一种高清洁柴油车用燃料及其制备方法与流程

1.本发明涉及车用燃料技术领域，尤其涉及一种高清洁柴油车用燃料及其制备方法。


背景技术：

2.汽车的节能减排是一场持久战，如何有效降低油耗、控制尾气排放成为全球汽车厂商的共同课题。而汽车使用的燃料不同其污染物排放量也不同，在相同排量的情况下柴油车能够比汽油车节省20％-30％的燃料费，且二氧化碳的排放量也要低20％。当前我国乘用车使用高压共轨柴油机的整机技术水平已具有自主知识产权、整车排放达到国v标准，实现整车燃油消耗量较国家第三阶段油耗标准低15％，但要达到乘用车燃料消耗量第四阶段油耗标准——车企平均油耗达到5l/100km，必须多管齐下，广泛采用多种行之有效的方法。除了发展新能源汽车之外，生产清洁柴油车用燃料油也是一种不可忽视的解决方案，其相对汽油车节能减排的优越性是值得提倡的。
3.但是目前现有的燃料油技术仍存在原材料含有不完全燃烧物，使用后产生大量污染物，导致燃料燃烧效率和清洁度较低的问题，因此，我们提出一种高清洁柴油车用燃料及其制备方法用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决目前现有的燃料油技术仍存在原材料含有不完全燃烧物，使用后产生大量污染物，导致燃料燃烧效率和清洁度较低等问题，而提出的一种高清洁柴油车用燃料及其制备方法。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种高清洁柴油车用燃料，包括以下重量份的原料：芳烃溶剂油200#/270#30份-70份、液蜡40份-65份；
7.优选的，包括以下重量份的原料：芳烃溶剂油200#/270#40份-70份、液蜡40份-60份；
8.优选的，还包括氯化钠7份-9份、二茂铁6份-8份、助燃剂2份-3份、抗氧剂2份-3份、金属钝化剂2份-3份，其中所述助燃剂为氯酸钾，所述抗氧剂为抗氧剂bht、抗氧剂264、抗氧剂1010中的一种及多种，所述金属钝化剂为n,n'-二亚水杨基丙二胺；
9.其制备方法，包括以下步骤：
10.s1：制备a液：按配方称取原材料制备a液；
11.s2：制备b液：按配方称取其他材料，将称取出的其他材料加入处理后的a液制备b液；
12.s3：取样检测：对b液进行取样检测，并通过检测结果进行判断；
13.优选的，所述s1中，按配方称取原材料，其中所述原材料包括芳烃溶剂油200#/270#、液蜡，并将称取出的原材料进行均匀混合搅拌制备a液；
14.优选的，所述s2中，将制备出的a液进行加热处理，其中进行加热处理时所述a液的液温需升温至44℃-46℃，并按配方称取其他材料，所述其他材料包括氯化钠、二茂铁、氯酸钾、抗氧剂和n,n'-二亚水杨基丙二胺，称取完成后将称取出的其他材料依次加入a液，并将所述溶液进行均匀混合搅拌制备b液，均匀混合搅拌完成后将制备出的b液进行静置，通过静置使各组分完全充分溶合；
15.优选的，所述s3中，每隔15min-20min对静置的b液进行取样检测，并通过检测结果判断高清洁柴油车用燃料是否制备成功，其中检测结果显示取出的b液样品符合检测指标合格则判断为高清洁柴油车用燃料制备成功，其中所述检测指标包括热值、火焰高度、燃烧时间和燃烧后残留。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、通过采用清洁原材料制备出高清洁柴油车用燃料，燃料燃烧效果稳定，且燃烧后无黑烟、积碳和残液残渣，废气排放率低，绿色安全，具有优良的经济效益和环保效益。
18.2、通过加入多种助剂，提高燃料的性质和燃烧效率，延长储存期，且制备出的燃料为液体，无明火不易点燃，泄露时易发现，安全可靠。
