一种排烟火星熄灭消声器的制作方法

本实用新型涉及一种用于柴油发电机领域的排烟火星熄灭消声器。

背景技术：

消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，能够对噪声进行有效控制。柴油发动机在运行时发出的噪音分贝高，尤其需在柴油发动机上安装消声器对噪音进行降噪处理。同时，柴油发动机运行过程中，柴油在燃烧室未充分燃烧时会产生碳粒，碳粒积累在柴油发动机的排气管中，遇高温气体燃烧会形成火星向外排放，造成一定的安全隐患。火星熄灭消声器属于消声器的一种，即能达到消声器作用，也能防止火星迸出引起失火。现有的火星熄灭消声器，器件和零部件结构复杂，影响了降噪效果、火星熄灭效果，以及使用的稳定性、安全性和使用寿命。技术人员的目标在于开发一种可靠性高的新型火星熄灭消声器。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种排烟火星熄灭消声器，它的结构紧凑简单、易于实现，能有效地提升排烟火星熄灭消声器的消声效果、火星熄灭效果和可靠性。

实现上述目的的一种技术方案是：一种排烟火星熄灭消声器，包括消声器壳体、内筒和隔板。

所述消声器壳体为筒状结构；所述隔板设置在所述消声器壳体的内部，将所述消声器壳体分隔成进气腔室和出气腔室；所述进气腔室的端口处设有一个进气口，所述进气口上设有进气法兰；所述出气腔室的端口处设有一个出气口，所述出气口上设有出气法兰。

所述隔板上开设有四个通孔；四根所述内筒位于所述消声器壳体内部，通过所述通孔穿过所述隔板，连接所述进气腔室和所述出气腔室。

进一步的，所述内筒的位于所述进气腔室的筒身的筒壁上均布有若干通气孔。

进一步的，所述内筒的位于所述出气腔室的筒身的端口连接一个出气弯头，每个所述出气弯头的出气口均正对于另一个所述出气弯头的侧壁。

更进一步的，所述消声器壳体上设有一组吊环耳。

更进一步的，所述消声器壳体的进气腔室和出气腔室的壳体表面分别设有一个排污口。

更进一步的，所述出气口上设有一个背压测量口。

本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器，兼顾了阻性消声器和抗性消声器的功能，利用内壁上的多孔吸声结构，消除声音中的高频部分，消声器设计的多重腔体能使声音在传播过程中出现产生声能的反射、干涉，从而降低由消声器向外辐射的低频、中频部分的声能，能够大幅度减低噪声的产生。同时还能使气流中的火星在气流形成中充分燃烧，使灰烬微粒在多重腔体内集中，使消声器兼具了良好的火星熄灭的效果。本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器采用了多腔体的消声器外壳包裹内筒的结构设计，其结构空间利用率高且结构简单，部件制造工艺难度低，组装便捷，从而提升了排烟火星熄灭消声器生产效率以及在使用过程中的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器的结构示意图；

图2为本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器的结构示意图的左视图；

图3为本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器的内筒的结构示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1、图2和图3，本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器，包括消声器壳体8、内筒7和隔板6。

消声器壳体8为筒状结构；隔板6设置在消声器壳体8的内部，将消声器壳体8分隔成进气腔室81和出气腔室82；进气腔室81的端口处设有一个进气口83，进气口上设有进气法兰；出气腔室82的端口处设有一个出气口84，出气口84上设有出气法兰。消声器通过进气法兰和排气管连接，柴油发动机排出的气体经由进气口83进入消声器，经过处理后通过出气口84直接向大气排放，或者排入通过出气法兰连接的后续尾气处理设备。出气口84上还设有一个背压测量口2，用以测量通过消声器的气体的气压。

隔板6上开设有四个通孔；四根内筒7的管身均位于消声器壳体8内部，通过通孔穿过隔板6，连接进气腔室81和出气腔室82。内筒7的位于进气腔室81的筒身的筒壁上均布有若干通气孔71。内筒7的位于出气腔室82的筒身的端口连接一个出气弯头5，每个出气弯头5的出气口均正对于另一个出气弯头5的侧壁。

消声器壳体8上还设有一组吊环耳3，便于消声器的安装和固定。

消声器壳体8的进气腔室81和出气腔室82的壳体表面分别设有一个排污口4。排污口4用于消声器内部清洗以及消声器内灰粒排出。

柴油发动机排出的气体先经消声器进气口83进入消声器壳体8的进气腔室81，一部分气体会经内筒7向出气腔室82移动，另一部分被隔板6挡住，产生气体分流的效果，增加了部分气体的行程，从而实现第一步的气体内部火星熄灭。内筒7管壁上均布若干通气孔71，被隔板6挡住的气体会通过管壁上的孔进入内筒7，通过多孔结构阻挡过滤灰烬实现第二步的火星熄灭。气体通过内筒7到达出气腔室82，内筒7末端连接出气弯头5，气体通过弯头5进入出气口84。通过出气弯头5排气，可使气体向出气腔室82的侧向排放，而并非直接朝向出气口84排放，使气体在排气腔室内充分扩散，增大了气体的行程，从而达到第三步的火星熄灭。

本消声器兼顾了阻性消声器和抗性消声器的功能，利用内筒7内壁上的多孔吸声结构和吸声材料，消除声音中的高频部分。消声器设计的多重腔体能使声音在传播过程中出现产生声能的反射、干涉，从而降低由消声器向外辐射的低频、中频部分的声能。从而大幅度减低噪声的产生。

本实用新型的一种排烟火星熄灭消声器，采用了消声器外壳套接内筒的结构设计，其各个组件的结构简单制造工艺难度低，消声器安装方便快捷，从而提升了排烟火星熄灭消声器生产效率以及在使用过程中的稳定性和可靠性，避免颠簸使用条件或者其他恶劣的使用环境对消声器的使用造成影响，而一旦发生问题，其简单的结构也使检修也十分便捷。

该消声器在实际使用中也可以根据柴油机的排气管数量和排气管的大小，改变进气口的数量和大小，如改为一个进气管，也可根据需要改变进、排气管的管径。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。