一种大型沙土装车用的环保沙石分离装置的制作方法

本发明涉及沙土装车装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种大型沙土装车用的环保沙石分离装置。

背景技术：

河沙或者矿业沙在使用运输前，通常为保证沙的质量需要先进行滤石再进行装车。

而现有的装车装置，多如专利申请书cn201920736881.1中一种矿业全尾沙滤饼入库装车架，包括：送料管、接料斗、第一粉碎滚轴和第二粉碎滚轴，所述送料管为圆柱形管状结构，且送料管的内侧嵌入转动连接有螺旋送料杆，所述送料管的一端螺旋固定有送料电机，其中，送料电机通过联轴器与螺旋送料杆传动连接。本实用新型中，通过在接料斗中设有两个粉碎滚轴，在接料的同时可以将块状的全尾沙滤饼自动进行粉碎，然后通过送料管配合螺旋送料杆自动进行送料，将粉碎后的全尾沙滤饼从送料管上的出料管输送到翻斗车中，然后通过翻斗车运输到仓库进行堆积，通过将块状的全尾沙滤饼进行粉碎堆积，减少堆积时的空隙减少堆积占地面积，节约仓库场地，同时防止堆积时发生坍塌。

现有大型沙土装车装置，多直接采用挖掘机直接装车的方式进行装车，但是通常对装车的沙子需要进行筛选，避免掺入石头，而预先筛选则需要耗费一道工序，浪费人力物力和时间，现有市场上存在的装车装置，多如上述专利中的装车装置，也需要经过另外的装车工具先将沙运输到装置中，造成了一道工序的浪费，并且该类装置难以拆卸和转运，难以适应运输场地多变的环境。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种大型沙土装车用的环保沙石分离装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种大型沙土装车用的环保沙石分离装置，以解决现有大型沙土装车装置，多直接采用挖掘机直接装车的方式进行装车，但是通常对装车的沙子需要进行筛选，避免掺入石头，而预先筛选则需要耗费一道工序，浪费人力物力和时间，现有市场上存在的装车装置，多如上述专利中的装车装置，也需要经过另外的装车工具先将沙运输到装置中，造成了一道工序的浪费，并且该类装置难以拆卸和转运，难以适应运输场地多变的环境的问题。

本发明大型沙土装车用的环保沙石分离装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种大型沙土装车用的环保沙石分离装置，包括立架体；两个所述立架体相互平行垂直安放在地面上；所述立架体包括座板、格栅、定位柱a和定位槽b，所述立架体外壁的下端棱边处垂直向外固定安装有底部与地面相切的座板，其座板的顶部平面上横向间隔均匀固定安装有垂直向上的定位柱a，而分石机构的下端则插接在座板上，所述立架体的顶部平面上间隔均匀开设有与分离筛两端底部相对应的定位槽b，所述立架体主体中开设有左右贯穿的格栅；所述立架体的前端侧壁的下端和后端侧壁的下端处均开设有卡槽，且两个处于同一侧的卡槽之间分别插接有与地面相切的加强板；两个所述立架体的上端之间固定插接有“人”字状的分离筛；

所述分离筛下端的内壁上横向垂直卡接有挡沙机构，而两个挡沙机构的后端之间纵向转动螺接有调节机构；所述分离筛上端棱边的前端和后端处分别固定安装有端块；两个所述立架体的外端侧壁上均垂直向上固定插接有分石机构，其分石机构的内端边沿与上方的分离筛的下端边沿相对齐。

进一步的，所述分离筛包括过滤横柱、脚板、承料爪和定位柱b，所述分离筛上间隔均匀设置有横向的过滤横柱，其过滤横柱为圆柱状结构，所述分离筛的左端底部和右端底部分别固定安装有水平的脚板，其脚板的底部平面上又垂直向下固定安装有与定位槽b相适应的定位柱b，所述分离筛的上端间隔均匀固定安装有左右两侧向上弯曲的弧状承料爪。

进一步的，所述端块包括吊拉环和吊杆，所述端块的顶部平面上固定安装有吊拉环，而后端的端块的下端垂直安装有与调节机构的中部垂直滑动相连接的吊杆。

进一步的，所述调节机构包括调节杆、丝杆和手轮，所述调节机构中贯穿转动安装有调节杆，其调节杆两端分别设置有方向相反的的丝杆，而两个丝杆的外端则分别与对应一侧的挡沙机构相螺接，左端的所述丝杆的末端处固定安装有手轮。

