物流分拣、输送及打包的一体化设备的制作方法

本发明涉及物流分拣、输送及打包的一体化设备，属于物流设备技术领域。

背景技术：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

近几年，电商迅猛发展，强有力的推进了我国的物流市场，尤其是快递行业，进展迅速，在物流运输方面，很多全新的设备不断呈现，如一些大的电商机构，他们拥有自己的一套物流设备，甚至是全自动化，智能操作，这样的设备跟电商机构中产品的排布有很大的关系，因为这样的电商机构中，在出货时，所有类目已经被配置好，这样的物流设备也是根据其自身的需求设置的，并不适合所有物流运输。

如今，快递公司遍地开花，快递员的工作也很辛苦，单一的派件或收件对于快递员来说，不仅劳动量大，且会浪费很多时间，而劳动所得有限，为了改善这一点，一些地区的快递公司之间实行强强联合，即，一个快递员可以承包一片区域的某两家快递或数家快递，这样在收件或派件上,使用相同的劳动力,但是密度大,可以提高工作效率,且可以增加快递员的收入,提高快递工作者的工作积极性,更有利于行业的发展;但是,合并派件和收件后,会出现新的问题,即在中转站中转时需要再次分类,增加了中转站的工作量,降低了快递中转的效率。

现有的快递中转站使用的多是单层物流输送设备，使得诺达的空间没有得到充分利用，且由于片区等问题，在包裹分拣、输送、打包的过程中需要一定的人力配合，一般情况下，还可以运转，当遇到电商的节日时，如双11和双12，那几天，快递量巨大，人力根本跟不上包裹分拣、输送的节奏，更不用说打包了，所以就造成了快递延缓哦问题，买家与卖家之间的矛盾，快递公司的各种被投诉等等问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的物流分拣、输送及打包的一体化设备。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含快递公司区分识别机构、片区扫描识别机构、各片区输送机构、打包输送机构、打包机构、装车输送机构；所述快递公司区分识别机构包含机架；所述机架的两端均设有卸料板；卸料板旁设有总控台；所述卸料板通过杂类输送带与机架顶部的输送带一连接，且杂类输送带与输送带一的交接处设有快递公司扫描识别件；两个输送带一内侧的两端设有导向座；所述导向座上设有导向杆；所述输送带一的两侧分别设有连接输送带；所述快递公司区分识别机构通过连接输送带与片区扫描识别机构连接；所述连接输送带与片区扫描识别机构中的检测台连接；所述检测台内设有称重仪；所述检测台的顶部设有片区扫描识别件；所述片区扫描识别件的一侧设有片区确认伸缩章和重量确认伸缩章，所述片区确认伸缩章和重量确认伸缩章设置在分拣输送带的一侧；所述分拣输送带的一端与检测台连接；所述分拣输送带的另一端连接有活动送料板；所述活动送料板与片区输送机构的边沿相互配合；所述片区输送机构与数层片区输送带组成，每层片区输送带的一侧均设有数个入料连接口；所述片区输送带的末端与打包输送机构连接，所述打包输送机构中设有与片区输送带相互对应的打包输送带；所述打包输送带的末端与侧壁均设有出料口；所述出料口处设有打包机构；所述打包机构中的打包台设置在出料口的正下方，所述打包输送带的侧壁设有数个限位导向件；所述限位导向件与打包台相互对应；所述打包台的底部设有封口输送带；所述封口输送带的上方设有封口机；所述封口机与自动装袋件连接；所述自动装袋件包含袋口连接件、循环框和连接套筒；所述连接套筒与出料口相互配合；所述循环框与连接套筒连接；所述循环框上设有数组袋口连接件；所述打包台的外侧设有出料输送带；所述出料输送带与装车输送机构。

