一种散热清洁系统及其控制方法与流程

本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种散热清洁系统及其控制方法。

背景技术：

农机在收割小麦、玉米等作物时，杂物会堵塞在水箱散热器上，导致水温升高，容易使发动机水温超过合理范围，因此，需要及时清理水箱散热器上的杂物，目前，清理水箱散热器杂物的方式主要是手动将堵塞在水箱散热器上的杂物拽出，不便于操作且效率较慢。

因此，如何提供一种清除水箱散热器杂物的装置，使其能够代替人工清除杂物，简化操作，提高效率，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种散热清洁系统及其控制方法，以达到使其能够代替人工清除杂物，简化操作，提高效率的目的。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案：

一种散热清洁系统，包括：

可变角度风扇，包括基体、环形活塞、扇叶轴、进油部件以及复位装置；所述环形活塞可滑动地设置于所述基体的内腔中；所述扇叶轴可转动地设置于所述基体的周向侧壁上，且所述扇叶轴伸入所述内腔中一端设置有偏心轴，所述偏心轴与所述环形活塞周向侧壁上的环形轨道配合用于将所述环形活塞的滑动转换为所述扇叶轴的转动；所述进油部件可转动地设置于所述基体上，液压油通过所述进油部件进出所述内腔并在所述复位装置的配合下实现所述环形活塞的往复滑动；

换向阀，能够将所述进油部件分别与整车进油管及整车回油管接通以实现液压油在所述内腔中的进出。

优选地，所述换向阀为电磁换向阀。

优选地，所述电磁换向阀为二位三通换向阀或二位四通换向阀。

优选地，还包括控制器，用于控制换向阀将所述进油部件分别于所述整车进油管及所述整车回油管接通。

优选地，还包括连接在所述控制器输入端的点动开关、能够在所述控制器控制下闭合或断开的第一开关以及第二开关，所述第一开关闭合时，所述进油部件与所述整车进油管接通，所述第二开关闭合时，所述进油部件与所述整车回油管接通，或者，所述第一开关闭合时，所述进油部件与所述整车回油管接通，所述第二开关闭合时，所述进油部件与所述整车进油管接通。

优选地，所述第一开关以及所述第二开关均为继电器。

一种散热清洁系统控制方法，包括步骤：

1)通过点动开关向控制器发出指令，控制器接收信号后将发动机实时转速与设定阈值进行比较，若实时转速小于设定阈值，则进入步骤2)，若实时转速不小于设定阈值，则不执行后续动作；

2)所述控制器控制换向阀将进油部件与整车进油管接通，液压油经所述进油部件推动环形活塞滑动，驱使扇叶轴转动，从而改变风扇的风向，实现自清洁功能；

3)清理完成后，再次通过点动开关向控制器发出指令，控制器控制换向阀将进油部件和整车回油管接通，液压油回流，复位装置推动所述环形活塞复位，从而使所述扇叶轴复位。

优选地，所述步骤2)中，所述控制器控制换向阀将进油部件与整车进油管接通前，控制器先将发动机的转速及负荷调整至预设值。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的散热清洁系统，包括可变角度风扇以及换向阀，其中，可变角度风扇包括基体、环形活塞、扇叶轴、进油部件以及复位装置；环形活塞可滑动地设置于基体的内腔中；扇叶轴可转动地设置于基体的周向侧壁上，且扇叶轴伸入内腔中一端设置有偏心轴，偏心轴与环形活塞周向侧壁上的环形轨道配合用于将环形活塞的滑动转换为扇叶轴的转动；进油部件可转动地设置于基体上，液压油通过进油部件进出内腔并在复位装置的配合下实现环形活塞的往复滑动；换向阀能够将进油部件分别与整车进油管及整车回油管接通以实现液压油在内腔中的进出；

初始状态下，发动机正常工作，水温正常，风扇叶片处于散热状态；在水箱散热器需要清洁时，通过控制换向阀将进油部件与整车进油管接通，液压油经所述进油部件推动环形活塞滑动，驱使扇叶轴转动，从而改变风扇的风向，使其从散热状态转变为清洁状态，清理水箱散热器中的杂物；清理完成后，通过控制换向阀将进油部件和整车回油管接通，液压油回流，复位装置推动所述环形活塞复位，从而使所述扇叶轴复位，风扇回复到散热状态继续对水箱散热器进行散热；

由此可见，上述的散热清洁系统，通过采用可变角度风扇，使其同时具有了散热及清洁功能，并将其接入整车油路，无需增加单独的供油系统，简化了结构，能够代替人工清除杂物，便于操作，有助于提高效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的散热清洁系统由散热状态向清洁状态切换时的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的散热清洁系统复位时结构示意图；

图3为本发明实施例提供的散热清洁系统中可变角度风扇的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的可变角度风扇中进油部件的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的散热清洁系统控制方法的流程图。

具体实施方式

本发明提供了一种散热清洁系统及其控制方法，以达到使其能够代替人工清除杂物，简化操作，提高效率的目的。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，图1为本发明实施例提供的散热清洁系统由散热状态向清洁状态切换时的结构示意图，图2为本发明实施例提供的散热清洁系统复位时结构示意图。

本发明实施例提供的一种散热清洁系统，包括可变角度风扇1以及换向阀2。

其中，可变角度风扇1包括基体11、环形活塞12、扇叶轴15、进油部件16以及复位装置；环形活塞12可滑动地设置于基体11的内腔中；扇叶轴15可转动地设置于基体11的周向侧壁上，且扇叶轴15伸入内腔中一端设置有偏心轴14，偏心轴14与环形活塞12周向侧壁上的环形轨道配合用于将环形活塞12的滑动转换为扇叶轴15的转动；进油部件16可转动地设置于基体11上，液压油通过进油部件16进出内腔并在复位装置的配合下实现环形活塞12的往复滑动；换向阀2能够将进油部件16分别与整车进油管7及整车回油管8接通以实现液压油在内腔中的进出。

