油污提取分离结构的制作方法

本实用新型涉及一种油污提取分离结构，尤其涉及一种机械加工过程中循环液中油污的提取分离结构。

背景技术：

机械加工循环液中的油污主要由润滑、清洗、冷却过程产生的油水混合物以及杂质组成，如线切割机普通快走丝加工通常都使用线切割专用乳化油作为循环冷却液，每台机器都对应设计有一个水泵和一个水箱，用于储存、输出、回收乳化液，实现循环使用，乳化液在经过一段时间的循环使用后会产生油污，一部分是较重的泥状油泥，会下沉至水箱底部，还有一部分较轻且高粘度油污会浮在液面，这些油污的大部分会存在水箱里，也有一部分会进入循环系统继续使用，这些油污不仅影响线切割加工效率和质量，同时还会加速污染老化其他乳化液；因此在使用一段时间后就需要整体更换乳化液，其间所排放的废弃乳化液和油污混合物，是环境水体的重大污染源。

从工人工作角度考虑，乳化液的更换以及水箱的清理是一件非常脏且繁琐的事，且通常从事线切割加工行业的厂，都会有多台线切割机，也就是说每隔一段时间就需要排放和清理多个水箱，对工人工作的积极性也会有一定的影响。

上述指出的问题不仅仅存在于线切割机加工过程，同时也存在于众多机械加工过程循环液会产生油污的设备。

技术实现要素：

为了解决现有技术中指出的缺陷，本实用新型设计了一种油污提取分离结构，该结构可以很好的将机械加工过程中需要循环使用的液体中的油污提取分离出来，保证循环液的质量，延长循环液的使用周期。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

油污提取分离结构，包括安装架，安装架上段设计有驱动机构、离心机构和收集机构，驱动机构由驱动电机连接驱动轮组成，离心机构由离心电机连接离心轮组成，离心机构设计在收集机构内部，收集机构由收集罩、收集槽组成；安装架下段设计有限位转向轮，安装架上还设计有传送带，传动带与驱动机构和限位转向轮连接，传送带上连接设计有毛刷组件，毛刷组件上设计有吸油毛刷，吸油毛刷可以在毛刷组件上自由转动，吸油毛刷上还设计有从动轮，从动轮与离心轮匹配。

所述吸油毛刷通过轴承结构连接设计在毛刷组件上。

所述离心机构与驱动机构采用同轴设计，离心机构与驱动机构连接位置设计有轴承，采用轴承连接结构可以实现同轴不同转速的两组机构同时运行。

进一步，安装架上还设计有调节转向轮，所述调节转向轮与传送带连接，安装架与调节转向轮连接位置设计有轨道槽，调节转向轮可以调节与该轨道槽的连接位置，实现对传送带的松紧调节。

所述轨道槽采用长腰型孔结构设计。

优选的，所述传送带采用链轮设计，驱动轮、离心轮、限位转向轮、调节转向轮、从动轮均采用齿轮结构设计。

所述吸油毛刷采用纤维毛刷，尽管纤维对油污具有比较好的物理吸附作用，但该功能还未被应用于污油收集技术领域，其根本原因一是因为油污与水的密度不一样，会出现分层，大部分解决油污提取分离问题都会想到通过分层隔板或者类似的结构将不同层的油污和水进行分离，针对密度较大位于水底的油泥也基本采用同类型的结构来实现提取分离；还有一个原因是常识导致的技术偏见，具有吸附油污功能的纤维毛刷很容易被联想到一次性使用，纤维毛刷一旦吸附了大量的油污就无法进行重复使用，因此该结构一直未被应用于油污提取分离技术领域。

使用该油污提取分离结构进行油污提取分离时，将该结构设置在有油污的水箱内，启动驱动电机和离心电机，驱动轮带动传送带沿着驱动轮与限位转向轮组成的轨道循环运动，传动带上的毛刷组件也沿着该轨道运动，经过油污层时，毛刷组件上的吸油毛刷将油污吸附带走，吸附有油污的吸油毛刷经过收集机构内的离心机构时，吸油毛刷上的从动轮与离心机构上的离心轮咬合，离心轮带动吸油毛刷高速转动，吸附在吸油毛刷上的油污做离心运动，甩出至收集机构内，完成油污提取分离工作。

进一步，为了更好的提取效果，水箱在油污层高度位置设计有支架，支架上设计有与吸油毛刷从动轮匹配的齿条结构，当吸油毛刷经过该位置时，与齿条咬合，在齿条的作用下，吸油毛刷沿着支架滚动，提高吸油毛刷的利用率。