进一步的，所述挡沙机构包括导向翅板和卡板，所述挡沙机构的两端的侧壁上分别垂直安装有与分离筛侧壁相切的导向翅板，而导向翅板之间的挡沙机构又垂直向上延伸设置有与分离筛顶部平面相卡接的卡板。

进一步的，所述分石机构包括导石槽、分流板和定位槽a，所述分石机构的主体的上端为向后下方倾斜的斜面结构，且分石机构上端倾斜面中开设有内端高外端低的弧状的导石槽所述导石槽中沿倾斜方向间隔均匀固定安装有弧状的分流板，所述分石机构底部平面上开设有与定位柱a相适应的定位槽a。

进一步的，所述加强板包括固定栓、过渡坡和卡板，所述加强板中间隔均匀插接有固定栓，所述加强板的左端和右端分别设置有与卡槽相适应的t型卡板，所述加强板的前端和后端分别固定安装有与地面相接的过渡坡，而后端的加强板的过渡坡只设置在前端。

进一步的，所述卡槽包括置入槽，所述卡槽整体为竖向的t型槽，其卡槽与卡板相卡接，而卡槽的上端则开设有可供卡板最宽处通过的置入槽。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

由于分离筛上间隔均匀设置有横向的过滤横柱，其过滤横柱为圆柱状结构，分离筛的左端底部和右端底部分别固定安装有水平的脚板，其脚板的底部平面上又垂直向下固定安装有与定位槽b相适应的定位柱b，分离筛的上端间隔均匀固定安装有左右两侧向上弯曲的弧状承料爪，当通过挖掘机向分离筛下方的运输车上装沙时，可将沙倾倒在承料爪位置处，使得沙石经过承料爪得到初次分离，并且能够通过承料爪形成分散沙子的目的，更加便于分离筛的沙石分离，而过滤横柱的设置，则可方便沙子落入到下方的运输车中，而定位柱b的设置，使得分离筛可通过挖掘机吊装安装和拆卸，方便装置的转移使用，节省了需要在装车前单独筛沙的步骤，节省了物力和人力。

由于端块的顶部平面上固定安装有吊拉环，而后端的端块的下端垂直安装有与调节机构的中部垂直滑动相连接的吊杆，可通过吊拉环吊拉装置拆卸和安装，而吊杆可起到固定挡沙机构位置的目的，且调节机构中贯穿转动安装有调节杆，其调节杆两端分别设置有方向相反的的丝杆，而两个丝杆的外端则分别与对应一侧的挡沙机构相螺接，左端的丝杆的末端处固定安装有手轮，当需要调节挡沙机构位置时，可旋转手轮，使得调节杆转动，从而可使得挡沙机构沿分离筛边沿向上移动，从而可根据车辆宽度进行调节，避免在装车时出现漏沙的问题。

由于分石机构的主体的上端为向后下方倾斜的斜面结构，且分石机构上端倾斜面中开设有内端高外端低的弧状的导石槽，导石槽中沿倾斜方向间隔均匀固定安装有弧状的分流板，分石机构底部平面上开设有与定位柱a相适应的定位槽a，可使得筛选处的石头落在导石槽中，并且沿导石槽向下滑落，在滑落的过程中可沿对应的分流板进行分流，避免在一处集中而分石机构也可通过定位槽a和定位柱a相分离，便于拆卸和运输。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的右后上方轴视结构示意图。