与现有技术相比，本发明实施例提供的散热清洁系统，在水箱散热器需要清洁时，通过控制换向阀2将进油部件16与整车进油管7接通，液压油经所述进油部件16推动环形活塞12滑动，驱使扇叶轴15转动，从而改变风扇的风向，使其从散热状态转变为清洁状态，清理水箱散热器中的杂物；清理完成后，通过控制换向阀2将进油部件16和整车回油管8接通，液压油回流，复位装置推动所述环形活塞12复位，从而使所述扇叶轴15复位，风扇回复到散热状态继续对水箱散热器进行散热；由此可见，上述的散热清洁系统，通过采用可变角度风扇1，使其同时具有了散热及清洁功能，并将其接入整车油路，无需增加单独的供油系统，简化了结构，能够代替人工清除杂物，便于操作，有助于提高效率。

请参阅图3，图3为本发明实施例提供的散热清洁系统中可变角度风扇的结构示意图，基体11包括上盖111、下盖113以及设置于上盖111与下盖113之间的风扇座体112构成，上盖111、下盖113及风扇座体112围成腔体，下盖113具有内侧环形槽以及外侧中心孔，进油部件16与外侧中心孔配合并可相对于下盖113转动，环形活塞12与内侧环形槽配合，环形活塞12的侧壁上设置有开口于腔体的环形槽，环形槽内设置有作为复位装置的回位弹簧13，回位弹簧13的两端分别抵接在环形槽底壁以及上盖111上。

进一步优化上述技术方案，在本发明实施例中，请参阅图4，图4为本发明实施例提供的可变角度风扇中进油部件的结构示意图，进油部件16包括与环形活塞12的外侧中心孔配合的进油活塞161，进油活塞161的中心设置阶梯通孔，与阶梯通孔过渡配合且设置有中孔162a的密封阀座162，密封阀座162外端面镜面接触配合支撑轴163的内端面，支撑轴163设置中孔163a并通过轴承164与进油活塞161转动连接，在靠近支撑轴163外端设置与其中孔163a相通的液压油进油口163b，进油活塞161的部分通孔及密封阀座162的中孔162a和支撑轴163的中孔163a共同构成进油流道。

上述的换向阀2既可以为手动换向阀，也可以为电磁换向阀，在本发明实施例中，为了使换向阀2能够受到车载控制器的控制，从而实现散热清洁系统的自动控制，换向阀2为电磁换向阀。

进一步优化上述技术方案，在本发明实施例中，电磁换向阀为二位三通换向阀或二位四通换向阀。

为了实现散热清洁系统的自动控制，在本发明实施例中，散热清洁系统还包括控制器5，控制器5可以集成到车载控制器上，用于控制换向阀2将进油部件16分别于整车进油管7及整车回油管8接通。

进一步优化上述技术方案，在本发明实施例中，散热清洁系统还包括连接在控制器5输入端的点动开关6、能够在所述控制器5控制下闭合或断开的第一开关3以及第二开关4，第一开关3闭合时，进油部件16与整车进油管7接通，第二开关4闭合时，进油部件16与整车回油管8接通，或者，第一开关3闭合时，进油部件16与整车回油管8接通，第二开关4闭合时，进油部件16与整车进油管7接通；这样，在实际应用过程中，当水箱散热器堵塞，水温升高时，用户可通过点动开关6向控制器5发出信号，控制器5收到信号后，通过第一开关3以及第二开关4的闭合或断开，实现风扇的清洁状态及散热状态的转换，从而提高散热清洁系统的自动化程度，简化操作。

进一步地，在本发明实施例中，第一开关3以及第二开关4均为继电器。

本发明实施例还提供了一种散热清洁系统控制方法，请参阅图5，图5为本发明实施例提供的散热清洁系统控制方法的流程图，包括步骤：

S1：通过点动开关6向控制器5发出指令，控制器5接收信号后将发动机实时转速与设定阈值进行比较，若实时转速小于设定阈值，则进入步骤S2，若实时转速不小于设定阈值，则不执行后续动作；

S2：控制器5控制换向阀2将进油部件16与整车进油管7接通，液压油经进油部件16推动环形活塞12滑动，驱使扇叶轴15转动，从而改变风扇的风向，实现自清洁功能；

S3：清理完成后，再次通过点动开关6向控制器5发出指令，控制器5控制换向阀2将进油部件16和整车回油管8接通，液压油回流，复位装置推动环形活塞12复位，从而使扇叶轴15复位。

由于发动机在高速运转时，散热清洁系统的风扇的转速也会随之处于高速状态，在这时旋转扇叶，一方面会产生较大的噪音，另一方面容易导致扇叶的折断。因此，在步骤S1中，控制器5接收到点动开关6指令后，首先要将发动机实时转速与设定阈值进行比较，如果实时转速高于设定阈值，则不执行后续动作以保护风扇叶片。

进一步优化上述技术方案，如上面所述，风扇转速与发动机转速相关，发动机转速越高，风扇转速就越高，此时旋转风扇叶片所产生的噪音也就越大，风扇叶片折断的风险也越大，因此，在本发明实施例的步骤S2中，控制器5控制换向阀2将进油部件16与整车进油管7接通前，控制器5先将发动机的转速及负荷调整至预设值，本领域技术人员可以根据发动机的具体情况来设定预设值，比如可将该预设值设定为发动机怠速状态下的转速。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。