一种废润滑油多塔减压蒸馏再生系统的制作方法

本实用新型涉及一种废润滑油多塔减压蒸馏再生系统。

背景技术：

由于废润滑油中存在废前使用过程中混入的固体杂质、有机废物、机械油污等生产废料和设备运行废物，对于废润滑油再生的二次油，一部分可将理化杂质去除、机械油污分离后，简单净化精简重新投入供机床和普通机械使用，而对于精密机件，则需要将水性添加剂也剥离，然后又重新配量各种添加剂才能投入二次使用。现有废油蒸馏再生系统大多沿用传统裂解设备和工艺，使得单纯分层蒸馏不但效率低、能耗大，而且没有针对再生油使用领域特点设计工艺导致与之配套的设备实用性差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种废润滑油多塔减压蒸馏再生系统。

为解决上述技术问题，本废润滑油多塔减压蒸馏再生系统包括依次连接的碱洗池、旋流器、吸附反应罐、过滤器、沉降罐、减压炉、多塔蒸馏机构、馏分收集机构和控制机构，其中，所述多塔蒸馏机构包括蒸馏塔、低温馏分冷却塔、高温馏分冷却塔、分流管路、回流管路；所述分流管路包括输出管路，该输出管路末端分为低温气体馏分通路、高温气体馏分通路，所述蒸馏塔的顶部输出端与所述输出管路相连接，所述低温馏分冷却塔的顶部输入端与所述低温气体馏分通路相连接、所述高温馏分冷却塔的顶部输入端与所述高温气体馏分通路相连接；所述回流管路设置在所述低温馏分冷却塔和高温馏分冷却塔之间，该回流管路用于连通所述低、高温馏分冷却塔。所述控制机构包括设置在所述低温气体馏分通路上的第一电磁阀和第一气泵、设置在高温气体馏分通路上的第二电磁阀和第二气泵、设置在回流管路上的第三电磁阀和第三气泵。如此设计，废润滑油在碱洗池内碱洗预处理后，通过油泵将脱水废油泵入旋流器甩脱固体杂质和碱洗池内混入的碱渣，进入填充白土的吸附反应罐内絮凝有机杂质，进入过滤器内进行絮凝物和小颗粒白土的吸附隔离，在沉降罐内沉降并作为蒸馏储备。沉降完毕后储油经减压炉减压降低沸点后进入蒸馏塔内第一次升温，第一次升温温度保持在160～180℃，此时电控或手动开启第一电磁阀和第一气泵、关闭第二电磁阀和第二气泵，这时低温馏分气化经低温气体馏分通路至低温馏分冷却塔进行冷却，该温度下馏出冷却的成分为低品级润滑油，其除去了杂质并馏除了润滑过程中的大部分机械油污，并保留和水性添加剂(如抗氧剂、分散剂、增粘剂、防锈剂等)，冷却液化后作为低纯度回收再生油直接灌入与该低温馏分冷却塔馏分收集机构；蒸馏塔内第二次升温，第二次升温温度保持在380～400℃，此时电控或手动关闭第一电磁阀和第一气泵、开启第二电磁阀和第二气泵，这时高温馏分气化经高温气体馏分通路至高温馏分冷却塔进行冷却塔，冷却塔内温度控制在180～380℃，该温度下冷却的成分为高品级润滑油基础油，冷却液化后直接灌入与该高温馏分冷却塔相连接的馏分收集机构；然后电控或手动关闭第二电磁阀和第二气泵、开启第三电磁阀和第三气泵，将此温度下高温馏分冷却塔内气体抽入低温馏分冷却塔，并于低温馏分冷却塔内将该温度区间(180～380℃)的气体馏分降温回收，此气体馏分虽然与第一次升温时馏分组分相同，但从高温降至低温的过程，已经将水性添加剂去除，因此纯度比第一次升温蒸馏时馏除的组分纯度要高得多，从而增加前述低纯度回收再生油的纯度。如此低纯度回收再生油基础润滑油纯度提升后，可以作为再生润滑油使用于普通机械机床，高温馏分冷却塔下收集的高纯度基础油可以依次添加抗氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、极压添加剂、清净剂、分散剂、增粘剂、防锈剂、防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、流动改进剂，作为全新润滑油应用于汽车、电子等精密机件。

作为优化，所述过滤器包括机壳和该机壳内的过滤网和过滤棉。所述过滤网共有两道，分别设置在所述机壳的进口端和出口端，所述过滤棉填充于两道过滤网之间。如此设计，对单入多出沉积罐中段送出的废燃料油进行过滤，过滤网用于对碱渣进行隔离，过滤棉用于对絮凝物新型吸附，过滤棉两侧覆盖过滤网的设计，可防止过滤棉进入减压炉。

