一种油烟过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种吸油烟机，尤其是涉及一种将气体中的油烟分离出来的油烟过滤 装置。
【背景技术】
[0002] 目前市面上的碰撞法油烟净化装置，大多采用网孔或迷宫式、反扣式净化结构等， 网孔结构过滤结构与孔直径相关，孔越小油烟过滤效果越好，但风阻大，耐久性差，很容易 堵塞造成失效，可维护性差；迷宫式过滤结构，通过流道内多个伸出板结构改变流动方向， 风阻很大，过滤效果与迷宫个数相关；各种形状反扣式过滤结构，过滤效果与流道大小有 关，流道小，过滤效果好，但风阻大，流道大，过滤效果差。上述方案均存在过滤效果与风阻 及使用寿命、可维护性方面的矛盾。
[0003] 除了上述油烟净化结构外，人们还发明了其他结构的油烟分离板，如专利号为 ZL200520035546. 7(授权公告号为CN2856781Y)的中国实用新型专利所公开的《抽油烟机 油烟分离板》该油烟分离板由横截面呈波浪形、坚立间隔排列的分板构成，分板之间的间隔 形成反复折弯的风道，油烟高速进入折弯的风道后，风向不断急剧变化，形成数以万计的小 漩涡并撞击分离板，油粒被粘附在分离板上并顺着分离板流入油槽。虽然该油烟分离板形 成使风向急剧变化的折弯风道后，具有一定的油烟分离效果，但是存在如下两个主要缺陷： 其一，阻力损失较大；其二，只有大粒径粒子可以撞击滤油板，小粒径粒子会随气流流走。
【发明内容】
[0004] 本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种油烟分离、过滤 效果好且风阻较小的油烟过滤装置。
[0005] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该油烟过滤装置，包括有至少两 个坚向设置的过滤通道，所述的各过滤通道沿横向并排排列，每个过滤通道由相邻的坚向 设置隔板分隔而形成，其特征在于：所述的隔板至少具有一个曲折部，从而使至少一个所述 的过滤通道呈现为曲折通道，并且在过滤通道的内部具有横向设置的油烟阻挡件。
[0006] 作为优选方案，每一块所述的隔板都至少具有一个所述的曲折部，从而使每一个 所述的过滤通道均呈现为曲折通道，并且在每一个曲折通道内部均具有所述横向设置的油 烟阻挡件。
[0007] 为了提高油烟阻挡件的挡油效果，所述的油烟阻挡件设置在过滤通道内部油烟粒 子的流经路径上。
[0008] 优选地，所述的过滤通道自下而上依次为进气区域、油烟集中碰撞过滤区域和出 气区域，其中的油烟集中碰撞过滤区域即为所述曲折通道的曲折部。油烟过滤装置工作时， 油烟先从进气区域进入油烟集中碰撞过滤区域进行捕集，然后从出气区域流出并进入吸油 烟机的风机进风口。
[0009] 为了对从出气区域流出的气流进行整流，优选地，在所述出气区域的上方具有对 从所述出气区域流出的气流进行整流的整流通道。
[0010] 进一步优选，所述的整流通道为直线型、曲线型或折线型。
[0011] 为了对流入进气区域的气流进行整流，优选地，在所述进气区域的下方具有对油 烟进气进行整流的整流通道。
[0012] 进一步优选，所述的整流通道为直线型、曲线型或折线型。
[0013] 油烟阻挡件可以设置在过滤通道内部的不同位置，优选地，在所述的每个过滤通 道的油烟集中碰撞过滤区域内均至少设有一个所述的油烟阻挡件。
[0014] 进一步优选，在所述的出气区域内靠近油烟集中碰撞过滤区域的一侧设有所述的 油烟阻挡件。这样，在出气区域内增设油烟阻挡件后，可以进一步提高过滤通道的油烟过滤 效果。
