本发明涉及一种可以用于滚动轴承、齿轮、滚珠丝杠、直线运动轴承、凸轮和接头等各种机械零件的润滑的润滑脂组合物。
背景技术：
近年来，从削减消耗能源的观点考虑，以汽车为代表，各产业中使用的电气设备或机械零件寻求高效率化，进行零件的轻量化、结构的改良等各种研究。特别是具有旋转体的机械零件由于搅拌润滑剂，因此，其阻力导致能源损耗。因此，寻求一种搅拌阻力低的润滑剂。例如在发动机油和变速箱油中，为了降低润滑油的搅拌阻力，提出有低粘度化(非专利文献1和2)。然而，这些对策引起起因于油的低粘度化的油膜破坏，造成润滑部表面的损伤。由于润滑脂具有可以长时间即使无给脂也可以润滑、密封装置简单、需要量少、泄露引起的污损少等比润滑油优异的方面，因此，可用于具有旋转体的许多机械零件。然而，由于润滑脂是含有基础油和增稠剂的半固体状的润滑剂，因此与润滑油相比，表观粘度高、搅拌阻力大。迄今为止，为了降低润滑脂的搅拌阻力，与润滑油的情况同样地将尽可能地降低基础油的运动粘度作为常用方法。例如在专利文献1中，提出有一种使用了含有特定结构的二酯油的基础油的润滑脂组合物，在实施例中记载有40℃下的运动粘度为20.16mm2/s的二酯油。但是，若润滑脂的基础油的运动粘度下降，则虽然搅拌阻力降低，但与关于润滑油所述同样地产生油膜破坏，无法满足充分的寿命，例如剥离寿命、咬死寿命(seizurelife)，可使用的基础油受限。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009-132754公报非专利文献非专利文献1：远山、大森、筒井、山本：《低摩擦汽油发动机油-低粘度化和摩擦调整剂的效果》，丰田中央研究所R＆D综述，Vol.32，No.4(1997.12)非专利文献2：金本、上野、片山、佐藤：《传输用商品的技术动向和开发商品》，NTNTECHNICALREVIEW，No.75(2007)
技术实现要素：
发明要解决的课题本发明要解决的课题在于，提供一种降低了搅拌阻力的润滑脂组合物。另外，本发明的课题在于，提供一种封入了所述润滑脂组合物的机械零件。用于解决课题的手段本发明人等通过针对上述课题选择适当的增稠剂来解决。即，根据本发明，提供以下的润滑脂组合物和机械零件：1.一种润滑脂组合物，其含有增稠剂和基础油，所述增稠剂为下述式(1)所示的二脲化合物，且润滑脂组合物中的所述增稠剂量的比例为3～20质量％。[化学式1]式(1)式(1)中，R2表示二苯基甲烷基。R1和R3可以相同或不同，表示环己基或碳原子数8～22的直链或支链烷基。式(1)中，环己基的摩尔数相对于环己基和烷基的总摩尔数的比例((环己基数)/(环己基数+烷基数)×100)为70～80摩尔％。2.如上述1所述的润滑脂组合物，其中，增稠剂为式(1)中烷基为碳原子数16～20的直链烷基的二脲化合物。3.如上述1或2所述的润滑脂组合物，其用于滚动轴承、齿轮、滚珠丝杠、直线运动轴承、凸轮和接头。4.一种机械零件，其封入了上述1～3中任一项所述的润滑脂组合物。发明效果根据本发明，可以提供一种降低了搅拌阻力的润滑脂组合物。本发明的润滑脂组合物不会降低基础油的运动粘度，可以抑制油膜破坏的产生且充分满足长寿命。具体实施方式增稠剂作为润滑脂的增稠剂，一般而言，多使用显示长的润滑寿命且具有通用性的二脲型润滑脂。在本发明中，选择通过以特定摩尔比配合脂环族胺和脂肪族胺而制造的二脲型润滑脂。这种二脲型润滑脂由下述式(1)表示：[化学式2]式(1)中，R2表示二苯基甲烷基。优选4,4-二苯基甲烷。R1和R3可以相同或不同，表示环己基或碳原子数8～22，优选碳原子数16～20的直链或支链烷基，优选直连烷基。式(1)中，环己基的摩尔数相对于环己基和烷基的总摩尔数的比例((环己基数)/(环己基数+烷基数)×100)为70～80摩尔％。