作为优化，所述碱洗池与旋流器之间的输油管路上设有油泵。如此设计，用于将处于低位的碱洗脱水油品泵入旋流器。

作为优化，所述吸附反应罐内填充白土吸附剂。如此设计，用于絮凝油品中的有机杂质。

作为优化，所述馏分收集机构包括第一收集罐和第二收集罐，所述第一收集罐设置在低温馏分冷却塔输出端，所述第二收集罐设置在所述高温馏分冷却塔输出端。如此设计，第一收集罐用于收集来自低温馏分冷却塔的回收再生油基础润滑油，纯度提升后可以作为再生润滑油使用于普通机械机床；第二收集罐用于收集高温馏分冷却塔中的高纯度基础油，可以依次添加抗氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、极压添加剂、清净剂、分散剂、增粘剂、防锈剂、防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、流动改进剂，作为全新润滑油应用于汽车、电子等精密机件。

本再生系统可以采用电力自动控制，增设控制系统，该控制系统包括设置在蒸馏塔内的第一温度感应器、设置在高温馏分冷凝塔内的第二温度感应器、设置在蒸馏塔上的第一控制箱、设置在温馏分冷凝塔上的第二控制箱，第一控制箱内设有第一控制电路、第二控制箱内设有第二控制电路，所述第一控制电路包括一继电器，该继电器线圈与一触点开关相串联，触点开关与所述第一温度感应器耦接，继电器常闭触点支路上串联第一电磁阀和第一气泵的电机，继电器常开触点之路上串联第第二电磁阀和第二气泵的电机，通过温度感应器电信号控制触点开关，继而控制继电器线圈通电，从而根据蒸馏塔内的温度控制低高温气体馏分通路的通断；第二温度感应器直接控制第三电磁阀，从而根据低温馏分冷却塔内的温度控制的通断。

本实用新型一种废润滑油多塔减压蒸馏再生系统精简了前期除杂、絮凝的步骤，提高了预处理的效率，并将中间体油快速分类，并对所分出各品类馏分进行不同的纯化处理方案，同时各处理方案之间协调互通，相互配合、快速高效的产出适应于不同纯度要求的再生润滑油。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种废润滑油多塔减压蒸馏再生系统作进一步说明：

图1是本废润滑油多塔减压蒸馏再生系统的平面结构示意图。

图中：1-碱洗池、2-旋流器、3-吸附反应罐、4-过滤器、5-沉降罐、6-减压炉、7-多塔蒸馏机构、8-馏分收集机构、9-控制机构、10-分流管路、11-回流管路、12-油泵、301-白土吸附剂、401-机壳、402-过滤网、403-过滤棉、710-蒸馏塔、720-低温馏分冷却塔、730-高温馏分冷却塔、910-第一电磁阀、920-第一气泵、930-第二电磁阀、940-第二气泵、950-第三电磁阀、960-第三气泵、101-输出管路、102-低温气体馏分通路、103-高温气体馏分通路。

