一种用于生产汽车半轴的下料分拣机构的制作方法

本实用新型涉及汽车半轴生产领域，尤其是涉及一种用于生产汽车半轴的下料分拣机构。

背景技术：

汽车半轴是车轮转动的直接驱动件，是传递转矩的重要零件。轴体是汽车半轴的重要组成部分，在实际生产过程中，现有的汽车半轴在原材料下料时，一根原材料可能下几种不同长度规格的棒料，由于下料机没有自动分拣功能，需人工对下好的料进行重新按型号分类，工人劳动强度大，且极易受伤，自动化程度低。

因此，实有必要设计一种用于生产汽车半轴的下料分拣机构，以克服上述问题。

技术实现要素：

为解决以上的缺点，提供了一种用于生产汽车半轴的下料分拣机构，结构简单，操作便利，能高效的将棒料进行分类，省时省力，自动化程度较高，安全稳定，提高了生产效率，减轻了工人劳动强度。

本实用新型提供的一种用于生产汽车半轴的下料分拣机构，包括：底座、护栏、安装架、支撑架、气缸、活动架、固定架；

护栏设置底座左端，安装架设置在底座中部，支撑架设置在底座右端，护栏和安装架之间为第一放置区，安装架和支撑架之间为第二放置区；气缸设置在安装架中部，活动架左端铰接在安装架上端，活动架中部铰接在气缸顶端，气缸驱动活动架上下转动；固定架右端设置在支撑架上，固定架左低右高的位于第二放置区上方，且固定架位于安装架右侧；当气缸驱动活动架转动到最下端时，活动架右端与固定架左端连接，且活动架上端面和固定架上端面处于同一倾斜面。

优选地，固定架包括前后并列设置的两个固定轴，两个固定轴右端分别设置在支撑架前后两端，且两个固定轴左低右高设置；活动架包括前后并列设置的两个活动轴、连接在两个活动轴中部的连接杆，两个活动轴左端分别铰接在安装架左端的前后两端，气缸上端铰接在连接杆上；当气缸驱动活动架转动到最下端时，两个活动轴右端一一对的与两个固定轴左端连接，且同侧的活动轴和固定轴位于同一直线上。

优选地，活动轴右端设有凸起部，固定轴左端设有与凸起部配合的配合槽，当气缸驱动活动架转动到最下端时，凸起部配合设置在配合槽内。

优选地，凸起部设置在活动轴右端面上端。

优选地，安装架右端设有限制活动架转动范围的限位枕，当活动架转动最下端时，活动架支撑设置在限位枕上。

优选地，底座右端设有加强杆，加强杆支撑设置在固定架下端。

优选地，底座底部设有轮子。

优选地，第一放置区和第二放置区均放置有接料盘。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：对现有的下料机落料进行改进，可以把长度不一样的棒料分开存放；同时，结构简单，操作便利，能高效的将棒料进行分类，省时省力，自动化程度较高，安全稳定，提高了生产效率，减轻了工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的用于生产汽车半轴的下料分拣机构的结构示意图；

图2为本实用新型一优选实施例的用于生产汽车半轴的下料分拣机构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一优选实施例的用于生产汽车半轴的下料分拣机构的左视结构示意图；

具体实施方式的附图标号说明：

1、底座，11、加强杆，

2、护栏，

3、安装架，31、限位枕，

4、支撑架，

5、气缸，

6、活动架，61、活动轴，62、连接杆，63、凸起部，

7、固定架，71、固定轴，

8、第一放置区，

9、第二放置区。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实施例提供的一种用于生产汽车半轴的下料分拣机构，包括：底座1、护栏2、安装架3、支撑架4、气缸5、活动架6和固定架7。

如图1至图3所示，护栏2设置底座1左端，安装架3设置在底座1中部，支撑架4设置在底座1右端，护栏2和安装架3之间为第一放置区8，安装架3和支撑架4之间为第二放置区9。同时，气缸5设置在安装架3中部，活动架6左端铰接在安装架3上端，活动架6中部铰接在气缸5顶端，启动气缸5，气缸5将驱动活动架6上下转动。固定架7右端设置在支撑架4上，固定架7左低右高的位于第二放置区9上方，且固定架7位于安装架3右侧。

当气缸5驱动活动架6转动到最下端时，活动架6右端与固定架7左端连接，且活动架6上端面和固定架7上端面处于同一倾斜面，如图1中实线部分；这时从其他设备出来的棒料落入到固定架7右端并沿着固定架7和活动架6进入到第一放置区8。当气缸5驱动活动架6向上转动，活动架6与固定架7分离，如图1中虚线部分，这时从其他设备出来的棒料落入到固定架7右端并沿着固定架7进入到第二放置区9。这样通过气缸5的驱动活动架6转动来将棒料分类，结构简单，操作便利。

如图1至图3所示，固定架7包括前后并列设置的两个固定轴71，两个固定轴71右端分别设置在支撑架4前后两端，且两个固定轴71左低右高设置。同时，活动架6包括前后并列设置的两个活动轴61、连接在两个活动轴61中部的连接杆62，两个活动轴61左端分别铰接在安装架3左端的前后两端，气缸5上端铰接在连接杆62上。当气缸5驱动活动架6转动到最下端时，两个活动轴61右端一一对的与两个固定轴71左端连接，且同侧的活动轴61和固定轴71位于同一直线上，使得棒料下落更加顺利，减少棒料下落过程中造成的损伤。

进一步，在活动轴61右端设有凸起部63，固定轴71左端设有与凸起部63配合的配合槽，当气缸5驱动活动架6转动到最下端时，凸起部63配合设置在配合槽内；且凸起部63设置在活动轴61右端面上端。使得固定轴71和活动轴61更好的连接，避免发生偏移影响棒料下落。

如图1所示，安装架3右端设有限制活动架6转动范围的限位枕31，当活动架6转动最下端时，活动架6支撑设置在限位枕31上；能有效限制活动架6的转动范围，同时，当棒料在活动架6上下落时，限位枕31对活动架6起到很好的支撑作用，大大减轻了气缸5的工作强度起到很好的保护作用。

优选地，底座1右端设有加强杆11，加强杆11支撑设置在固定架7下端，加强固定架7的设置，确保固定架7正常有效的工作。

在其他实施例中，底座1底部设有轮子，能便捷的移动整个装置，以便于各种设备的下料分拣作用；同时，第一放置区8和第二放置区9均放置有接料盘；能存储放置两个放置区被下料分拣的棒料，简单方便。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。