一种发动机摇臂象足结构的制作方法

本实用新型涉及一种发动机摇臂象足结构，属于机械和内燃机领域。

背景技术：

现有技术中，摇臂象足结构，象足球碗与象足的连接多为推杆式，随着摇臂倾斜角度的变化，推杆受力大小也常常发生变化，对其造成磨损；象足的控制方式较为单一，一个象足仅控制一个气门杆；象足球碗无固定，存在晃动的现象，气门桥撞击倾斜的球碗容易导致球碗失效；象足采用锻件工艺导致象足球碗球心偏离象足底部的球心，受力作用存在偏心力，当球碗底面倒角朝下时，球碗底面将承受冲击力，球碗与气门桥接触面小，冲击载荷较大将导致球碗开裂，容易导致失效。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，延长发动机的使用寿命，提升象足结构控制效果，解决球碗晃动引起的球碗失效，减小球碗球心与象足底部球心的偏离，本实用新型提供了一种发动机摇臂象足结构。

本实用新型技术方案如下：

一种发动机摇臂象足结构，包括排气门摇臂、所述排气门摇臂内设有象足，所述象足底部设有象足球碗，所述象足球碗的下方设有排气门，所述排气门的左右两端分别设有第一排气门杆和第二排气门杆，所述象足的上方设有调整螺母，所述象足的内部设有调整螺钉，所述象足底端为球形结构，所述象足球碗底端为平面结构。

所述第二排气门杆的上方设有气门桥执行杆，所述气门桥执行杆的上方设有活塞，所述活塞安装于摇臂上。

所述象足外侧，且位于象足球碗和调整螺钉之间设有弹簧。

所述象足球碗和象足采用机加工形式制造而成。

本实用新型有益效果在于：发动机的使用寿命长，象足结构控制作用强，解决球碗晃动引起的球碗失效的问题，减小球碗球心与象足底部球心的偏离，具体为1）象足球碗与排气门之间无固定连接，所述象足通过排气门与两排气门杆相接触，仅使用一个象足便可以同时控制两个排气门杆开启或关闭，调整螺母和调整发动机排气间隙后固定调整螺钉，确保不松动；2）气门桥执行杆的上方设有活塞，在需要单独打开一个排气门的时候，停止象足的工作，将单个气门开启即可，整个气门桥保持稳定，可调节性更强；3）在象足球碗和调整螺钉之间设有弹簧，保证象足球碗不晃动，消除了球碗底部与排气门接触时球碗倾斜的瞬间应力；4）象足球碗和象足采用机加工工艺，保证球碗球心不偏心，解决偏心导致的受力不均和球碗失效的问题，延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1A处的局部放大图。

其中：1、第一排气门杆；2、第二排气门杆；3、排气门；4、象足球碗；5、调整螺钉；6、弹簧；7、摇臂；8、调整螺母；9、活塞；10、象足；11、气门桥执行杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参阅图1至2。

一种发动机摇臂象足结构，包括排气门摇臂7、所述排气门摇臂7内设有象足10，所述象足10底部设有象足球碗4，所述象足球碗4的下方设有排气门3，所述排气门3的左右两端分别设有第一排气门杆1和第二排气门杆2，所述象足10的上方设有调整螺母8，所述象足10的内部设有调整螺钉5，所述象足10底端为球形结构，所述象足球碗4底端为平面结构。

所述第二排气门杆2的上方设有气门桥执行杆11，所述气门桥执行杆11的上方设有活塞9，所述活塞9安装于摇臂7上。

所述象足10外侧，且位于象足球碗4和调整螺钉5之间设有弹簧6。

所述象足球碗4和象足10采用机加工形式制造而成。

本实用新型工作原理是，通过摇臂7的作用，给象足10一个作用力，象足10底部设计成球形结构，且增加象足球碗4，使得象足10对排气门3的作用力更为均匀，排气门3的左右两端设有第一排气门杆1和第二排气门杆2，象足10可同时控制两者的开启和关闭，气门桥执行杆11的上方设有活塞9，当需要单独开启其中一个排气门的时候，只需要启动活塞9，便可完成，发动机可调节性更强，象足球碗4和摇臂7之间设有弹簧6，保证象足球碗4不晃动，消除了球碗底部与排气门接触时球碗倾斜的瞬间应力，象足球碗4和象足10采用机加工工艺，保证球碗球心不偏心，解决偏心导致的受力不均和球碗失效的问题，延长其使用寿命。

上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。