具体实施方式

如图1所示，本废润滑油多塔减压蒸馏再生系统包括依次连接的碱洗池1、旋流器2、吸附反应罐3、过滤器4、沉降罐5、减压炉6、多塔蒸馏机构7、馏分收集机构8和控制机构9，其中，所述多塔蒸馏机构7包括蒸馏塔710、低温馏分冷却塔720、高温馏分冷却塔730、分流管路10、回流管路11；所述分流管路10包括输出管路101，该输出管路101末端分为低温气体馏分通路102、高温气体馏分通路103，所述蒸馏塔710的顶部输出端与所述输出管路101相连接，所述低温馏分冷却塔720的顶部输入端与所述低温气体馏分通路102相连接、所述高温馏分冷却塔730的顶部输入端与所述高温气体馏分通路103相连接；所述回流管路11设置在所述低温馏分冷却塔720和高温馏分冷却塔730之间，该回流管路11用于连通所述低温馏分冷却塔720和高温馏分冷却塔730。所述控制机构9包括设置在所述低温气体馏分通路102上的第一电磁阀910和第一气泵920、设置在高温气体馏分通路103上的第二电磁阀930和第二气泵940、设置在回流管路11上的第三电磁阀950和第三气泵960。废润滑油在碱洗池内碱洗预处理后，通过油泵将脱水废油泵入旋流器甩脱固体杂质和碱洗池内混入的碱渣，进入填充白土的吸附反应罐内絮凝有机杂质，进入过滤器内进行絮凝物和小颗粒白土的吸附隔离，在沉降罐内沉降并作为蒸馏储备。沉降完毕后储油经减压炉减压降低沸点后进入蒸馏塔内第一次升温，第一次升温温度保持在160～180℃，此时电控或手动开启第一电磁阀和第一气泵、关闭第二电磁阀和第二气泵，这时低温馏分气化经低温气体馏分通路至低温馏分冷却塔进行冷却，该温度下馏出冷却的成分为低品级润滑油，其除去了杂质并馏除了润滑过程中的大部分机械油污，并保留和水性添加剂如抗氧剂、分散剂、增粘剂、防锈剂等，冷却液化后作为低纯度回收再生油直接灌入与该低温馏分冷却塔馏分收集机构；蒸馏塔内第二次升温，第二次升温温度保持在380～400℃，此时电控或手动关闭第一电磁阀和第一气泵、开启第二电磁阀和第二气泵，这时高温馏分气化经高温气体馏分通路至高温馏分冷却塔进行冷却塔，冷却塔内温度控制在180～380℃，该温度下冷却的成分为高品级润滑油基础油，冷却液化后直接灌入与该高温馏分冷却塔相连接的馏分收集机构；然后电控或手动关闭第二电磁阀和第二气泵、开启第三电磁阀和第三气泵，将此温度下高温馏分冷却塔内气体抽入低温馏分冷却塔，并于低温馏分冷却塔内将该温度区间180～380℃的气体馏分降温回收，此气体馏分虽然与第一次升温时馏分组分相同，但从高温降至低温的过程，已经将水性添加剂去除，因此纯度比第一次升温蒸馏时馏除的组分纯度要高得多，从而增加前述低纯度回收再生油的纯度。如此低纯度回收再生油基础润滑油纯度提升后，可以作为再生润滑油使用于普通机械机床，高温馏分冷却塔下收集的高纯度基础油可以依次添加抗氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、极压添加剂、清净剂、分散剂、增粘剂、防锈剂、防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、流动改进剂，作为全新润滑油应用于汽车、电子等精密机件。

所述过滤器4包括机壳401和该机壳401内的过滤网402和过滤棉403。所述过滤网402共有两道，分别设置在所述机壳401的进口端和出口端，所述过滤棉403填充于两道过滤网402之间。对单入多出沉积罐中段送出的废燃料油进行过滤，过滤网用于对碱渣进行隔离，过滤棉用于对絮凝物新型吸附，过滤棉两侧覆盖过滤网的设计，可防止过滤棉进入减压炉。

所述碱洗池1与旋流器2之间的输油管路上设有油泵12。用于将处于低位的碱洗脱水油品泵入旋流器。

所述吸附反应罐3内填充白土吸附剂301。用于絮凝油品中的有机杂质。

所述馏分收集机构8包括第一收集罐810和第二收集罐820，所述第一收集罐810设置在低温馏分冷却塔720输出端，所述第二收集罐820设置在所述高温馏分冷却塔730输出端。第一收集罐用于收集来自低温馏分冷却塔的回收再生油基础润滑油，纯度提升后可以作为再生润滑油使用于普通机械机床；第二收集罐用于收集高温馏分冷却塔中的高纯度基础油，可以依次添加抗氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、极压添加剂、清净剂、分散剂、增粘剂、防锈剂、防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、流动改进剂，作为全新润滑油应用于汽车、电子等精密机件。

本再生系统可以采用电力自动控制，增设控制系统，该控制系统包括设置在蒸馏塔内的第一温度感应器、设置在高温馏分冷凝塔内的第二温度感应器、设置在蒸馏塔上的第一控制箱、设置在温馏分冷凝塔上的第二控制箱，第一控制箱内设有第一控制电路、第二控制箱内设有第二控制电路，所述第一控制电路包括一继电器，该继电器线圈与一触点开关相串联，触点开关与所述第一温度感应器耦接，继电器常闭触点支路上串联第一电磁阀和第一气泵的电机，继电器常开触点之路上串联第第二电磁阀和第二气泵的电机，通过温度感应器电信号控制触点开关，继而控制继电器线圈通电，从而根据蒸馏塔内的温度控制低高温气体馏分通路的通断；第二温度感应器直接控制第三电磁阀，从而根据低温馏分冷却塔内的温度控制的通断。

上述实施方式旨在举例说明本实用新型可为本领域专业技术人员实现或使用，对上述实施方式进行修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，故本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书或说明书描述，符合与本文所公开的原理和新颖性、创造性特点的方法、工艺、产品，均落入本实用新型的保护范围之内。