一种发动机活塞环释放剂及其制备方法和应用与流程

本发明涉及汽车发动机润滑系统清洁，具体涉及一种发动机活塞环释放剂及其制备方法和应用。

背景技术：

1、汽车行业中，各种机械的寿命、运行性能、运行可靠性、事故率在很大程度上取决于其零部件的清洁度。机械要获得高清洁度，必须有科学合理的清洗工艺、高效清洗设备和净化设备、高效清洗剂，其中，高效清洗剂的选择是至关重要的，必须根据清洗对象、污物种类、污物附着力、脏污程度等进行合理的选择。

2、汽车的发动机在长时间工作后，会产生积碳。积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象。一般情况下，发动机燃油系统的进气阀、喷油嘴、燃烧室三大重要部位都会形成积碳和胶质。发动机润滑系统，平时机油在曲轴箱下部，通过油泵提升到缸体和缸盖上部，为发动机提供润滑和冷却，如果活塞环产生积碳卡滞，失去刮油能力，机油从活塞环的间隙溢出，导致机油油耗升高。这些积碳和胶质会导致发动机的动力下降，故障频出，油耗升高，发动机磨损加大，排放超标等诸多问题。

3、由于不同发动机、不同油品等均会导致积碳和胶质各有不同，有的以汽油胶质为主，有的以机油胶质为主。现有技术中，使用较为普遍的为水性泡沫型除碳剂，其使用方法是先正常启动发动机使其温度达到100℃左右，然后将预先准备好的水性泡沫除碳剂导入燃烧室，然后静止浸泡10～20分钟，作业完成后将其抽出。这种工艺一般还会使用大量的碱液，以瓦解剥离油污，部分水性泡沫除碳剂还会添加无机粒子，这些都会导致燃烧室残留液难以燃烧并且形成离子盐类和无机颗粒沉积，这会对燃烧室和活塞环产生不利的影响，同时形成的废液是油水共混体系，比较难处理。另外，一般较少使用有机体溶剂系的活塞环除碳修复剂，因为该体系一般都是低沸点、易燃溶剂，闪点较低，使得这类活塞环除碳修复剂在生产、销售、流通环节存在较大的安全隐患，而且使用该有机体系一般对胶质油污效果较好，而对积碳的作用不大。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明的第一个目的在于提供一种发动机活塞环释放剂，该发动机活塞环释放剂具有闪点高，除碳效果好，不会导致燃烧室有残留液难以燃烧并且形成离子盐类和无机颗粒沉积，且清净分散能力强，环保无毒的优点。

2、本发明的第二个目的在于提供一种发动机活塞环释放剂的制备方法，该制备方法具有工艺简单，条件温和的特点，且制备的释放剂具有闪点高，除碳效果好，不会导致燃烧室有残留液难以燃烧并且形成离子盐类和无机颗粒沉积，且清净分散能力强，环保无毒的优点。

3、本发明的第三个目的在于提供一种发动机活塞环释放剂的应用，具有应用方法简单，能够使得发动机的积碳、胶质残留物彻底排出，且不会对燃烧室和活塞环产生不利的影响。

4、为实现上述发明的第一个目的，本发明采用的技术方案如下：

5、本发明提供一种发动机活塞环释放剂，包括以下重量份数的组分：

6、

7、进一步的，所述除碳剂为二乙二醇丁醚、n-甲基吡咯烷酮或聚醚胺中的一种或者两种以上的组合。其中，除碳剂采用的上述组分，均具有较好的除油除碳能力，当经上述两种或三种组分协同配合后，具有优异的除油除碳能力，能快速渗透、剥离不同类型的油垢和积碳，并能够提高金属零部件表面的光洁度，使其完成清洗作业后焕然一新。

8、优选的，所述聚醚胺的分子量为800～1200。该分子量的聚醚胺具有较好的渗透能力和除油除碳能力。

9、进一步的，所述碱性清净剂为中碱值磺酸钙、高碱值磺酸钙或高碱值磺酸镁中的一种或者两种以上的组合。由于中碱值磺酸钙、高碱值磺酸钙或高碱值磺酸镁均能提供部分碱值，并且具有清净分散功能，能将清洗作业剥离下来的油污和积碳分散在基础油当中，防止剥离下来的油污和积碳再次沉降到金属表面附着。