19.本发明的目的是通过采用清洁原材料制备出高清洁柴油车用燃料，燃料燃烧效果稳定，且燃烧后无黑烟、积碳和残液残渣，废气排放率低，绿色安全，具有优良的经济效益和环保效益，同时通过加入多种助剂，提高燃料的性质和燃烧效率，延长储存期，且制备出的燃料为液体，无明火不易点燃，泄露时易发现，安全可靠。
附图说明
20.图1为本发明提出的一种高清洁柴油车用燃料及其制备方法的流程图。
具体实施方式
21.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例一
23.参照图1，一种高清洁柴油车用燃料，包括以下重量份的原料：芳烃溶剂油200#/270#55份、液蜡50份，还包括氯化钠8份、二茂铁7份、助燃剂2.5份、抗氧剂2.5份、金属钝化剂2.5份，其中所述助燃剂为氯酸钾，所述抗氧剂为抗氧剂bht、抗氧剂264、抗氧剂1010中的一种及多种，所述金属钝化剂为n,n'-二亚水杨基丙二胺；
24.其制备方法，包括以下步骤：
25.s1：制备a液：按配方称取原材料，其中所述原材料包括芳烃溶剂油200#/270#、液蜡，并将称取出的原材料进行均匀混合搅拌制备a液；
26.s2：制备b液：将制备出的a液进行加热处理，其中进行加热处理时所述a液的液温需升温至45℃，并按配方称取其他材料，所述其他材料包括氯化钠、二茂铁、氯酸钾、抗氧剂和n,n'-二亚水杨基丙二胺，称取完成后将称取出的其他材料依次加入a液，并将所述溶液进行均匀混合搅拌制备b液，均匀混合搅拌完成后将制备出的b液进行静置，通过静置使各组分完全充分溶合；
27.s3：取样检测：每隔18min对静置的b液进行取样检测，并通过检测结果判断高清洁
柴油车用燃料是否制备成功，其中检测结果显示取出的b液样品符合检测指标合格则判断为高清洁柴油车用燃料制备成功，其中所述检测指标包括热值、火焰高度、燃烧时间和燃烧后残留。
28.实施例二
29.参照图1，一种高清洁柴油车用燃料，包括以下重量份的原料：芳烃溶剂油200#/270#50份、液蜡42份，还包括氯化钠7份、二茂铁6份、助燃剂3份、抗氧剂3份、金属钝化剂2份，其中所述助燃剂为氯酸钾，所述抗氧剂为抗氧剂bht、抗氧剂264、抗氧剂1010中的一种及多种，所述金属钝化剂为n,n'-二亚水杨基丙二胺；
30.其制备方法，包括以下步骤：
31.s1：制备a液：按配方称取原材料，其中所述原材料包括芳烃溶剂油200#/270#、液蜡，并将称取出的原材料进行均匀混合搅拌制备a液；
32.s2：制备b液：将制备出的a液进行加热处理，其中进行加热处理时所述a液的液温需升温至46℃，并按配方称取其他材料，所述其他材料包括氯化钠、二茂铁、氯酸钾、抗氧剂和n,n'-二亚水杨基丙二胺，称取完成后将称取出的其他材料依次加入a液，并将所述溶液进行均匀混合搅拌制备b液，均匀混合搅拌完成后将制备出的b液进行静置，通过静置使各组分完全充分溶合；
33.s3：取样检测：每隔20min对静置的b液进行取样检测，并通过检测结果判断高清洁柴油车用燃料是否制备成功，其中检测结果显示取出的b液样品符合检测指标合格则判断为高清洁柴油车用燃料制备成功，其中所述检测指标包括热值、火焰高度、燃烧时间和燃烧后残留。
34.实施例三
35.参照图1，一种高清洁柴油车用燃料，包括以下重量份的原料：碳九/炭十/炭十二45份、液蜡51份、航煤20份，还包括氯化钠7份、二茂铁8份、助燃剂3份、抗氧剂2份、金属钝化剂2份，其中所述助燃剂为氯酸钾，所述抗氧剂为抗氧剂bht、抗氧剂264、抗氧剂1010中的一种及多种，所述金属钝化剂为n,n'-二亚水杨基丙二胺；
36.其制备方法，包括以下步骤：
37.s1：制备a液：按配方称取原材料，其中所述原材料包括碳九/炭十/炭十二、液蜡、航煤，并将称取出的原材料进行均匀混合搅拌制备a液；
