本发明涉及内燃机控油系统，尤其涉及一种柴油机喷油量的闭环控制方法。
背景技术：
为提高燃烧效率，有发明人提出在喷油系统内设置旁通阀，如200910253866.2的那种柴油机用电控单体泵。其包括有带法兰的喷油泵体、柱塞偶件、电磁阀和旁通阀，旁通阀装配在柱塞偶件及喷油泵体上,与柱塞偶件采用分体的结构形式。此外201210542099.9还公开了柴油发动机喷油控制方法，作为本申请的参考。
技术实现要素：
本发明提出了一种柴油机喷油量的闭环控制方法，根据柴油机的状态控制旁通阀的开闭，保证燃油经济性。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种柴油机喷油量的闭环控制方法，其特征在于包括以下步骤，
第一步，起动后喷油泵向柴油机供油；
第二步，判断柴油机是否处于稳定状态，如果柴油机处于稳定状态，进入步骤三，如果柴油机处于动态，则进入步骤四；
第三步，检测喷油量和进气压力，根据喷油量和进气压力开启旁通阀，旁通阀控制喷油泵，返回至步骤一；
第四部，关闭旁通阀，记录当前转速和喷油量，调整旁通阀开启条件，返回至步骤一。
在本发明的柴油机喷油量的闭环控制方法中，控制系统检测到发动机转速波动大于2%或者喷油量波动大于5%时，系统判断发动机进入动态工况；控制系统检测到发动机转速波动小于2%或者喷油量波动小于5%时，系统判断发动机进入动态工况。
实施本发明的这种柴油机喷油量的闭环控制方法，具有以下有益效果：根据柴油机的状态控制旁通阀的开闭，保证燃油经济性。柴油机的既往工况可影响旁通阀的开启策略，有助于系统达到自适应。
附图说明
图1为本发明的这种柴油机喷油量的闭环控制方法的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示的本发明的柴油机喷油量的闭环控制方法，包括以下步骤：
第一步，起动后喷油泵向柴油机供油。
第二步，控制系统检测到发动机转速波动大于2%或者喷油量波动大于5%时，系统判断发动机进入动态工况；控制系统检测到发动机转速波动小于2%或者喷油量波动小于5%时，系统判断发动机进入动态工况。如果柴油机处于稳定状态，进入步骤三，如果柴油机处于动态，则进入步骤四。
第三步，检测喷油量和进气压力，根据喷油量和进气压力开启旁通阀，旁通阀控制喷油泵，返回至步骤一。
第四部，关闭旁通阀，记录当前转速和喷油量，调整旁通阀开启条件，返回至步骤一。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。