作为优选，所述机架为双层或多层结构，每层均设有数个快递公司扫描识别件，快递公司扫描识别件需要一件一件的分类，速度不会很快，这样立体的分拣结构可以提高分拣效率。

作为优选，所述导向杆上设有弹性导向叉，当导向杆收到指令操作时，它会下降挡住输送带一上的包裹，并将包裹弹向一侧，可加快分类效率。

作为优选，所述片区扫描识别机构中设有数个检测台，所述连接输送带分为数条路径与不同的检测台连接，所述检测台设有数层，底层的检测台对应的分拣输送带为水平输送带，上层的检测台对应的分拣输送带为立体螺旋输送件（与现有医院用于传输药品的输送件结构相似，这里不再赘述）。

作为优选，所述活动送料板的内端与分拣输送带的连接处设有转轴，活动送料板根据分拣的情况上下偏移一定的角度讲包裹送至指定的片区输送带上。

作为优选，所述打包输送带的层数与片区的层数相互对应，每层打包输送带上的出料口错位设置，底层的出料口贴合打包输送带设置，第二层及以上层数的出料口处均设有不同长度的加长段，便于每层出料的打包操作，以及输送操作。

作为优选，所述袋口连接件为一组挂钩件，挂钩的钩体朝里，两个挂钩件之间通过横杆连接，两个挂钩件通过轴与横杆的两端连接，挂钩件可根据控制或设定沿着轴转动一定角度，两个挂钩件竖直方向平行时，钩体可固定袋子开口的两端；两个挂钩件底部向内倾斜时，则袋口自动松开。

作为优选，所述循环框控制袋口连接件的交替，每次移动一个袋口连接件，移动的距离是既定的，为出料口的宽度。

作为优选，所述封口机为自动封口机，为热塑封口机或穿线封口机。

本发明操作时，各个快递员将其收回来需要中转的快递放在卸料板上，在杂类输送带的作用下，所有快递（包含两个个快递公司的快递）将在快递公司扫描识别件的作用下被分类，通过导向杆导向至不同的连接输送带；同一个快递公司的快件通过片区扫描识别件的扫描识别，并在包裹的外壁盖上对应的印章（显目的印章，便于后续中转），再通过分拣输送带进行输送，送达各个片区输送机构中，输送的末端会对已经分类的快件进行打包处理，打包可以在打包输送机构的中途进行，也可以在打包输送机构的末端进行，打包操作时，袋口自动固定、自动封口；打包完成后，袋子倒向外侧的出料输送带，在出料输送带的作用下，袋子被送入装车输送机构，这里的装车输送机构也就是一个单层或多层的输送带结构，即是将打包好的袋子送入汽车中。

本发明更适用与一些小型中转站，快递公司之间的合作可以促进市场的发展，提高快递公司的效益，本发明先采用快递公司区分机构，在使用片区划分机构，均采用扫描识别（这样的识别方式已经是成熟技术，这里不再赘述），而后输送打包，一个流程完成，其中在装袋时需要人工操作和看护，其它均为自动化处理，因此，一个工人可以看护一整条流程线，人力成本降低了，且快件分拣、输送及打包的效率提高了。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的物流分拣、输送及打包的一体化设备，结构设计合理，使用方便，灵活、稳定，适用于各大快递物流的中转，尤其适用于一些物流园中相互合作的快递公司，一个片区的快递可以只通过一个快递员收件、派件，后续分拣、输送、打包均采用自动化设备，且多是立体结构，充分利用空间，可以合理的将快件送至指定的地方，它采用一些简单的自动化机构，降低成本的同时，提高了工作效率，一人可看护整个流程线，由于分拣机构都是多重设置，当操作过程中出现状况时，可以实时调整，不影响分拣及整体进程，操作的同时可以检修，检修完成后可及时投入使用；各结构件设计合理，衔接稳定，可有效避免现有物流中转站存在的问题，大大提高快件的中转效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体示意图；

