一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的制作方法

1.本实用新型涉及捣固技术领域，具体涉及一种大型捣固焦炉用成套捣固机组。


背景技术：

2.捣固机是捣固焦炉的核心设备，业内称其为捣固焦炉机械设备中的“心脏”。其作用是利用捣固锤的自由落体运动产生的冲击功，将给料机给出的煤流在装煤车箱中夯实形成煤饼，待装入焦炉炭化室。
3.捣固机主要由机架，导向系统，捣固锤，提锤动力工作装置，夹锤装置和安全挡杆，液压系统，电气系统，润滑系统等部件组成，其工作原理是，通过液压系统提供的液压驱动力，打开安全挡杆和夹锤装置后，捣固机的提锤动力工作装置通过电气控制系统启动工作，将捣固锤提到一定高度后，捣固锤作自由落体运动，完成一次捣固冲击功，如此循环，将煤饼压实。整个煤饼捣固作业完成后，完全关闭捣固机夹锤装置，通过捣固机的提锤动力装置提升捣固锤到初始位置，并关闭安全挡杆，完成整个捣固作业。
4.众所周知，捣固机的核心部件是提锤动力工作装置，捣固锤和夹锤装置，其可靠性和稳定性直接影响捣固机整机的性能。通过对捣固机的市场调研，提锤动力工作装置是由电机-齿形皮带-减速机(闭式)-提锤轴1(含凸轮组)
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膜片式联轴器-提锤轴2(含凸轮组)组成，上述结构的提锤动力工作装置的同步齿形皮带在使用一年左右，容易断裂。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供了一种大型捣固焦炉用成套捣固机组。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种大型捣固焦炉用成套捣固机组，其特征在于：包括至少一组捣固单元，所述捣固单元包括至少一台捣固机，所述捣固机包括提锤装置、机架、夹锤装置、捣固锤、导向系统、安全挡杆，液压管路、润滑管路，所述提锤装置包括捣固电机，所述捣固电机的输出端通过键连接一级联轴器，所述一级联轴器的输出端通过键连接一级减速机，所述一级减速机的输出端通过键连接二级联轴器，所述二级联轴器的输出端通过键连接二级减速机，所述二级减速机上设有输出轴，所述输出轴上安装传动组件，所述传动组件上设有凸轮组。
8.优选的，所述凸轮组包括大瓦、左侧板、右侧板、轮毂、弹性件，所述大瓦与左侧板、右侧板之间均通过螺栓进行连接。
9.优选的，所述导向系统由上往下至少设置5层，且均安装在机架上，所述导向系统包括上导向组件、下导向组件、左导向组件和右导向组件，所述上导向组件包括导向座和第一导向板，所述左导向组件包括第二导向板，所述下导向组件与上导向组件结构相同，所述右导向组件与左导向组件结构相同。
10.优选的，所述导向座由钢板焊接而成，所述第一导向板由工程塑料制成，所述第一导向板与导向座之间通过螺栓进行连接，所述第二导向板由钢板焊接而成。
11.优选的，所述导向系统通过螺栓安装在机架上，所述机架包括下部机架、上部机架
和延长机架，所述导向系统设置5-7层，在所述下部机架安装有2 层，在所述上部机架安装有2-3层，在所述延长机架安装有1-2层。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.该大型捣固焦炉用成套捣固机组采用的提锤装置采用双封闭减速箱、双联轴器结构形式，同时采用分段轴结构，没有采用传统的同步齿形带和轴间联轴器，大大提高设备使用寿命，并且通过将左导向组件和右导向组件上的第二导向板通过采用钢板焊接形式能够大大降低后期维护更换作业量。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组整体结构示意图。
15.图2为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的捣固单元结构示意图。
16.图3为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的捣固机结构示意图。
17.图4为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的提锤装置结构示意图。
18.图5为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的凸轮组和二级减速机的装配俯视图。
19.图6为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的凸轮组结构示意图。
20.图7为本实用新型提出的一种大型捣固焦炉用成套捣固机组的单个导向系统俯视图。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1-7所示，本实用新型提供为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种大型捣固焦炉用成套捣固机组，包括至少一组捣固单元，所述捣固单元包括至少一台捣固机，所述捣固机包括提锤装置1、机架2、夹锤装置3、捣固锤4、导向系统5、安全挡杆6，液压管路7、润滑管路8，提锤装置1 包括捣固电机11，捣固电机11的输出端通过键连接一级联轴器12，一级联轴器12的输出端通过键连接一级减速机13，一级减速机13的输出端通过键连接二级联轴器14，二级联轴器14的输出端通过键连接减速机15，二级减速机 15上设有输出轴16，输出轴16上安装传动组件17，传动组件17上设有凸轮组18。
23.上述结构中，提锤装置1安装在机架2上，安全挡杆6安装在机架2上，安全挡杆6且通过液压管路提供液压动力进行驱动，执行打开和关闭动作，捣固电机11是整个提锤装置的动力源，可以是变频电机，也可以是定频电机，本技术方案优选变频电机，输出转速为1450转/分钟-1550转/分钟，二级减速机15优选采用的是低速重载闭式齿轮箱，带有一根输入轴，四根同步输出轴。其中，左右两侧各分布两根输出轴。本技术方案优选花键轴作为二
级减速机的同步输出轴，输出频率为55-75转/分钟，本技术方案采用的提锤装置1 采用双封闭减速箱、双联轴器结构形式，同时采用分段轴结构，没有采用传统的同步齿形带和轴间联轴器，大大提高设备使用寿命。
24.进一步的，凸轮组18包括大瓦181、左侧板182、右侧板183、轮毂184、弹性件185，大瓦181与左侧板182、右侧板183之间均通过螺栓进行连接，凸轮组18成对使用，每一对凸轮组18对应一根捣固锤4，凸轮组18上所装的大瓦181，与捣固锤4在工作接触产生的挤压摩擦力，将捣固锤提升到一定的高度，大瓦181扬程达到后释放捣固锤4做自由落体运动，从而产生捣固冲击功，设计大瓦扬程为500-600mm。
25.进一步的，导向系统5由上往下至少设置5层，且均安装在机架2上，导向系统5包括上导向组件51、下导向组件52、左导向组件53和右导向组件 54，上导向组件51包括导向座511和第一导向板512，左导向组件53包括第二导向板531，下导向组件52与上导向组件51结构相同，右导向组件54与左导向组件53结构相同。
26.进一步的，导向座511由钢板焊接而成，第一导向板512由工程塑料制成，第一导向板512与导向座511之间通过螺栓进行连接，第二导向板531由钢板焊接而成，左导向组件53和右导向组件54上的第二导向板531由钢板焊接而成能够大大降低后期维护更换作业量。
27.进一步的，导向系统5通过螺栓安装在机架2上，机架2包括下部机架 21、上部机架22和延长机架23，导向系统5设置5-7层，在下部机架21安装有2层，在上部机架22安装有2-3层，在延长机23架安装有1-2层，下部机架21，上部机架22，延长机架23均为框架焊接结构，经过热处理加工，且各安装面均经过机械加工，
28.综上所述，本实用新型装置采用的提锤装置采用双封闭减速箱、双联轴器结构形式，同时采用分段轴结构，没有采用传统的同步齿形带和轴间联轴器，大大提高设备使用寿命，并且通过将左导向组件53和右导向组件54上的第二导向板531通过采用钢板焊接形式能够大大降低后期维护更换作业量。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。