技术领域本实用新型涉及机油过滤技术领域，尤其涉及一种带有导流板的机油滤清器。
背景技术：
机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器--集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中，与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清，与之并联的叫分流式滤清器，其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式，细滤器并联在主油道中，为分流式，现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。由于机油滤清器的过滤效率更高，其滤纸芯要求更加严格，常用的以复合材料为主，较为先进的为纳米级材料，可以保持95％以上的油水分离效率，阻尘率也相比普通的要提高3.5倍以上，结构上也需要更加先进，滤芯作为滤清器的核心部件，现有机油滤清器的滤芯上当油进来后从上盖直接流到滤纸芯上，有害物质也随之从上到下流动而堵塞滤纸芯，导致滤芯组件堵塞后，燃油供不上而影响汽车行驶。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有导流板的机油滤清器。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有导流板的机油滤清器，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设有腔体，在壳体的前端开口处套接密封盖，在所述密封盖上设有出油孔和一组进油孔，在所述出油孔内套接出油管，在所述壳体内还设有过滤组件，所述过滤组件与出油管对应配合，在出油管上还套接导流板，导流板设置在密封盖与过滤组件之间。优选地，所述导流板包括斜板，在斜板的外端与壳体内壁之间设有间隙。优选地，所述过滤组件包括滤芯，在滤芯的上端配合连接上端盖、下端配合连接下端盖，滤芯为圆锥形通筒结构，且滤芯的直径由上侧到下侧逐渐递减。优选地，所述上端盖上设有端盖孔，所述端盖孔与出油管对应配合，且在端盖孔与出油管之间设有密封圈。优选地，所述密封盖的外侧设有与壳体侧壁对应配合的密封槽。本实用新型的优点在于：本装置可以有效避免机油中的渣滓直接浇流到滤芯表面而造成的滤芯腐蚀、渣滓淤积等现象，保护滤芯，延长滤清器使用寿命，降低滤清器使用成本。附图说明图1是本实用新型的基本结构示意图。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1所示，本实用新型提供的一种带有导流板的机油滤清器，包括壳体1，所述壳体1为圆柱管状结构，且在其下端设有底板1.2，在壳体1的上端开口处套接密封盖2，所述密封盖2为一圆盘结构，在其外圆周处设有凸台2.2，在所述凸台2.2的下表面设有密封槽2.1，所述密封槽2.1与壳体1的侧壁对应配合，在所述密封盖2的中心处开有出油孔3，在出油孔3以外环绕出油孔3的密封盖2上均布四个进油孔4，在所述出油孔3内还套接出油管7，为保证密封效果，所述出油管7与密封盖2采用一体冲压技术制作完成，且所述出油管7贯穿密封盖2，并延伸至壳体1内。在所述出油管7外套接一个导流板6，导流板6设置在密封盖2与过滤组件5之间，所述导流板6为倒置的碗型结构，包括形成碗型的斜板6.1，在碗型结构的中间贯穿一个隔离管6.2，所述隔离管6.2套接在出油管7的外侧，用于密封导流板6与密封盖2之间的空间，在所述导流板6与壳体1之间设有间隙1.1，间隙1.1为环形间隙，当机油从进油孔4进入壳体1时，机油由斜板6.1导流，从间隙1.1沿壳体1的侧壁流入壳体1的下方，这样设计的好处是，机油不会直接浇淋到设置在壳体1内的滤芯10，就避免了机油里的渣滓覆盖到滤芯10的表面，影响过滤效果。在所述导流板6的下方设有过滤组件5，所述过滤组件5包括上端盖8与下端盖9，以及固定连接在所述上端盖8与下端盖9之间的滤芯10，所述上端盖8与下端盖9均为圆柱饼状结构，且所述上端盖8的直径大于下端盖9的直径，所述上端盖8的上表面与隔离管6.2的端面接触配合，在上端盖8的中心还设有端盖孔8.1，所述端盖孔8.1与出油管7对应配合，为保证密封效果，在所述端盖孔8.1与出油管7之间还设有密封圈11，所述滤芯10为倒置的圆锥管凸台结构，其上端直径大于下端直径，这样设计的好处是，粘附在滤芯10表面的大直径颗粒渣滓，可以再重力作用下，自行掉落，从而进一步保证了滤芯10的过滤效果。在所述下端盖9与壳体1的底部之间，设有弹簧14，所述弹簧14与过滤组件5顶位配合，为过滤组件5提供向上的弹力，使过滤组件5紧贴隔离管6.2的端面，从而保证密封效果。在所述壳体的底部中心，贯穿焊接冲洗管12，所述冲洗管12用于在检修本装置时，从冲洗管12内排出沉积在底部的渣滓，避免渣滓过多影响使用效果，在所述冲洗管12外侧，套接封套13，在正常使用本装置时，封套13封住冲洗管12，避免漏液。