一种使用低温脱硝蜂窝式催化剂的润滑油加氢装置的制作方法

本发明涉及润滑油制造设备，具体为一种使用低温脱硝蜂窝式催化剂的润滑油加氢装置及使用方法。

背景技术：

1、加氢精制也称加氢处理，是润滑油产品的主要精制方法之一，具体是在氢压和催化剂的存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯经和二烯经加氢饱和、芳怪部分加氢饱和，以达到改善油品质量的目的。

2、专利授权公告号cn 107325837 b公布了一种节能环保的润滑油加氢精制装置，其包括箱体，箱体外壁的一侧固定连接有电机，电机输出轴的外侧通过皮带传动连接有轮盘，轮盘固定连接在转轴的一端，转轴远离轮盘的一端贯穿并延伸至箱体的内部，转轴远离轮盘一端的外壁固定连接有固定块，该节能环保的润滑油加氢精制装置，该节能环保的润滑油加氢精制装置，通过电机、皮带、转轴、轴承、固定块以及搅拌块之间的配合，在对润滑油进行加氢精制时，可以对润滑油以及氢气进行搅拌，将润滑油内部的硫氮氧全部置换出来，提高润滑油的质量，上述技术方案在使用时，由于其仅有的搅拌装置，使得润滑油仅能够进行简单的水平方向旋转，又由于其氢气的注入口位于箱体容器的上方，这就使得氢气在注入时，无法实现快速向下扩散，从而存在氢气与润滑油油料混合效率低的问题，同时也缺乏配合催化剂高效使用的结构设计，最终导致了氢作业效率低的问题。

技术实现思路

1、为了解决氢气在注入时，无法实现快速向下扩散，从而存在氢气与润滑油油料混合效率低，以及缺乏配合催化剂高效使用的结构设计的问题，本发明提供一种使用低温脱硝蜂窝式催化剂的润滑油加氢装置及使用方法，以解决上述的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种使用低温脱硝蜂窝式催化剂的润滑油加氢装置，包括壳体组件、循环加氢组件、催化加氢组件、辅助组件和驱动组件，所述壳体组件包括外筒体以及安装在外筒体内部中心的内筒体，所述循环加氢组件转动设于内筒体的内部中心，所述催化加氢组件转动设于外筒体的内壁，所述辅助组件设于外筒体与内筒体之间的环腔内，用作安装催化加氢组件，所述驱动组件设于壳体组件的下方，用作驱使循环加氢组件旋转；

4、所述循环加氢组件包括设于内筒体内部中心下侧的主轴，以及转动连接在主轴顶端的副轴，所述主轴、副轴之间的内腔相连通，所述主轴的外部中间安装有第一基座，所述第一基座的侧面一周间隔安装有多个第一支臂，所述第一支臂的顶部均安装有第一桨叶，所述第一桨叶的上下面均设有多个第一气孔，其中，所述主轴、第一基座、第一支臂以及第一桨叶之间的内腔依次相连通，且所述第一桨叶的内腔与第一气孔之间相连通，所述主轴外部上方的一周间隔安装有多个第一连接臂，所述第一连接臂的侧面均设有多个第二气孔，所述主轴的外部设有第一齿环，所述第一连接臂的外端分别对应安装在第一齿环的内壁，其中，所述主轴、第一连接臂之间的内腔相连通，且所述第一连接臂的内腔与第二气孔之间相连通，所述第一齿环的顶部间隔啮合连接有多个齿轮；

5、所述副轴的外部中间安装有第二基座，所述第二基座的侧面一周间隔安装有多个第二支臂，所述第二支臂的顶部均安装有第二桨叶，所述第二桨叶的上下面均设有多个第三气孔，其中，所述副轴、第二基座、第二支臂以及第二桨叶之间的内腔依次相连通，且所述第二桨叶的内腔与第三气孔之间相连通，所述副轴外部下方的一周间隔安装有多个第二连接臂，所述第二连接臂的侧面均设有多个第四气孔，所述副轴的外部设有第二齿环，所述第二连接臂的外端分别对应安装在第二齿环的内壁，其中，所述副轴、第二基座之间的内腔相连通，且所述第二基座的内腔与第四气孔之间相连通，所述齿轮的顶部分别对应啮合连接在第二齿环的底部；

