新型中盒体的俯视结构示意图；
23.图7为本实用新型中环管、竖接条和通漆管的连接结构示意图。
24.图中标号：1、喷涂台；2、喷涂室；3、圆盘一；4、圆盘二；5、凹形架；6、电动推杆一；7、顶升板；8、顶杆；9、圆盘三；10、挂环；11、出口一；12、出口二；13、盒体；14、螺杆；15、滑接板；
16、横接条；17、连带板；18、衔接杆；19、环管；20、喷嘴；21、电动推杆二；22、竖接条；23、油漆泵；24、波纹管；25、通漆管。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
26.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，其中，图1为本实用新型提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型中喷涂室的内部结构示意图；图3为本实用新型中喷涂室的内部侧视结构示意图；图4为本实用新型中圆盘一的结构示意图；图5为本实用新型中圆盘二的结构示意图；图6为本实用新型中盒体的俯视结构示意图；图7为本实用新型中环管、竖接条和通漆管的连接结构示意图。汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置包括：喷涂台1和固定在喷涂台1顶部的喷涂室2，而在喷涂台1的上方设有圆盘一3和圆盘二4，其中的圆盘一3便位于喷涂室2内，且为了给圆盘一3和圆盘二4提供一个出入通道，在喷涂室2的两侧分别开设有出口一11和出口二12，而且将圆盘一3和圆盘二4之间形成可靠连接，在二者的底部均固定有凹形架5，两个凹形架5之间固定有两个固接杆，从而能够将二者形成固定衔接关系，此外，在两个凹形架5的底部内壁上均固定有两个电动推杆一6，且相对应的两个电动推杆一6的输出轴上固定有顶升板7，即具有两个顶升板7，而在两个顶升板7的顶部均固定有顶杆8，两个顶杆8以活动的方式分别贯穿圆盘一3和圆盘二4，并在两个顶杆8的顶端均固定有圆盘三9，圆盘三9和圆盘一3、圆盘二4的外径大小相同，而为了将回位弹簧进行良好的挂接，在圆盘一3和圆盘二4的顶部，以及圆盘三9的底部均固定有多个呈环形阵列分布的挂环10，且圆盘一3和圆盘三9之间的挂环10，均呈一一对应的上下分布，从而可以将回位弹簧顺利的进行挂置安装，而为了带动两个凹形架5进行水平移动，以使得圆盘一3和圆盘二4的位置可进行交错替换，而在喷涂台1的底部固定有竖板，竖板的底部固定有承载板，承载板的顶部固定有一个盒体13，在该盒体13内转动安装有螺杆14，并在螺杆14上螺纹安装有滑接板15，且滑接板15与盒体13的两侧内壁接触，从而起到一个限制作用，使其只能进行线性水平滑移，而滑接板15的一侧固定有横接条16，横接条16的一侧固定有连带板17，而连带板17靠近凹形架5的一侧便固定有衔接杆18，而其一端便与圆盘二4上的凹形架5固定连接，这样便使得凹形架5具有一个水平移动的功能，且为了给螺杆14一个电力驱动，在盒体13的一侧外壁上固定有电机，该电机的输出轴与螺杆14的一端固定连接，此外，为了防止连带板17与喷涂台1之间产生抵触交涉，在喷涂台1上开设有避让口，该避让口的宽度宽于连带板17的宽度，从而在其水平移动时，连带板17能够进入避让口内并进行水平滑移。
27.在本方式中，为了将出口一11和出口二12形成封堵，以避免在喷涂防锈漆时，防锈漆溢出喷涂室2，具体的，在圆盘一3的外壁上固定有封板一和封板二，且封板一与喷涂室2的一侧外壁相接触，而其整体尺寸要大于出口一11的口径，从而能够将其封住，并且，封板二与喷涂室2的一侧内壁相接触，且封板二的整体尺寸均大于出口一11和出口二12的最大口径，从而形成封堵，且上述设置的两个固接杆均贯穿封板二，此外，在圆盘二4进入喷涂室2内时，为了将出口二12堵住，在圆盘二4的外壁上固定有封板三，该封板三的整体尺寸便大于出口二12的最大口径，且上述设置的衔接杆18贯穿着封板三。