[0015] 作为油烟阻挡件的一种结构形式，所述的油烟阻挡件呈杆状结构并前后方向地设 置在所述的过滤通道内，且油烟阻挡件自前向后斜向下倾斜。
[0016] 进一步优选，所述杆状油烟阻挡件的横截面呈圆形或者椭圆形。杆状油烟阻挡件 成圆柱形或者椭圆柱形后，更容易使附着在油烟阻挡件表面的油滴顺利向后滴落。
[0017] 进一步优选，所述杆状油烟阻挡件的表面为凹凸面。采用凹凸面结构后，由于接触 面积更大，因而可以捕集更多的油，滤油效果更好。
[0018] 作为油烟阻挡件的另一种结构形式，所述的油烟阻挡件为凸设在所述隔板内壁上 的凸起结构。
[0019] 隔板可以有多种结构，优选地，所述隔板的横截面至少由两根圆弧段上下依次衔 接而成且相邻圆弧段之间为圆滑过渡。这样，隔板的曲折部变为圆弧弯曲结构，风阻较小。
[0020] 作为上述方案的进一步优选，所述隔板的横截面包括有自下而上依次衔接的第一 圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段，并且，所述的第二圆弧段为半圆弧或者三分之一圆弧， 所述的第一圆弧段和第三圆弧段为四分之一圆弧。采用上述圆弧衔接结构后，特别是将第 二圆弧段设计成半圆弧后，油烟进入过滤通道后，流动方向改变较为明显，油烟分离效果较 好。
[0021] 隔板的曲折部也可以为弯折结构，优选地，所述隔板的横截面至少由两根直线段 上下依次弯折而成。
[0022] 作为上述方案的进一步优选，构成所述隔板曲折部横截面的两相邻直线段之间的 弯折角度为1〇~170度。折线角度越小，分离效率越高，但是阻力增加比较大、流动损失越 商。
[0023] 进一步优选，所述的弯折角度为60~90度。
[0024] 在油烟阻挡件采用圆柱形结构时，优选地，所述过滤通道的最窄处宽度为2~ 10mm，所述的油烟阻挡件为圆柱形且直径为1~6mm。
[0025] 进一步优选，所述过滤通道的最窄处宽度为3~6mm，所述的直径为1. 5~3mm。
[0026] 在油烟阻挡件采用椭圆柱形结构时，优选地，所述过滤通道的最窄处宽度为2~ 10mm，所述的油烟阻挡件为椭圆柱形，且横截面的椭圆的长径为2~6_。
[0027] 进一步优选，所述过滤通道的最窄处宽度为4~6mm，所述的长径为2~4_
[0028] 与现有技术相比，本发明的优点在于：首先、由于该油烟过滤装置中用于分隔过滤 通道的隔板坚向设置并至少具有一个曲折部，从而使至少一个过滤通道呈现为曲折通道， 曲折通道的过滤通道面积和油烟接触面积较大，过滤下来的油脂流动性好。其次，在过滤通 道内设置具有横向设置的油烟阻挡件，由粒子和气流的流动特性可知，油烟阻挡件的阻力 损失较小，而对不同粒径粒子的碰撞过滤效果很好，因而在不明显增加风阻的情况下可以 有效提高油烟分离、过滤效果，且不会增加维护周期，特别是将油烟阻挡件设置在曲折通道 内，可以获得更好的油烟分离效率。最后，该油烟过滤装置主要包括坚向设置的隔板和横向 设置的油烟阻挡件，整体结构简单，维护方便，并可适用于各种油烟机的油烟过滤。
【附图说明】
[0029] 图1为本发明实施例一的结构示意图；
[0030] 图2为本发明实施例一的尺寸示意图；
[0031] 图3为本发明实施例二的结构示意图；
[0032] 图4为本发明实施例三的结构示意图；
[0033] 图5为本发明实施例四的结构示意图；
[0034] 图6为本发明实施例五的结构示意图；
[0035] 图7为本发明实施例六的结构示意图。
【具体实施方式】
[0036] 以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
[0037] 实施例一；
[0038] 如图1和图2所示，本实施例