6、所述催化加氢组件包括分别设于外筒体内壁上下侧的环槽，所述环槽的内部均转动连接有滑环，所述滑环的内圈上方一周间隔设有多个蜂窝式催化剂坯块，所述蜂窝式催化剂坯块的蜂巢腔内部均设有毛细管，所述毛细管的表面均设有多个与其内腔相连通的第五气孔，所述毛细管的底端分别对应安装在滑环的内圈处，所述毛细管、滑环之间的内腔相连通，所述外筒体的一侧上下方均安装有支管，所述支管的一端分别与滑环的内腔相连通；

7、所述辅助组件包括多个分别设于蜂窝式催化剂坯块底部的卡座，所述卡座的顶部均设有与蜂窝式催化剂坯块底部适配的嵌槽，所述嵌槽的底部对应蜂窝式催化剂坯块各蜂巢腔的底端口处均设有穿管孔，所述卡座的顶部贴合蜂窝式催化剂坯块的外部间隔安装有多个导向杆，所述卡座的上方设有u形座，所述导向杆的顶端分别对应安装在u形座的底部，所述u形座的内壁两侧均设置有滑槽，所述滑槽的内部均设有滑条，所述滑条之间安装有缓冲锥，所述辅助组件还包括安装在外筒体另一侧上下方的检修管；

8、所述驱动组件包括设于外筒体下方的安装座，所述外筒体的一侧安装有减速齿轮箱，所述减速齿轮箱的输出端通过传动轴与主轴的底端连接，所述减速齿轮箱的输入端安装有从动轮，所述驱动组件还包括转动连接在安装座顶部一侧的旋转底座，所述旋转底座的顶部安装有双头电机，所述双头电机的两驱动端均安装有与从动轮适配的驱动轮。

9、作为本发明优选的方案，所述壳体组件还包括盘管，所述盘管套装在内筒体的外部，用作制冷制热介质的流动。

10、作为本发明优选的方案，所述壳体组件还包括上盖和下盖，所述上盖安装在外筒体的顶端口处，所述下盖安装在外筒体的底端口处。

11、作为本发明优选的方案，所述上盖的一侧安装有上连接管，所述上连接管的一端贯穿上盖并与盘管的顶端口连接，所述下盖的一侧安装有下连接管，所述下连接管的一端贯穿下盖并与盘管的底端口连接。

12、作为本发明优选的方案，所述上盖的另一侧安装有进料管，所述下盖的另一侧安装有排料管。

13、作为本发明优选的方案，所述催化加氢组件还包括三通阀，所述三通阀与支管连接。

14、作为本发明优选的方案，所述循环加氢组件还包括安装在上盖顶部的旋转接头，所述旋转接头转动连接在副轴的顶端口处，所述旋转接头与三通阀连接。

15、作为本发明优选的方案，所述检修管的外端口均安装有密封盖。

16、作为本发明优选的方案，所述旋转底座的一侧底部安装有摆臂，所述摆臂的一端转动连接有液压缸，所述液压缸的一端转动连接在安装座的顶部一角。

17、一种使用低温脱硝蜂窝式催化剂的润滑油加氢装置的使用方法，包括以下步骤：

18、步骤一、打开密封盖，将多个蜂窝式催化剂坯块依次嵌入嵌槽中，而后密封密封盖，通过进料管将润滑油油料注入外筒体中，而后密封进料管，再将三通阀与氢气泵送管道连接，将上连接管、下连接管与制热介质泵送管道连接；

19、步骤二、控制液压缸伸缩，通过旋转底座使得双头电机偏转一定角度，从而使得一侧驱动轮与从动轮进行紧贴配合，而后启动双头电机，通过驱动轮、从动轮、减速齿轮箱的传动使得主轴在内筒体的内部旋转，进而带动第一桨叶、第一齿环旋转，通过齿轮、第二齿环、第二连接臂的传动作用，使得副轴以相反方向旋转，进而带动了第二桨叶旋转，通过旋转的第一桨叶以及第二桨叶，使得内筒体内部的润滑油油料向其上方涌动，由于内筒体的内部下方压力降低，从而外筒体与内筒体环空内的润滑油油料将自行自内筒体的下方涌入其内部，如此使得润滑油油料在外筒体与内筒体之间的环空，以及内筒体的内部得以循环流动，提高加氢的效率；