进一步为了更好的分离效果，所述收集机构内还设计有挡板，挡板设计在离心机构和收集槽之间的空隙位置，通过在安装架上开设挡板槽，插接在安装架上，减少吸油毛刷上离心甩出的油污掉落至水箱内。

当油污水箱内还存在金属杂质的话，鉴于机械加工过程中的金属杂质一般铁质杂质较多，吸油毛刷上可以通过增加设计磁性材料来实现对金属杂质的提取分离。

本实用新型有益效果是采用上述结构设计的油污提取分离结构，传送带在驱动电机的带动下沿着限位转向轮与驱动轮组成的轨道循环运动，该运行轨道可以根据油污层的位置设计，只需要工作时吸油毛刷沿着该轨道运动会经过相应的油污层即可，吸油毛刷沿着该轨道将对应油污层的油污吸附带走，尤其是当油污层对应高度位置设计有支架时，吸油毛刷在支架上齿条结构的作用下沿着支架滚动，充分利用吸油毛刷，实现更好的油污的提取效果，当吸油毛刷运动至水箱外的收集机构内的离心机构吻合时，离心轮会带动吸油毛刷高速自转，将吸附的污油甩出至收集机构内，从而完成油污实现提取分离工作，很好的保证水箱内循环液的质量，延长循环液的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为分离结构局部侧视结构示意图；

图中：1、传送带；2、驱动电机；3、驱动轮；5、轴承；6、吸油毛刷；7、从动轮；8、收集罩；9、离心电机；10、离心轮；11、水箱；12、限位转向轮；13、支架；14、齿条结构；15、收集槽；16、挡板；17、电机罩；18、安装架；19、调节转向轮；20、轨道槽。

具体实施方式

为了更加直观的表达本实用新型的技术方案，下面结合附,1~2对本实用新型作如下具体实施例说明。

如图1所示，油污提取分离结构，包括安装架18，安装架18上段设计有驱动机构、离心机构和收集机构，驱动机构由驱动电机2连接驱动轮3组成，离心机构由离心电机9连接离心轮10组成，离心机构设计在收集机构内，收集机构由收集罩8、收集槽15组成；安装架18下段设计有限位转向轮12，安装架18上还设计有传送带1，传送带1与驱动机构和限位转向轮12连接，传送带1上设计有毛刷组件，毛刷组件上设计有吸油毛刷6，吸油毛刷6可以在毛刷组件上自由转动，吸油毛刷6上还设计有从动轮7，从动轮7与离心轮10匹配。

安装架18上还设计有调节转向轮19，所述调节转向轮19与传送带1连接，安装架18与调节转向轮19连接位置设计有轨道槽20，调节转向轮19可以调节与该轨道槽20的连接位置，实现对传送带1的松紧调节。

所述从动轮1采用链轮设计, 驱动轮3、离心轮10、限位转向轮12、调节转向轮19、从动轮7均采用齿轮结构设计。

所述从动轮7设计在吸油毛刷6两端。

所述收集机构内还设计有挡板16，挡板16设计在离心机构和收集槽15之间的空隙位置，通过在安装架18上开设挡板槽，插接在安装架18上。

该油污提取分离结构工作时，驱动轮3带动链轮在限位转向轮12与驱动轮3组成的运行轨道上循环运动；链轮在驱动轮3的带动下运动，吸油毛刷6随着链轮沿着驱动轮3和限位转向轮12限定的轨道运动，运动至水箱11底部和液面油污层位置时，会将油污吸附带走，当吸附有油污的吸油毛刷6运动至收集机构内离心机构位置时，吸油毛刷6上的从动轮7与离心电机9上的离心轮10咬合，离心电机9带动离心轮10高速旋转，吸油毛刷6在离心轮10的带动下也会高速自转，吸油毛刷6上的吸附油污做离心运动，脱离吸油毛刷6甩至收集机构内的收集罩8内壁、挡板16和收集槽15上，收集罩8内壁和挡板16上的油污在重力作用下流向收集槽15。

优选的，所述水箱11油污层高度位置上还设计有支架13，所述支架13上设计有与吸油毛刷6上的从动轮7匹配的齿条结构14。

最后需要声明的是上述仅为本专利一具体实施例，并不作为限定本专利权利要求保护范围的依据，如上述提及相应的传送带除了采用链轮结构设计外，也可以采用皮带传送带替代，对应的匹配结构设计成语皮带相匹配的皮带轮结构即可；任何未经创造性改进的同类技术方案均属于本专利要求保护的范围。