一种集油及油水分离装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环保施工技术领域，尤其是一种集油及油水分离装置。
【背景技术】
[0002]目前，多数行驶在轨道上的小车都需要加注黄油或者机油等润滑油以帮助小车上的机构润滑。这样就会带来漏油的问题，即加注的机油或者黄油会通过注油孔溢出或者在小车的运行过程中从细小的缝隙中溢出，从而污染轨道和其下方的东西。如果轨道处在高空，溢出的润滑油更会把下方建筑和地面都污染了。不仅会浪费润滑油，而且如果直接污染到地面会使人摔倒，对其生命安全产生不利影响。所以在一般情况下，需要花费大量的人力物力以防止润滑油溢出或者对已受污染地方采取清洁措施。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种集油及油水分离装置，一方面，控制住溢出的润滑油的去处，让其不随意滴落，另一方面，对收集到的上述润滑油进行油水分离以实现润滑油的二次加注利用。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种集油及油水分离装置，包括用于收集轨道上已污染的润滑油的集油装置和用于净化已污染的所述润滑油的油水分离装置，所述油水分离装置包括箱体和放油阀，已污染的所述润滑油通过所述集油装置汇集至所述箱体中，所述箱体上具有进水口，通过所述进水口将水注入所述箱体中，所述放油阀设置在所述箱体上，通过所述放油阀将净化后的润滑油排出至收集装置中。
[0005]进一步地，所述集油装置为集油槽，通过所述集油槽将已污染的所述润滑油汇集至所述箱体中。
[0006]进一步地，所述轨道为一倾斜设置于水平面上的斜形轨道，所述集油槽设置在所述轨道下方。
[0007]进一步地，所述油水分离装置设置在所述轨道的最低处。
[0008]进一步地，所述油水分离装置还包括油标，所述油标设置在所述箱体上，用于显示所述箱体内的液位。
[0009]进一步地，所述箱体还具有出水口，通过控制注入所述箱体及通过所述出水口排出所述箱体的水量控制所述箱体中的液位。
[0010]进一步地，所述油水分离装置还包括隔水板和隔油板，所述隔水板固定在靠近所述进水口一侧的所述箱体内壁上，用于对从所述进水口进入的水流减速，所述隔油板固定在靠近所述出水口一侧的所述箱体内壁上，用于隔油。
[0011]进一步地，所述油水分离装置还包括稳流板，所述稳流板固定在所述箱体内壁上，用于对从所述进水口进入的水流稳流。
[0012]进一步地，所述进水口设置在所述箱体的一侧壁上，并靠近所述箱体的底板，所述出水口固定在与所述进水口相对的另一侧壁上，且所述出水口靠近所述箱体的箱盖。
[0013]进一步地，所述箱体的箱盖上具有进油口，已污染的所述润滑油经所述进油口汇集至所述箱体中。
[0014]与现有技术相比，本实用新型实施例提供了一种集油及油水分离装置，一方面，通过集油槽控制了溢出油的去处，并通过油水分离装置实现了收集和油水分离，使油可以进行多次重复利用，节约了成本；另一方面，由于采用了集油槽，因而避免了轨道下方产生油污染的问题，保持了轨道及轨道下方的清洁，从而节约了大量人力和物力去打扫这些油污，这又大大降低了维护保养成本，也避免了因为人踩在滴落的油污上而发生事故。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的集油槽的剖视图；
[0016]图2为本实用新型实施例提供的油水分离装置的半剖视图；
[0017]图3为本实用新型实施例提供的油水分离装置的侧视图。
[0018]图中，1:轨道，2:油水分离装置，3:集油槽，4:底板，5:进水口，6:隔水板，7:稳流板，8:箱体，9:油标，10:放油阀，11:隔油板，12:出水口，13:箱盖，14:进油口，101:T形轨道，102:圆形轨道。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合示意图对本实用新型的【具体实施方式】进行更详细的描述。根据下列描述和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0020]如图1-3所示，本实用新型实施例提供了一种集油及油水分离装置，包括用于收集轨道I上已污染的润滑油的集油装置和用于净化已污染的所述润滑油的油水分离装置2，所述集油装置用于让油溢出时直接落在集油装置上，从而不会落在其他地方，也就避免了污染，所述油水分离装置2包括箱体8和放油阀10，已污染的所述润滑油通过所述集油装置汇集至所述箱体8中，所述箱体8上具有进水口 5，通过所述进水口 5将水注入所述箱体8中，所述放油阀10设置在所述箱体8上，在本实施例中，注入的水为自来水，油水分离装置2采用油密度比水小的原理将油水分离，并可通过所述放油阀10将净化后的润滑油排出至收集装置中。
[0021]优选地，所述集油装置为集油槽3，通过所述集油槽3将已污染的所述润滑油汇集至所述箱体8中。在本实施例中，所述轨道I包括T形轨道101和与T形轨道101连接在一起的圆形轨道102，所述轨道I为一倾斜设置于水平面上的斜形轨道，所述集油槽3设置在所述T形轨道101下方，且通过铆钉固定在所述轨道I上。这样对原有的轨道I不会产生大的破环。此外，因为轨道I为斜形轨道，所以集油槽3只要依附轨道I铺设就自然形成坡度，油溢出会跟随水流直接流向最低点，在最低处设立油水分离装置2，达到油水分离的效果，并将分离后的油排出并存储在所述收集装置中，实现油的多次利用。在本实施例中，所述收集装置为油桶。
[0022]优选地，所述油水分离装置设置在所述轨道I的最低处。在本实施例中，轨道I的最低处在T形轨道101和圆形轨道102的连接处，油水分离装置2的数量为2个，并分别设置在轨道I的最低处的两侧。
[0023]在本实施例中，所述箱体8具有侧板、箱盖13和底板4，所述侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，箱盖13设置在箱体8的顶端，底板4设置在箱体8的底端，第一侧板和第二侧板相对设置，第三侧板和第四侧板相对设置，所述放油阀10固定在第一侧板上，进水口 5设置在第三侧板上，并靠近箱体8的底板4。
[0024]优选地，所述油水分离装置2还包括油标9，所述油标设置在所述箱体8上，用于显示所述箱体8内的液位，在本实施例中，油标9也固定在第一侧板上。