一种汽车轮毂分拣装置的制作方法

文档序号:30327365发布日期:2022-06-08 02:28阅读:175来源:国知局
一种汽车轮毂分拣装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车轮毂分拣装置。


背景技术:

2.目前,汽车的款式多种多样,以至于安装在汽车上的轮毂的款式也是五花八门,工厂里都是通过人工来对汽车轮毂进行分拣,即从主流水线上过来的汽车轮毂有很多种型号,通过人工搬运分别将同种型号的汽车轮毂搬运到同一个地方。通过此种方式分拣汽车轮毂存在以下缺陷:人工劳动强度大,分拣效率低,而且工人长时间工作会由于视觉疲劳而引起判断失误,从而将不同型号的汽车轮毂分拣在同一堆产品中;另外,由于工人在搬运过程中会导致汽车轮毂发生磕磕碰碰,会使汽车轮毂发生损伤,并且不同轮毂在生产过程中均可能存在一定暗病与损伤,人工分拣无法快速检测与甄别,导致一些不合格产品流入市场,造成品牌形象影响。因此我们对此做出改进,提出一种汽车轮毂分拣装置。


技术实现要素:

3.为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
4.本实用新型一种汽车轮毂分拣装置,包括主输送台,所述主输送台顶端一侧安装有检测架,所述检测架底壁上设有检测模块,所述主输送台顶端中部并排阵列安装有输送辊,所述主输送台中部两侧分别设有引导挡板和分拣口,所述引导挡板由弯折挡板、引导辊和伸缩连杆组成,所述引导挡板一侧安装有推杆电机,所述分拣口外侧凹陷设有分道安装槽,所述分道安装槽内卡合安装有副输送台,所述分拣口顶端安装有标记架,所述标记架底壁上安装有喷头,所述分拣口一侧并排安装有混料桶,所述混料桶内部安装有搅拌器。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主输送台呈多段拼接搭建构成,所述副输送台呈多组且分别连接不同型号库房和不合格产品库房,所述混料桶与标记架位于连接不合格产品库房的副输送台上。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述输送辊两端设有转轴和传动杆,所述输送辊嵌设安装在主输送台和副输送台顶端凹槽内壁上,所述输送辊和引导辊表面均设有防滑胶套保护。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述检测架固定安装在主输送台进料一侧,所述检测模块嵌设安装在检测架内壁和主输送台凹槽内壁上,所述检测架内部安装有单片机。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述引导挡板嵌设安装在主输送台凹槽内壁上,且分拣口与引导挡板平行对称设置,所述弯折挡板一端设有旋转轴与引导挡板连接,所述引导挡板一端设有旋转轴与主输送台侧壁连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述推杆电机位于主输送台外壁上,且推杆电机一端设有伸缩连杆,所述伸缩连杆通过组件分别连接引导挡板和弯折挡板背面,所述引导辊分别安装在引导挡板与弯折挡板正面和主输送台与副输送台相邻内壁上。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述副输送台通过螺栓与分道安装槽固定连接,所述标记架架设安装在分拣口顶端一侧,所述标记架内部安装有直线导轨组件,且喷头顶端与直线导轨组件卡合连接,所述搅拌器由泵机、搅拌电机和搅拌桨组成,且搅拌桨竖立安装在混料桶内部,所述混料桶通过泵机和管道连接喷头。
11.本实用新型的有益效果是:
12.1、该种汽车轮毂分拣装置,通过设有多组主输送台拼接搭建安装,通过分拣口与副输送台连通各个不同型号轮毂货库和不合格轮毂货库,通过设有检测模块辅助检测架实时检测每组轮毂,根据检测数据启动推杆电机和引导挡板运作,将不同型号和不合格的轮毂分别引导至相匹配的分拣口处,由副输送台将其输送至相连接的货库内,方便人员集中处理型号轮毂;