图2是本发明中快递公司区分识别机构的示意图；

图3是本发明中片区扫描识别机构的示意图；

图4是本发明中片区扫描识别机构的是主视图；

图5是本发明中各片区输送机构的右视图；

图6是本发明中打包机构的示意图；

图7是本发明中循环框的示意图；

图8是本发明中袋口连接件的示意图；

附图标记说明：

快递公司区分识别机构1、片区扫描识别机构2、各片区输送机构3、打包输送机构4、打包机构5、装车输送机构6；

机架101、卸料板102、杂类输送带103、总控台104、快递公司扫描识别件105、输送带一106、导向杆107、导向座108、连接输送带109；

检测台201、称重仪202、片区扫描识别件203、片区确认伸缩章204、重量确认伸缩章205、分拣输送带206、活动送料板207；

片区输送带301、入料连接口302；

打包输送带401、出料口402；

打包台501、出料输送带502、限位导向件503、封口输送带504、封口机505、自动装袋件506、袋口连接件507、循环框508、连接套筒509。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

参看如图1--图8所示，本具体实施方式包含快递公司区分识别机构1、片区扫描识别机构2、各片区输送机构3、打包输送机构4、打包机构5、装车输送机构6；所述快递公司区分识别机构1包含机架101；所述机架101的两端均设有卸料板102；卸料板102旁设有总控台104；所述卸料板102通过杂类输送带103与机架101顶部的输送带一106连接，且杂类输送带103与输送带一106的交接处设有快递公司扫描识别件105；两个输送带一106内侧的两端设有导向座108；所述导向座108上设有导向杆107；所述输送带一106的两侧分别设有连接输送带109；所述快递公司区分识别机构1通过连接输送带109与片区扫描识别机构2连接；所述连接输送带109与片区扫描识别机构2中的检测台201连接；所述检测台201内设有称重仪202；所述检测台201的顶部设有片区扫描识别件203；所述片区扫描识别件203的一侧设有片区确认伸缩章204和重量确认伸缩章205，所述片区确认伸缩章204和重量确认伸缩章205设置在分拣输送带206的一侧；所述分拣输送带206的一端与检测台201连接；所述分拣输送带206的另一端连接有活动送料板207；所述活动送料板207与片区输送机构3的边沿相互配合；所述片区输送机构3与数层片区输送带301组成，每层片区输送带301的一侧均设有数个入料连接口302；所述片区输送带301的末端与打包输送机构4连接，所述打包输送机构4中设有与片区输送带301相互对应的打包输送带401；所述打包输送带401的末端与侧壁均设有出料口402；所述出料口402处设有打包机构5；所述打包机构5中的打包台501设置在出料口402的正下方，所述打包输送带401的侧壁设有数个限位导向件503；所述限位导向件503与打包台501相互对应；所述打包台501的底部设有封口输送带504；所述封口输送带504的上方设有封口机505；所述封口机505与自动装袋件506连接；所述自动装袋件506包含袋口连接件507、循环框508和连接套筒509；所述连接套筒509与出料口402相互配合；所述循环框508与连接套筒509连接；所述循环框508上设有数组袋口连接件507；所述打包台501的外侧设有出料输送带502；所述出料输送带502与装车输送机构6。

本具体实施方式中所述机架101为双层或多层结构，每层均设有数个快递公司扫描识别件105，快递公司扫描识别件105需要一件一件的分类，速度不会很快，这样立体的分拣结构可以提高分拣效率。所述导向杆107上设有弹性导向叉，当导向杆107收到指令操作时，它会下降挡住输送带一上的包裹，并将包裹弹向一侧，可加快分类效率。

所述两个对应的输送带一106的中间设有问题处理框，及无法通过快递公司扫描识别件105识别的快件将不被导向杆划分，直接输送至问题处理框中，后续认为处理问题件，再重新分拣。

其中，所述片区扫描识别机构2中设有数个检测台201，所述连接输送带109分为数条路径与不同的检测台201连接，所述检测台201设有数层，底层的检测台对应的分拣输送带为水平输送带，上层的检测台对应的分拣输送带为立体螺旋输送件（与现有医院用于传输药品的输送件结构相似，这里不再赘述）。所述活动送料板207的内端与分拣输送带的连接处设有转轴，活动送料板207根据分拣的情况上下偏移一定的角度讲包裹送至指定的片区输送带301上。

