技术总结
本发明公开了一种水冷摩托车冷却管路，包括与散热器连接的第一金属管和与设置在前减震器上的环形冷却箱连接的第二金属管，所述第一金属管和第二金属管通过柔性软管连通。采用以上结构，散热器中的发动机冷却液依次通过第一金属管、柔性软管和第二金属管进入到前减震器上的环形冷却箱中，由于前减震器位于摩托车的迎风面上，没有阻挡，使环形冷却箱中的发动机冷却液与外界冷空气的热交换更快、更充分，因而大大提高了对发动机冷却液的冷却效果，并且增加了循环水路的行程，进一步提高了发动机冷却液的散热；散热器和环形冷却箱之间的管路采用三段式连接，保证了可靠性和使用寿命，柔性软管不但可弯折，能够满足摩托车的转向设计要求。
技术研发人员：王怡;
受保护的技术使用者：重庆赫皇科技咨询有限公司;
技术研发日：2016.12.28
技术公布日：2018.07.06