通过使用上述增稠剂，可以降低增稠剂的量。通过在基础油中含有特定量的上述增稠剂，可以降低润滑脂的搅拌阻力。具体而言，增稠剂的含量相对于本发明的润滑脂组合物的质量为3～20质量％，优选为5～15质量％。另外，金属皂类、膨润土、硅胶不满足耐热性，即不满足高温下的轴承润滑寿命。另外，氟系增稠剂虽然满足耐热性但非常昂贵，缺乏通用性。基础油本发明中的基础油的种类及运动粘度没有特别限定。可以根据需要选择基础油的种类及运动粘度。但是，作为用作滚动轴承的润滑脂中所含的基础油在40℃时的运动粘度，优选为10～200mm2/s，更优选为15～100mm2/s。基础油可以单独使用一种，也可以并用2种以上。作为本发明中可使用的基础油的种类，大致有矿物油、合成油。作为合成油的例子，可以举出二酯油、多元醇酯所代表的酯系合成油、聚-α-烯烃、聚丁烯所代表的合成烃油、烷基二苯基醚所代表的醚系合成油、聚丙二醇所代表的聚二醇系合成油、硅酮系合成油、氟系合成油。其中，由于合成油耐热性优异，故优选。更优选合成烃油及酯系合成油。若含有这些基础油，则可以进一步降低低温下的搅拌阻力。作为合成烃油，优选聚-α-烯烃。作为酯系合成油，优选季戊四醇酯、三羟甲基丙烷酯。添加剂本发明的润滑脂组合物可以根据需要含有所有种添加剂。作为例子，可以举出胺系、酚系所代表的抗氧化剂，亚硝酸钠等无机钝化剂，磺酸盐系、琥珀酸系、胺系、羧酸盐所代表的防锈剂。苯并三唑所代表的金属防蚀剂，脂肪酸、脂肪酸酯、磷酸酯所代表的油性剂、磷系、硫系、有机金属系所代表的耐磨剂、极压剂，氧化金属盐及二硫化钼所代表的固体润滑剂等。这些成分的使用量通常为0.1～20质量％左右，优选为0.5～10质量％。混合稠度本发明的润滑脂组合物的混和稠度可根据使用目的进行调整，优选为200～440。特别是用于轴承时，若过软，则担心发生泄漏，因此，优选为200～350。本发明的润滑脂组合物可以封入各种机械零件进行使用。作为各种机械零件，可以举出：滚动轴承、齿轮、滚珠丝杠、直线运动轴承、凸轮和接头等。具体而言，可以举出产业机械用各种电动机、办公设备用各种电动机、汽车用各种电动机、汽车电器零件或辅机零件等中所使用的滚动轴承，风车或机器人、汽车等的减速器或加速器等中所使用的齿轮，电动助力转向系统或工作机械等中所使用的滚珠丝杠，产业机器或电子设备等中所使用的直线运动轴承、凸轮或接头。实施例1试验润滑脂的制备使用表1所示的增稠剂及基础油制备实施例及比较例的润滑脂组合物。具体而言，在基础油中使4,4-二苯基甲烷二异氰酸酯和规定的胺反应，升温、冷却后，用3辊磨机混炼，得到实施例1及2以及比较例1～9的润滑脂组合物。作为基础油，使用依据JISK222023.测定的在40℃时的运动粘度为70.2mm2/s的合成烃油即聚-α-烯烃油或在40℃时的运动粘度为11.6mm2/s的二酯油即癸二酸二辛酯。增稠剂量以润滑脂组合物的混和稠度(试验方法JISK22207.)为300的方式进行调节。通过下述的试验方法评价以上制备的组合物。将结果示于表1。试验方法搅拌阻力(流变仪)试验使用AntonPaar公司制的粘弹性测定装置PhysicaMCR301进行测足。在规定的板之间涂布试验润滑脂，设定为规定的板间距离后，除去渗出的多余的润滑脂。然后，读取以下述所示的剪切速度进行旋转时的剪切应力。试验条件如下所示。剪切速度：1～104s-1试验温度：25℃板间距离：0.2mm板直径：25mm评价算出剪切速度1～104s-1时的剪切应力的平均值作为测定结果。低于2000Pa···合格2000Pa以上···不合格表1含有本发明的二脲增稠剂的实施例1及2的润滑脂组合物的剪切应力(=搅拌阻力)低且良好，与此相对，不是本发明二脲增稠剂的比较例1～9的剪切应力高。另外，比较例9以低粘度的二酯油作为基础油，由于不是本发明的二脲增稠剂，因此，剪切应力高。