所述片区输送机构中还包含问题件输送带，之间将问题件输送至人工处理点，人工处理点处理完的快件，通过辅助输送带输送至片区扫描识别机构中，重新识别分拣。

另外，所述打包输送带401的层数与片区的层数相互对应，每层打包输送带401上的出料口402错位设置，底层的出料口贴合打包输送带设置，第二层及以上层数的出料口处均设有不同长度的加长段，便于每层出料的打包操作，以及输送操作；可以设置底层为偏远片区的打包输送带，由于快件的量偏少，所以只设置末端一个出料口，中间数层为一般地区，如湖南、湖北片区、河北、北京片区等，打包输送带的一侧设置2-3个出料口；顶层为快件了最多的江浙沪片区，打包输送带一侧设置4-8个出口，也可以设置成两侧的出料结构，顶层的出料口加长段也是最长的，给了快件充分的传输路径，避免量大拥堵的问题。

本具体实施方式中所述袋口连接件507为一组挂钩件，挂钩的钩体朝里，两个挂钩件之间通过横杆连接，两个挂钩件通过轴与横杆的两端连接，挂钩件可根据控制或设定沿着轴转动一定角度，两个挂钩件竖直方向平行时，钩体可固定袋子开口的两端；两个挂钩件底部向内倾斜时，则袋口自动松开。所述循环框508控制袋口连接件507的交替，每次移动一个袋口连接件507，移动的距离是既定的，为出料口的宽度。所述封口机505为自动封口机，为热塑封口机或穿线封口机。

本具体实施方式操作时，各个快递员将其收回来需要中转的快递放在卸料板102上，在杂类输送带103的作用下，所有快递（包含两个个快递公司的快递）将在快递公司扫描识别件105的作用下被分类，通过导向杆107导向至不同的连接输送带109；同一个快递公司的快件通过片区扫描识别件203的扫描识别，并在包裹的外壁盖上对应的印章（显目的印章，便于后续中转），再通过分拣输送带206进行输送，送达各个片区输送机构3中，输送的末端会对已经分类的快件进行打包处理，打包可以在打包输送机构的中途进行，也可以在打包输送机构的末端进行，打包操作时，袋口自动固定、自动封口；打包完成后，袋子倒向外侧的出料输送带，在出料输送带的作用下，袋子被送入装车输送机构，这里的装车输送机构也就是一个单层或多层的输送带结构，即是将打包好的袋子送入汽车中。

本具体实施方式更适用与一些小型中转站，快递公司之间的合作可以促进市场的发展，提高快递公司的效益，本发明先采用快递公司区分机构，在使用片区划分机构，均采用扫描识别（这样的识别方式已经是成熟技术，这里不再赘述），而后输送打包，一个流程完成，其中在装袋时需要人工操作和看护，其它均为自动化处理，因此，一个工人可以看护一整条流程线，人力成本降低了，且快件分拣、输送及打包的效率提高了。

本具体实施方式所述的物流分拣、输送及打包的一体化设备，结构设计合理，使用方便，灵活、稳定，适用于各大快递物流的中转，尤其适用于一些物流园中相互合作的快递公司，一个片区的快递可以只通过一个快递员收件、派件，后续分拣、输送、打包均采用自动化设备，且多是立体结构，充分利用空间，可以合理的将快件送至指定的地方，它采用一些简单的自动化机构，降低成本的同时，提高了工作效率，一人可看护整个流程线，由于分拣机构都是多重设置，当操作过程中出现状况时，可以实时调整，不影响分拣及整体进程，操作的同时可以检修，检修完成后可及时投入使用；各结构件设计合理，衔接稳定，可有效避免现有物流中转站存在的问题，大大提高快件的中转效率。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。