28.在本方式中，为了能够对回位弹簧顺利形成全方便的喷漆工作，具体的，在喷涂室
2内设有环管19，圆盘一3和对应的圆盘三9均位于环管19内，且环管19的内圈上固定有多个呈环形阵列分布的喷嘴20，这样便可环绕式的进行喷漆工作，而为了保证圆盘一3和圆盘二4进行水平位移，在喷涂室2的顶部固定有两个电动推杆二21，且两个电动推杆二21的输出轴上均固定有连接片，并在两个连接片的底部均固定有竖接条22，两个竖接条22的底端均延伸至喷涂室2内并与环管19固定连接，且在喷涂室2的顶部开设有滑孔一，设置的竖接条22便贯穿滑孔一并与滑孔一的内壁形成密封式的滑动连接，此外，在喷涂室2的顶部固定有油漆泵23，环管19上固定有两个通漆管25，两个通漆管25的顶端均延伸至喷涂室2的上方并固定有波纹管24的一端，波纹管24的另一端与油漆泵23的出漆口固定连接，且在喷涂室2的顶部开设有一个滑孔二，通漆管25便贯穿着该滑孔二并与该滑孔二的内壁形成密封式的滑孔连接。
29.本实用新型提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置的工作原理如下：
30.在本装置中，油漆泵23的进漆口通过管道与外部的油漆桶相连通，从而能够形成油漆的通向；
31.当在对弹簧进行喷涂工作时，先启动两个电动推杆二21的输出轴伸出，使得环管19被往上带至与喷涂室2的顶部接触，使得环管19与圆盘一3、圆盘二4和圆盘三9分开，彼此之间不会产生交错，随后将多个弹簧上的两端挂钩挂在圆盘二4和与之对应的圆盘三9上的挂环10上，并全部挂上，然后启动对应的两个电动推杆一6的输出轴伸出，在对应的顶杆8的带动下，便能带着对应的圆盘三9上升，从而将弹簧拉伸开来，然后正向启动电机，其输出轴便会带动螺杆14转动，然后利用螺杆14与滑接板15之间的螺纹配合，便可带着其水平移动，这样便可在横接条16、连带板17和衔接杆18的连带下，推着两个凹形架5水平滑移，这时，原先位于喷涂室2内的圆盘一3便会逐渐的从其移出，相反的，圆盘二4便开始进入喷涂室2，直至圆盘一3上的封板二与出口一11的内侧壁接触，便可关闭电机，而这时圆盘二4上的封板三也将出口二12封住，且圆盘二4便位于喷涂室2内，然后启动两个电动推杆二21的输出轴缩回，便可带着环管19下降，并最终下降至弹簧底端的水平位置上，随后启动油漆泵23，便开始抽取外界的防锈油漆，然后防锈油漆通过多个喷嘴20喷出，并喷至弹簧上，随后启动电动推杆二21的输出轴出，便可带着环管19匀速上升，并在其匀速上升时，便可对拉伸好的弹簧进行从下往上的较为全面的喷涂工作；
32.且在该批弹簧喷涂工作的同时，便可按照之前安装的方式，将下一批弹簧挂置在圆盘一3和对应的圆盘三9上，待上一批弹簧喷涂完毕后，便可直接反向启动电机，使得圆盘一3再次进入喷涂室2内，并将圆盘二4带出喷涂室2，这时，其上喷涂完毕的弹簧便可进行风干，而另一边，圆盘一3上的弹簧便又可继续进行喷涂工作，且在喷涂的同时，便可将风干好的弹簧取下，并再次换上下一批弹簧，直至上一批弹簧喷涂完毕后，再重复上述动作，将圆盘一3和圆盘二4进行位置交换，便可形成交替式的持续性喷涂和风干工作。
33.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置具有如下有益效果：
34.本实用新型提供一种汽车制动器用弹簧防锈漆喷涂装置，通过设置的圆盘一3和圆盘二4，并在两个圆盘三9的配合下，便可形成一边喷涂，一边风干加更换下一批弹簧的工作形式，从而使得喷涂工作能够持续性进行，能够将工作时间充分利用，从而提高了工作效率。
35.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。