图2是本发明的图1中a放大部分结构示意图。

图3是本发明的左前上方轴视结构示意图。

图4是本发明的主视结构示意图。

图5是本发明的俯视结构示意图。

图6是本发明的加强板部分和立架体相分离状态轴视结构示意图。

图7是本发明的分石机构和立架体相分离状态轴视结构示意图。

图8是本发明的分离筛和立架体相分离状态轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、立架体；101、座板；102、格栅；103、定位柱a；104、定位槽b；2、分离筛；201、过滤横柱；202、脚板；203、承料爪；204、定位柱b；3、端块；301、吊拉环；302、吊杆；4、调节机构；401、调节杆；402、丝杆；403、手轮；5、挡沙机构；501、导向翅板；502、卡板；6、分石机构；601、导石槽；602、分流板；603、定位槽a；7、加强板；701、固定栓；702、过渡坡；703、卡板；8、卡槽；801、置入槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种大型沙土装车用的环保沙石分离装置，包括立架体1；两个立架体1相互平行垂直安放在地面上；立架体1包括座板101、格栅102、定位柱a103和定位槽b104，立架体1外壁的下端棱边处垂直向外固定安装有底部与地面相切的座板101，其座板101的顶部平面上横向间隔均匀固定安装有垂直向上的定位柱a103，而分石机构6的下端则插接在座板101上，立架体1的顶部平面上间隔均匀开设有与分离筛2两端底部相对应的定位槽b104，立架体1主体中开设有左右贯穿的格栅102；立架体1的前端侧壁的下端和后端侧壁的下端处均开设有卡槽8，且两个处于同一侧的卡槽8之间分别插接有与地面相切的加强板7；两个立架体1的上端之间固定插接有“人”字状的分离筛2；

分离筛2下端的内壁上横向垂直卡接有挡沙机构5，而两个挡沙机构5的后端之间纵向转动螺接有调节机构4；分离筛2上端棱边的前端和后端处分别固定安装有端块3；两个立架体1的外端侧壁上均垂直向上固定插接有分石机构6，其分石机构6的内端边沿与上方的分离筛2的下端边沿相对齐；分石机构6包括导石槽601、分流板602和定位槽a603，分石机构6的主体的上端为向后下方倾斜的斜面结构，且分石机构6上端倾斜面中开设有内端高外端低的弧状的导石槽601，导石槽601中沿倾斜方向间隔均匀固定安装有弧状的分流板602，分石机构6底部平面上开设有与定位柱a103相适应的定位槽a603，可使得筛选处的石头落在导石槽601中，并且沿导石槽601向下滑落，在滑落的过程中可沿对应的分流板602进行分流，避免在一处集中，而分石机构6也可通过定位槽a603和定位柱a103相分离，便于拆卸和运输。

其中，分离筛2包括过滤横柱201、脚板202、承料爪203和定位柱b204，分离筛2上间隔均匀设置有横向的过滤横柱201，其过滤横柱201为圆柱状结构，分离筛2的左端底部和右端底部分别固定安装有水平的脚板202，其脚板202的底部平面上又垂直向下固定安装有与定位槽b104相适应的定位柱b204，分离筛2的上端间隔均匀固定安装有左右两侧向上弯曲的弧状承料爪203，当通过挖掘机向分离筛2下方的运输车上装沙时，可将沙倾倒在承料爪203位置处，使得沙石经过承料爪203得到初次分离，并且能够通过承料爪203形成分散沙子的目的，更加便于分离筛2的沙石分离，而过滤横柱201的设置，则可方便沙子落入到下方的运输车中，而定位柱b204的设置，使得分离筛2可通过挖掘机吊装安装和拆卸，方便装置的转移使用，节省了需要在装车前单独筛沙的步骤，节省了物力和人力。

其中，端块3包括吊拉环301和吊杆302，端块3的顶部平面上固定安装有吊拉环301，而后端的端块3的下端垂直安装有与调节机构4的中部垂直滑动相连接的吊杆302，可通过吊拉环301吊拉装置拆卸和安装，而吊杆302可起到固定挡沙机构5位置的目的。

其中，调节机构4包括调节杆401、丝杆402和手轮403，调节机构4中贯穿转动安装有调节杆401，其调节杆401两端分别设置有方向相反的的丝杆402，而两个丝杆402的外端则分别与对应一侧的挡沙机构5相螺接，左端的丝杆402的末端处固定安装有手轮403，当需要调节挡沙机构5位置时，可旋转手轮403，使得调节杆401转动，从而可使得挡沙机构5沿分离筛2边沿向上移动，从而可根据车辆宽度进行调节，避免在装车时出现漏沙的问题。

其中，挡沙机构5包括导向翅板501和卡板502，挡沙机构5的两端的侧壁上分别垂直安装有与分离筛2侧壁相切的导向翅板501，而导向翅板501之间的挡沙机构5又垂直向上延伸设置有与分离筛2顶部平面相卡接的卡板502，可通过挡沙机构5将滑动至最下端的沙子格挡回车箱中，避免沙子漏出。