13.2、该种汽车轮毂分拣装置,通过设有混料桶便于将标记颜料混合搅拌,通过泵机和管道增压连接喷头,根据检测数据将不合格轮毂存在缺陷大概区域标记,方便后续人员快速定位缺陷区域,进而便于不合格轮毂快速返工处理,省时省力,方便快捷,结构简单合理,使用方便,有效解决了现有的问题,具有较高的实用价值。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
15.图1是本实用新型一种汽车轮毂分拣装置的立体图;
16.图2是本实用新型一种汽车轮毂分拣装置的俯视结构图;
17.图3是本实用新型一种汽车轮毂分拣装置的检测架侧视图;
18.图4是本实用新型一种汽车轮毂分拣装置的标记架区域侧视图。
19.图中:1、主输送台;2、检测架;3、引导挡板;4、推杆电机;5、输送辊;6、混料桶;7、标记架;8、分道安装槽;9、分拣口;10、副输送台;11、引导辊;12、弯折挡板;13、伸缩连杆;14、检测模块;15、喷头;16、搅拌器。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
21.实施例:如图1-4所示,本实用新型一种汽车轮毂分拣装置,包括主输送台1,主输送台1顶端一侧安装有检测架2,检测架2底壁上设有检测模块14,主输送台1顶端中部并排阵列安装有输送辊5,主输送台1中部两侧分别设有引导挡板3和分拣口9,引导挡板3由弯折挡板12、引导辊11和伸缩连杆13组成,引导挡板3一侧安装有推杆电机4,分拣口9外侧凹陷设有分道安装槽8,分道安装槽8内卡合安装有副输送台10,分拣口9顶端安装有标记架7,标记架7底壁上安装有喷头15,分拣口9一侧并排安装有混料桶6,混料桶6内部安装有搅拌器16。
22.其中,主输送台1呈多段拼接搭建构成,副输送台10呈多组且分别连接不同型号库房和不合格产品库房,混料桶6与标记架7位于连接不合格产品库房的副输送台10上,便于通过分拣口9与副输送台10连通各个不同型号轮毂货库和不合格轮毂货库。
23.其中,输送辊5两端设有转轴和传动杆,输送辊5嵌设安装在主输送台1和副输送台10顶端凹槽内壁上,输送辊5和引导辊11表面均设有防滑胶套保护,用于避免轮毂输送过程产生碰撞损伤。
24.其中,检测架2固定安装在主输送台1进料一侧,检测模块14嵌设安装在检测架2内壁和主输送台1凹槽内壁上,检测架2内部安装有单片机,用于快速检测轮毂,识别型号与轮毂是否存在缺陷。
25.其中,引导挡板3嵌设安装在主输送台1凹槽内壁上,且分拣口9与引导挡板3平行对称设置,弯折挡板12一端设有旋转轴与引导挡板3连接,引导挡板3一端设有旋转轴与主输送台1侧壁连接,用于根据检测数据引导轮毂进入相匹配的分拣口9处。
26.其中,推杆电机4位于主输送台1外壁上,且推杆电机4一端设有伸缩连杆13,伸缩连杆13通过组件分别连接引导挡板3和弯折挡板12背面,引导辊11分别安装在引导挡板3与弯折挡板12正面和主输送台1与副输送台10相邻内壁上,用于辅助引导挡板3运作。
27.其中,副输送台10通过螺栓与分道安装槽8固定连接,标记架7架设安装在分拣口9顶端一侧,标记架7内部安装有直线导轨组件,且喷头15顶端与直线导轨组件卡合连接,搅拌器16由泵机、搅拌电机和搅拌桨组成,且搅拌桨竖立安装在混料桶6内部,混料桶6通过泵机和管道连接喷头15,用于根据检测数据将不合格轮毂存在缺陷大概区域标记,方便后续人员快速定位缺陷区域。
28.工作原理:通过设有多组主输送台1拼接搭建安装,由控制器启动装置运作,通过分拣口9与副输送台10连通各个不同型号轮毂货库和不合格轮毂货库,通过设有检测模块14辅助检测架2实时检测每组轮毂,根据检测数据启动推杆电机4和引导挡板3运作,将不同型号和不合格的轮毂分别引导至相匹配的分拣口9处,由副输送台10将其输送至相连接的货库内,方便人员集中处理型号轮毂;通过设有混料桶6便于将标记颜料混合搅拌,通过泵机和管道增压连接喷头15,根据检测数据将不合格轮毂存在缺陷大概区域标记,方便后续人员快速定位缺陷区域,进而便于不合格轮毂快速返工处理,省时省力,方便快捷,结构简单合理,使用方便,有效解决了现有的问题,具有较高的实用价值。
29.最后应说明的是:在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1