一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机的制作方法

本发明公开了一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，涉及的是一项在二冲程发动机做工过程中不用烧混合油和能够由活塞帮助气体室中增压气体的二冲程发动机。

背景技术：
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本发明的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，是根据现有的二冲程发动机工作原理和结合原蒸汽发动机工作原理进行研究发明的。

现有的四冲程发动机和二冲程发动机在需要对气体增压时，是需要单独设置气体增压机帮助增压气体。而本发明的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机在做工过程中却能够由活塞同步帮助混合气体室中增压空气来达到不烧混合油的目的使节能环保达到理想要求。

技术实现要素：
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本发明公开的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，涉及的是一项在二冲程发动机做工过程中不用烧混合油和能够由活塞帮助气体室中增压气体的二冲程发动机。

为达上述目的，提供的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，是在机体中设置有汽缸，在汽缸的上盖中设置有火花塞和排气阀门及摇臂，在汽缸内设置有活塞，在汽缸缸壁中设置有空气进气阀门A和混合气阀门，在汽缸底部设置有封闭底板，在封闭底板中心设置有圆心孔，在活塞中设置有活塞环，在活塞中心设置有进气门，在进气门上设置有气门顶杆，在活塞底部中心设置有直驱连杆，在底板下设置有压气汽缸，在直驱连杆上设置固定有压气活塞，在直驱连杆下端设置连接有曲轴连杆，曲轴连杆设置连接有曲轴，在机体左边设置有储气室，在储气室中的混合气阀门处设置有喷油咀，在曲轴上设置有凸轮，在摇臂下面设置有传动杆。

根据上述目的所叙的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，是在设置的活塞和直驱连杆的连接处设置有用销栓连接的销栓孔，在设置的直驱连杆和活塞内设置有机油管道和油咀喷头，在设置的压气活塞中心的机油管道上设置有机油阀门，在设置的油咀喷头内设置有弹簧碰珠，在设置的压气汽缸缸壁中设置有空气进气阀门C，在设置的空气进气阀门A和C的进气口处设置有空气过漓器，在设置的储气室室壁中设置有通往压气汽缸中的空气进气阀门B，在设置的混合气阀门中设置连接有喷油咀的喷油开关。

采用这样的结构后，是由于在机体中单独设置有连环工作的排气扫气机构、压气活塞机构、直驱连杆机构、进气阀门机构和机油润滑输送机构，才使本发明的二冲程发动机能够达到不烧混合油和同步帮助混合气体室中增压空气来达到二冲程发动机保证稳定做工的目的，当需要启动发动机时，发动机的工作过程是：

〔1〕先不打开油门开关，启动电动马达驱动曲轴旋转进行前期预备启动向储气室中和汽油室中增压气体后再打开油门开关；

〔2〕当活塞下行达到下止点时，由气门顶杆与封闭底板接触顶开进气门和活塞顶开混合气阀门带动喷油开关打开使喷油咀向储气室中进入混合气阀门处的气体中喷入汽油或柴油，喷入气体中的混合气由打开的混合气阀门处进入活塞的底部进气口经进气门进入活塞上端汽缸内；当由曲轴旋转反回推动活塞上行时，混合气阀门和喷油开关及空气进气阀门C关闭，空气进气阀门A和空气进气阀门B打开，由直驱连杆带动压气活塞同步上行向储气室中压进气体储存，活塞的底部随着活塞上行由打开的空气进气阀门A处吸入新鲜空气储存在活塞底部，在活塞上行压缩混合气达到上止点时，活塞顶撞火花塞点燃混合气燃烧膨胀推动活塞下行驱动曲轴做工；

〔3〕当活塞由混合气燃烧膨胀驱动曲轴做工下行到达中段时，由凸轮推动传动杆上行顶撞摇臂压迫排气阀门打开向外排放废气，同时由活塞下行压缩底部储存的新鲜空气顶开进气门和关闭空气进气阀门A使新鲜的压缩空气从进气门进入活塞上端汽缸内协助对外扫除未尽废气，在活塞由混合气燃烧膨胀驱动曲轴做工下行中，由于有压气活塞跟着同时下行使曲轴箱内的体积缩小压迫由曲轴旋转产生的飞浅机油气体顶开机油阀门从机油管道进入油咀喷头中，在活塞和直驱连杆上设置的弹簧碰珠与汽缸的缸壁和圆心孔的壁面接触时弹簧碰珠被顶开，机油从弹簧碰珠的缝隙中挤出达到润滑缸壁和直驱连杆的目的；