其中，加强板7包括固定栓701、过渡坡702和卡板703，加强板7中间隔均匀插接有固定栓701，加强板7的左端和右端分别设置有与卡槽8相适应的t型卡板703，加强板7的前端和后端分别固定安装有与地面相接的过渡坡702，而后端的加强板7的过渡坡702只设置在前端，可将立架体1的下端进行连接加强，并且由于过渡坡702的设置，可便于车辆的通过，而卡板703的设置，使得加强板7可沿卡槽8卡接，并且能够通过滑动至置入槽801取出或者装入，便于拆卸和组装。

其中，卡槽8包括置入槽801，卡槽8整体为竖向的t型槽，其卡槽8与卡板703相卡接，而卡槽8的上端则开设有可供卡板703最宽处通过的置入槽801，便于加强板7装入，便于转换场地拆卸和组装。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用过程中，由于分离筛2上间隔均匀设置有横向的过滤横柱201，其过滤横柱201为圆柱状结构，分离筛2的左端底部和右端底部分别固定安装有水平的脚板202，其脚板202的底部平面上又垂直向下固定安装有与定位槽b104相适应的定位柱b204，分离筛2的上端间隔均匀固定安装有左右两侧向上弯曲的弧状承料爪203，当通过挖掘机向分离筛2下方的运输车上装沙时，可将沙倾倒在承料爪203位置处，使得沙石经过承料爪203得到初次分离，并且能够通过承料爪203形成分散沙子的目的，更加便于分离筛2的沙石分离，而过滤横柱201的设置，则可方便沙子落入到下方的运输车中，而定位柱b204的设置，使得分离筛2可通过挖掘机吊装安装和拆卸，方便装置的转移使用，节省了需要在装车前单独筛沙的步骤，节省了物力和人力；

而端块3的顶部平面上固定安装有吊拉环301，而后端的端块3的下端垂直安装有与调节机构4的中部垂直滑动相连接的吊杆302，可通过吊拉环301吊拉装置拆卸和安装，而吊杆302可起到固定挡沙机构5位置的目的，且调节机构4中贯穿转动安装有调节杆401，其调节杆401两端分别设置有方向相反的的丝杆402，而两个丝杆402的外端则分别与对应一侧的挡沙机构5相螺接，左端的丝杆402的末端处固定安装有手轮403，当需要调节挡沙机构5位置时，可旋转手轮403，使得调节杆401转动，从而可使得挡沙机构5沿分离筛2边沿向上移动，从而可根据车辆宽度进行调节，避免在装车时出现漏沙的问题；

此外，还有分石机构6的主体的上端为向后下方倾斜的斜面结构，且分石机构6上端倾斜面中开设有内端高外端低的弧状的导石槽601，导石槽601中沿倾斜方向间隔均匀固定安装有弧状的分流板602，分石机构6底部平面上开设有与定位柱a103相适应的定位槽a603，可使得筛选处的石头落在导石槽601中，并且沿导石槽601向下滑落，在滑落的过程中可沿对应的分流板602进行分流，避免在一处集中，而分石机构6也可通过定位槽a603和定位柱a103相分离，便于拆卸和运输，并且加强板7中间隔均匀插接有固定栓701，加强板7的左端和右端分别设置有与卡槽8相适应的t型卡板703，加强板7的前端和后端分别固定安装有与地面相接的过渡坡702，而后端的加强板7的过渡坡702只设置在前端，可将立架体1的下端进行连接加强，并且由于过渡坡702的设置，可便于车辆的通过，而卡板703的设置，使得加强板7可沿卡槽8卡接，并且能够通过滑动至置入槽801取出或者装入，便于拆卸和组装。

立架体1、座板101、格栅102、定位柱a103、定位槽b104、分离筛2、过滤横柱201、脚板202、承料爪203、定位柱b204、端块3、吊拉环301、吊杆302、调节机构4、调节杆401、丝杆402、手轮403、挡沙机构5、导向翅板501、卡板502、分石机构6、导石槽601、分流板602、定位槽a603、加强板7、固定栓701、过渡坡702、卡板703、卡槽8、置入槽801。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。