10、进一步的，所述中碱值磺酸钙的总碱值为100～150mgkoh/g；和/或

11、所述高碱值磺酸钙或高碱值磺酸镁的总碱值为151～300mgkoh/g。

12、进一步的，所述活性剂为有机胺类活性剂；其中，有机胺类活性剂具有较强的渗透、润湿功能，能将金属表面的油污和积碳充分溶解，并剥离下来，溶解在基础油中。

13、和/或

14、所述有机胺类活性剂为n，n二甲基-9-癸烯酰胺、n，n-二甲基-癸烯酰胺中的一种或者两种的组合。其中，n，n二甲基-9-癸烯酰胺或n，n-二甲基-癸烯酰胺具有很强的渗透、润湿功能，能将金属表面的油污和积碳充分溶解，并剥离下来，溶解在基础油当中，从而达到除油除碳的效果。

15、进一步的，所述基础油为150n基础油、500n基础油、150bs基础油或pao-6基础油中的一种或者两种以上的组合。其中，基础油主要充当液体介质功能。上述150n基础油、500n基础油、150bs基础油或pao-6基础油能提供一定的粘度和润滑功能，防止发动机运行过程中的硬性摩擦损伤，并还具有一定散热功能，能够降低发动机的热量积聚。

16、为实现上述发明的第二个目的，本发明采用的技术方案如下：

17、本发明提供一种发动机活塞环释放剂的制备方法，包括以下步骤：将配方量的基础油和碱性清净剂在调料缸里混合，在常温常态下先低速搅拌，然后加入配方量的活性剂和除碳剂，各组分加完后，提高搅拌速度，搅拌均匀后，即制得所述发动机活塞环释放剂。

18、上述技术方案中，所述低速搅拌的转速为90r/min～110r/min，搅拌时间为2min～10min；和/或

19、所述提高搅拌速度后的转速为300r/min～500r/min，搅拌时间为10min～30min。

20、为实现上述发明的第三个目的，本发明采用的技术方案如下：

21、本发明提供一种发动机活塞环释放剂的应用方法，将发动机中的旧机油排出，然后加注所述发动机活塞环释放剂，然后对发动机进行怠速2～3小时。

22、该发动机活塞环释放剂应用于发动机除油除碳，不需要加入大量碱液，用于瓦解剥离油污，进而不会导致燃烧室残留液难以燃烧并且形成离子盐类和无机颗粒沉积的情况，避免了对燃烧室和活塞环产生不利的影响。

23、相比现有技术，本发明的有益效果在于：

24、(1)本发明的一种发动机活塞环释放剂，能够将燃油系统活塞环难以清除的积碳，通过吸附、溶解、分散的原理将活塞环进行修复、还原，恢复活塞环弹性及缸压，使得卡死的活塞环得到恢复，提高燃烧效率。因此，该发动机活塞环释放剂具有除碳效果好，不会导致燃烧室有残留液难以燃烧并且形成离子盐类和无机颗粒沉积，且清净分散能力强的优点。因此，该发动机活塞环释放剂对活塞环积碳具有优异的溶解能力，其超低的表面张力更是无孔不入，特别是对活塞环、回油孔具有优良的清洗能力。另外，该发动机活塞环释放剂适量的残留(3％～5％)不仅无副作用，还能对“烧机油”现象起到积极地预防作用。

25、(2)本发明的一种发动机活塞环释放剂，由于各组分的沸点高，因此该发动机活塞环释放剂具有沸点高，闪点高的优点，因此在生产、销售、流通环节存在较好的安全性。

26、(3)本发明的一种发动机活塞环释放剂，为纯油性，对铸铁、铝合金、镁合金无任何腐蚀，对橡胶密封件也无腐蚀。且释放剂环保无毒，具备润滑油的一般性质，可与机油任意比例混溶，清净分散能力更强。

27、(4)本发明的一种发动机活塞环释放剂的制备方法，具有制备方法简单，制备条件温和，生产效率高，并能适合于大规模生产的特点。

28、(5)本发明的一种发动机活塞环释放剂的应用方法，具有应用方法简单，且能够使得发动机的积碳、胶质残留物彻底排出，且不会对燃烧室和活塞环产生不利的影响。广泛应用于汽油发动机润滑系统的清洗作业，特别是对于发动机活塞环顽固油泥、积碳，有良好的清洁效果。