用于离心机转鼓的拦液板的制作方法

本实用新型涉及离心机领域，特别涉及一种用于离心机转鼓的拦液板。

背景技术：

离心机中往往需要用到转鼓，离心机是依靠高速旋转的转鼓所产生的强大离心力来实现各种物料的液固及液液分离的机械设备。转鼓则是离心机的关键部件，转鼓的强度直接关系到离心机的使用安全。转鼓强度计算的结果都是以确定筒体基本壁厚为主要目标，对转鼓的局部结构，大多通过经验或类比等手段来确定。离心机转鼓的进料口处一般焊接有拦液板，现有的拦液板存在以下几个问题：首先，离心机转鼓与拦液板焊接强度不够，不能保证离心机转鼓的长久运转；其次，拦液板的焊缝裸露在外，且焊缝冷却后多呈凸起装，不易上漆，长时间在潮湿环境下作业，容易出现由于焊缝腐蚀导致的拦液板月离心机转鼓发生脱落。有鉴于此，实有必要开发一种用于离心机转鼓的拦液板，用以解决上述技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种用于离心机转鼓的拦液板，其使得焊缝能够与拦液板上下表面相平，容易上保护漆，能够防止长时间在潮湿环境下作业下被腐蚀，同时增加了拦液板与离心机转鼓的焊接强度，提高了结构稳定性及耐久度。

为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种用于离心机转鼓的拦液板，该拦液板的中心处形成有导料口，拦液板的径向外侧面上形成有上焊接槽及下焊接槽。

优选的是，上焊接槽的底部从下至上依次形成有第一焊接面及第二焊接面。

优选的是，第一焊接面的纵向剖面呈圆弧形结构，第二焊接面的纵向剖面呈直线形结构。

优选的是，第二焊接面与第一焊接面的切线方向相平行。

优选的是，第一焊接面的纵向剖面半径为5～10mm。

优选的是，第二焊接面的纵向剖面与水平面呈夹角α。

优选的是，夹角α的角度范围为30°～60°。

优选的是，下焊接槽的纵向剖面呈直线形结构，下焊接槽的纵向剖面与第二焊接面的纵向剖面相垂直。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：其使得焊缝能够与拦液板上下表面相平，容易上保护漆，能够防止长时间在潮湿环境下作业下被腐蚀，同时增加了拦液板与离心机转鼓的焊接强度，提高了结构稳定性及耐久度。

附图说明

图1为根据本实用新型所述的用于离心机转鼓的拦液板与离心机转鼓筒体相结合时的纵向剖视图；

图2为根据本实用新型所述的用于离心机转鼓的拦液板的纵向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

参照图1～图2，拦液板12的中心处形成有导料口121，其特征在于，拦液板12的径向外侧面124上形成有上焊接槽122及下焊接槽123。在优选的实施方式中，离心机转鼓1包括转鼓筒体11及拦液板12，拦液板12设于转鼓筒体11的顶部进料口处，且与转鼓筒体11的内壁通过焊接结合。

参照图2，上焊接槽122的底部从下至上依次形成有第一焊接面S1及第二焊接面S2。

进一步地，第一焊接面S1的纵向剖面呈圆弧形结构，第二焊接面S2的纵向剖面呈直线形结构。

进一步地，第二焊接面S2与第一焊接面S1的切线方向相平行。

进一步地，第一焊接面S1的纵向剖面半径为5～10mm。在优选的实施方式中，第一焊接面S1的纵向剖面半径为8mm。

进一步地，第二焊接面S2的纵向剖面与水平面呈夹角α。

进一步地，夹角α的角度范围为30°～60°。在优选的实施方式中，夹角α为45°。

进一步地，下焊接槽123的纵向剖面呈直线形结构，下焊接槽123的纵向剖面与第二焊接面S2的纵向剖面相垂直。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。