一种公路铺设用碎石筛分装置的制作方法

本实用新型涉及公路铺设设备技术领域，具体是指一种公路铺设用碎石筛分装置。

背景技术：

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。有的沥青路面的马路用小石子铺设，路面特别光滑；有的用特别大的石子铺设，路面非常粗糙，沥青混合料包括矿料和沥青。因此铺设不同公路需要不同直径大小的碎石，而筛分碎石的装置在公路铺设中不可或缺。现有技术中的碎石筛分装置在使用时，不仅筛分效果不好，不能对碎石进行多级筛分，而且工作效率不高，没有辅助工具加快碎石筛分装置来回移动的速度，浪费了大量时间。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种筛分效果好、工作效率高的一种公路铺设用碎石筛分装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种公路铺设用碎石筛分装置，包括开口向上的收集腔，所述收集腔的底面中间设有出料口，所述收集腔外部的左面和右面均设有支撑腿，所述收集腔的上面设有开口向上的筛分腔一，所述筛分腔一的底面为左端高右端低的结构，所述筛分腔一底面的左端和收集腔之间通过支撑板一连接，所述筛分腔一底面的右端位于收集腔的顶面，所述筛分腔一的底面中间设有过滤网一，所述筛分腔一的上面设有开口向上的筛分腔二，所述筛分腔二的底面为左端低右端高的结构，所述筛分腔二底面的左端和右端与筛分腔一之间均通过支撑板二连接，所述筛分腔二的底面中间设有过滤网二，所述筛分腔二的上面设有开口向上的筛分腔三，所述筛分腔三的底面为左端高右端低的结构，所述筛分腔三底面的左端和右端与筛分腔二之间均通过支撑板三连接，所述筛分腔三的底面中间设有过滤网三，所述支撑腿的底部插接在中空结构的底座中，所述支撑腿的底部设有行走轮，所述底座顶面的左侧和右侧分别设有支撑柱一和支撑柱二，所述支撑柱一上在与筛分腔一相邻的一侧上端部设有气缸，所述气缸中活塞杆的另一端与筛分腔一连接，所述筛分腔一的右面在与活塞杆相对应的位置横向设有插杆，所述插杆插接在支撑柱二上。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种公路铺设用碎石筛分装置利用筛分腔一、筛分腔二和筛分腔三可对碎石进行三级筛分，从而将碎石分成四个直径大小不同的等级，提高了筛分效果，便于使用；利用气缸可使碎石筛分装置来回移动，从而使筛分腔一、筛分腔二和筛分腔三中的碎石来回晃动，加快了碎石筛分的速度，提高了工作效率。

作为改进，所述插杆上在与筛分腔一相对的一端设有限位块，这样可以限制插杆的运动范围，防止插杆从支撑柱二上脱落，提高了稳定性。

作为改进，所述底座的顶面设有横向分布的矩形通孔，所述支撑腿通过矩形通孔插接在底座中，这样可以保证支撑腿来回直线移动，提高了稳定性。

作为改进，所述过滤网一的网孔直径小于过滤网二的网孔直径，所述过滤网二的网孔直径小于过滤网三的网孔直径，这样可以对碎石进行多级筛分，提高了使用效果。

作为改进，所述底座的底面设有配合其使用的减震垫，这样可以有效减轻震动，提高了稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种公路铺设用碎石筛分装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种公路铺设用碎石筛分装置中底座的俯视图。

如图所示：1、收集腔，2、过滤网一，3、筛分腔一，4、支撑板二，5、过滤网二，6、筛分腔二，7、筛分腔三，8、过滤网三，9、支撑板三，10、活塞杆，11、支撑板一，12、出料口，13、行走轮，14、支撑腿，15、底座，16、支撑柱二，17、限位块，18、插杆，19、气缸，20、支撑柱一，21、减震垫，22、矩形通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种公路铺设用碎石筛分装置，包括开口向上的收集腔1，所述收集腔1的底面中间设有出料口12，所述收集腔1外部的左面和右面均设有支撑腿14，所述收集腔1的上面设有开口向上的筛分腔一3，所述筛分腔一3的底面为左端高右端低的结构，所述筛分腔一3底面的左端和收集腔1之间通过支撑板一11连接，所述筛分腔一3底面的右端位于收集腔1的顶面，所述筛分腔一3的底面中间设有过滤网一2，所述筛分腔一3的上面设有开口向上的筛分腔二6，所述筛分腔二6的底面为左端低右端高的结构，所述筛分腔二6底面的左端和右端与筛分腔一3之间均通过支撑板二4连接，所述筛分腔二6的底面中间设有过滤网二5，所述筛分腔二6的上面设有开口向上的筛分腔三7，所述筛分腔三7的底面为左端高右端低的结构，所述筛分腔三7底面的左端和右端与筛分腔二6之间均通过支撑板三9连接，所述筛分腔三7的底面中间设有过滤网三8，所述支撑腿14的底部插接在中空结构的底座15中，所述支撑腿14的底部设有行走轮13，所述底座15顶面的左侧和右侧分别设有支撑柱一20和支撑柱二16，所述支撑柱一20上在与筛分腔一3相邻的一侧上端部设有气缸19，所述气缸19中活塞杆10的另一端与筛分腔一3连接，所述筛分腔一3的右面在与活塞杆10相对应的位置横向设有插杆18，所述插杆18插接在支撑柱二16上。

所述插杆18上在与筛分腔一3相对的一端设有限位块17。

所述底座15的顶面设有横向分布的矩形通孔22，所述支撑腿14通过矩形通孔22插接在底座15中。

所述过滤网一2的网孔直径小于过滤网二5的网孔直径，所述过滤网二5的网孔直径小于过滤网三8的网孔直径。

所述底座15的底面设有配合其使用的减震垫21。

本实用新型在具体实施时，结合附图1一种公路铺设用碎石筛分装置的结构示意图和附图2一种公路铺设用碎石筛分装置中底座的俯视图可知，本实用新型的一种公路铺设用碎石筛分装置在使用时，首先将需要进行筛分处理的碎石倒入筛分腔三7中，然后启动气缸19使其开始工作，随着气缸19中活塞杆10的来回收缩和伸展，可带动碎石筛分装置一起左右往复运动，这样可使筛分腔三7中的碎石来回晃动，从而使直径小于过滤网三8网孔直径的碎石加速掉入筛分腔二6中，掉入筛分腔二6中的碎石会再次来回晃动，从而使直径小于过滤网二5网孔直径的碎石加速掉入筛分腔一3中，掉入筛分腔一3中的碎石会再次来回晃动，从而使直径小于过滤网一2网孔直径的碎石加速掉入收集腔1中，这样可将碎石分成四个直径大小不同的等级，从而用于不同的道路铺设上，提高筛分效果的同时提高了使用灵活性。利用气缸19加快了碎石来回晃动的频率，加快了碎石筛分的速度，提高了工作效率。支撑腿14插接在底座15中且底部有行走轮13，这样不仅可以使筛分装置更容易移动，加快了筛分装置移动的速度，从而提高了工作效率，而且可以保证筛分装置直线移动，提高了稳定性。插杆18和限位块17的配合使用，可以再次保证筛分装置能够直线移动，提高了稳定性。所以说本实用新型的一种公路铺设用碎石筛分装置不仅筛分效果好，而且工作效率高。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。