20、步骤三、同时，向三通阀的内部输送氢气，并在盘管的内部循环流动所需温度的制热介质，循环流动的润滑油油料在接触盘管时，将完成热交换作用，从而实现对于润滑油油料的温度控制效果，其中，一部分氢气将在三通阀的分流下通过旋转接头进入副轴以及主轴的内腔中，进而即可自第一气孔至第四气孔中排出，并注入循环流动的润滑油油料中，实现一次加氢作用；

21、步骤四、另一方部分氢气将在三通阀的分流下通过支管进入滑环的内腔中，进而进入毛细管的内腔中，并通过第五气孔向外排出至蜂窝式催化剂坯块的各蜂巢腔中，此时，处于强制循环流动状态中的润滑油油料，将涌入蜂窝式催化剂坯块的各蜂巢腔中并与排出的氢气混合，在蜂窝式催化剂坯块的催化作用下，实现二次加氢作用，达到使用低温脱硝蜂窝式催化剂实现润滑油加氢的目的，进一步，通过三通阀改变分配至循环加氢组件与催化加氢组件中氢气的量，即可控制加氢的场所，加氢作业结束后，通过排料管即可排出润滑油油料；

22、步骤五、排出外筒体内部的润滑油油料后，打开密封盖，进而通过检修管即可触及蜂窝式催化剂坯块，此时，拨动滑环旋转，即可将指定的某个蜂窝式催化剂坯块移动至检修管的端口处，进而在拔出缓冲锥并取出蜂窝式催化剂坯块后，即可实现对于蜂窝式催化剂坯块的维护及更换作用。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

24、1、本发明中，通过循环加氢组件中正反旋转的主轴与副轴，带动第一桨叶以及第二桨叶正反旋转，使得内筒体内部的润滑油油料向其上方涌动，由于内筒体的内部下方压力降低，从而外筒体与内筒体环空内的润滑油油料将自行自内筒体的下方涌入其内部，如此使得润滑油油料在外筒体与内筒体之间的环空，以及内筒体的内部得以循环流动，提高加氢的效率，进而一部分氢气将在三通阀的分流下自第一气孔至第四气孔中排出，并注入循环流动的润滑油油料中，实现一次加氢作用。

25、2、本发明中，通过催化加氢组件中三通阀的分流使得另一方部分氢气通过支管进入滑环的内腔中，进而进入毛细管的内腔中，并通过第五气孔向外排出至蜂窝式催化剂坯块的各蜂巢腔中，此时，处于强制循环流动状态中的润滑油油料，将涌入蜂窝式催化剂坯块的各蜂巢腔中并与排出的氢气混合，在蜂窝式催化剂坯块的催化作用下，实现二次加氢作用，上述通过在蜂窝式催化剂坯块的各蜂巢腔中注入氢气，能够缩短氢气、油料与催化剂三者之间的距离，从而提高加氢后的反应效率，进一步，通过三通阀改变分配至循环加氢组件与催化加氢组件中氢气的量，还可控制加氢的场所。

26、3、本发明中，在排出外筒体内部的润滑油油料后，通过打开辅助组件中的密封盖，进而通过检修管即可触及蜂窝式催化剂坯块，此时，拨动滑环旋转，即可将指定的某个蜂窝式催化剂坯块移动至检修管的端口处，进而在拔出缓冲锥并取出蜂窝式催化剂坯块后，即可实现对于蜂窝式催化剂坯块的维护及更换作用，此外，通过蜂窝式催化剂坯块上方拔插式的缓冲锥，能够缓解油料对于蜂窝式催化剂坯块的冲击，提高其使用寿命。

27、4、本发明中，通过控制驱动组件中的液压缸伸缩，使得旋转底座带动双头电机偏转一定角度，从而使得一侧驱动轮与从动轮进行紧贴配合，而后通过驱动轮、从动轮、减速齿轮箱的传动即可使得主轴在内筒体的内部旋转，并使得副轴以相反方向旋转，上述通过控制驱动组件中的液压缸伸缩，即可使得不同侧的驱动轮与从动轮进行紧贴配合，从而能够使得第一桨叶以及第二桨叶整体反向旋转，从而可改变润滑油油料的循环方向，以便适应更多的加氢需求。