38.s2：制备b液：将制备出的a液进行加热处理，其中进行加热处理时所述a液的液温需升温至45℃，并按配方称取其他材料，所述其他材料包括氯化钠、二茂铁、氯酸钾、抗氧剂和n,n'-二亚水杨基丙二胺，称取完成后将称取出的其他材料依次加入a液，并将所述溶液进行均匀混合搅拌制备b液，均匀混合搅拌完成后将制备出的b液进行静置，通过静置使各组分完全充分溶合；
39.s3：取样检测：每隔17min对静置的b液进行取样检测，并通过检测结果判断高清洁柴油车用燃料是否制备成功，其中检测结果显示取出的b液样品符合检测指标合格则判断为高清洁柴油车用燃料制备成功，其中所述检测指标包括热值、火焰高度、燃烧时间和燃烧后残留。
40.实施例四
41.参照图1，一种高清洁柴油车用燃料，包括以下重量份的原料：洗油/蒽油42份、液
蜡44份、常柴15份，还包括氯化钠8份、二茂铁6份、助燃剂2.5份、抗氧剂2份、金属钝化剂2份，其中所述助燃剂为氯酸钾，所述抗氧剂为抗氧剂bht、抗氧剂264、抗氧剂1010中的一种及多种，所述金属钝化剂为n,n'-二亚水杨基丙二胺；
42.其制备方法，包括以下步骤：
43.s1：制备a液：按配方称取原材料，其中所述原材料包括洗油/蒽油、液蜡、常柴，并将称取出的原材料进行均匀混合搅拌制备a液；
44.s2：制备b液：将制备出的a液进行加热处理，其中进行加热处理时所述a液的液温需升温至46℃，并按配方称取其他材料，所述其他材料包括氯化钠、二茂铁、氯酸钾、抗氧剂和n,n'-二亚水杨基丙二胺，称取完成后将称取出的其他材料依次加入a液，并将所述溶液进行均匀混合搅拌制备b液，均匀混合搅拌完成后将制备出的b液进行静置，通过静置使各组分完全充分溶合；
45.s3：取样检测：每隔19min对静置的b液进行取样检测，并通过检测结果判断高清洁柴油车用燃料是否制备成功，其中检测结果显示取出的b液样品符合检测指标合格则判断为高清洁柴油车用燃料制备成功，其中所述检测指标包括热值、火焰高度、燃烧时间和燃烧后残留。
46.实施例五
47.参照图1，一种高清洁柴油车用燃料，包括以下重量份的原料：混合芳烃63份、液蜡25份、航煤16份、柴油芳烃12份，还包括氯化钠9份、二茂铁6份、助燃剂3份、抗氧剂2.5份、金属钝化剂2.5份，其中所述助燃剂为氯酸钾，所述抗氧剂为抗氧剂bht、抗氧剂264、抗氧剂1010中的一种及多种，所述金属钝化剂为n,n'-二亚水杨基丙二胺；
48.其制备方法，包括以下步骤：
49.s1：制备a液：按配方称取原材料，其中所述原材料包括混合芳烃、液蜡、航煤、柴油芳烃，并将称取出的原材料进行均匀混合搅拌制备a液；
50.s2：制备b液：将制备出的a液进行加热处理，其中进行加热处理时所述a液的液温需升温至44℃，并按配方称取其他材料，所述其他材料包括氯化钠、二茂铁、氯酸钾、抗氧剂和n,n'-二亚水杨基丙二胺，称取完成后将称取出的其他材料依次加入a液，并将所述溶液进行均匀混合搅拌制备b液，均匀混合搅拌完成后将制备出的b液进行静置，通过静置使各组分完全充分溶合；
51.s3：取样检测：每隔16min对静置的b液进行取样检测，并通过检测结果判断高清洁柴油车用燃料是否制备成功，其中检测结果显示取出的b液样品符合检测指标合格则判断为高清洁柴油车用燃料制备成功，其中所述检测指标包括热值、火焰高度、燃烧时间和燃烧后残留。
52.将实施例一、实施例二、实施例三、实施例四和实施例五中一种高清洁柴油车用燃料及其制备方法进行试验，得出结果如下：
[0053][0054]
实施例一、实施例二、实施例三、实施例四和实施例五制得的高清洁柴油车用燃料及其制备方法对比现有柴油车用燃料及其制备方法燃料清洁度和燃烧效率有了显著提高，且燃料的废气排放率有了显著降低，且实施例一为最佳实施例。
[0055]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。