〔4〕当活塞下行达到下止点和反回向上运行时，发动机又按发动机的工作过程〔2〕所叙的连环工作过程方式进行运行。

本发明的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机与现有的二冲程发动机对比虽然设置的工艺复杂一点，但按结构原理确容易制造，最大的好处是能够达到不烧混合油和节能环保的目的。

附图说明：

图1是本发明一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机第一个具体实施方式的结构剖视图；

图2是本发明一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机第一个具体实施方式中的各个机构详细结构剖视图。

具体实施方式；

图1所示的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，是在机体1中设置汽缸2，火花塞3和排气阀门4及摇臂5设置在汽缸2的上盖中，在汽缸2内设置活塞6，空气进气阀门A7和混合气阀门8设置在汽缸2缸壁中，在汽缸2底部设置封闭底板9，在活塞6中设置活塞环11，在活塞6中心设置进气门12，气门顶杆13设置在进气门12下端活塞6内，直驱连杆14的上端穿过圆心孔10设置在活塞6底部中心，压气汽缸15设置在底板9下面并固定在机体1中，直驱连杆14下端固定在压气活塞16上，压气活塞16底部的直驱连杆14下端连接在曲轴连杆17上，曲轴连杆17连接曲轴18，在机体1左边设置储气室19，在储气室19中的混合气阀门8处设置喷油咀20，在曲轴18上设置凸轮21，传动杆22的上端设置在摇臂5下面并固定在机体1中，传动杆22的下端设置在凸轮21上端能与凸轮21接触和分开。

图2所示的一种不烧混合油的封闭汽缸增压二冲程发动机，是把设置的直驱连杆14插入活塞6底部中心孔内用销栓插入销栓孔29内固定，在直驱连杆14和活塞6内设置机油管道23和油咀喷头24，在压气活塞16中心的机油管道23上设置机油阀门30，在设置的油咀喷头24内设置弹簧碰珠25，在设置的压气汽缸15缸壁中设置空气进气阀门C27，在设置的空气进气阀门A7和空气进气阀门C27的进气口处设置空气过漓器28，在储气室19的室壁中通往压气汽缸15中设置空气进气阀门B26，喷油开关31设置在混合气阀门8中。

当启动发动机使用时，发动机的工作过程是：

〔1〕先不打开油门开关，启动电动马达驱动曲轴18旋转进行前期预备启动向储气室19中和汽油室中增压气体后再打开油门开关；

〔2〕当活塞6下行达到下止点时，由气门顶杆13与封闭底板9接触顶开进气门12和活塞6顶开混合气阀门8带动喷油开关31打开使喷油咀20向储气室19中进入混合气阀门8处的气体中喷入汽油或柴油，喷入气体中的混合气由打开的混合气阀门8处进入活塞6的底部进气口经进气门12进入活塞6上端汽缸2内；当由曲轴18旋转反回推动活塞6上行时，混合气阀门8和喷油开关31及空气进气阀门C27关闭，空气进气阀门A7和空气进气阀门B26打开，由直驱连杆14带动压气活塞16同步上行向储气室19中压进气体储存，活塞6的底部随着活塞6上行由打开的空气进气阀门A7处吸入新鲜空气储存在活塞6底部，在活塞6上行压缩混合气达到上止点时，活塞6顶撞火花塞3点燃混合气燃烧膨胀推动活塞6下行驱动曲轴18做工；

〔3〕当活塞6由混合气燃烧膨胀驱动曲轴18做工下行到达中段时，由凸轮21推动传动杆22上行顶撞摇臂5压迫排气阀门4打开向外排放废气，同时由活塞6下行压缩底部储存的新鲜空气顶开进气门12和关闭空气进气阀门A7使新鲜的压缩空气从进气门12进入活塞6上端汽缸2内协助对外扫除未尽废气，在活塞6由混合气燃烧膨胀驱动曲轴18做工下行中，由于有压气活塞16跟着同时下行使曲轴箱内的体积缩小压迫由曲轴18旋转产生的飞浅机油气体顶开机油阀门30从机油管道23进入油咀喷头24中，在活塞6和直驱连杆14上设置的弹簧碰珠25与汽缸2的缸壁和圆心孔10的壁面运行接触时弹簧碰珠25被顶开，机油从弹簧碰珠25的缝隙中挤出达到润滑缸壁和直驱连杆14的目的；

〔4〕当活塞6下行达到下止点和反回向上运行时，发动机又按发动机的工作过程〔2〕所叙的连环工作过程方式进行运行。