一种发动机节油器的制作方法

本实用新型涉及节油技术领域，尤其涉及一种发动机节油器。

背景技术：

随着燃油价格不断攀高，人们在努力寻找各种节油的方法，现有的发动机节油装置，普遍结构复杂，节油效果不够好。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机节油器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机节油器，包括一空心管，空心管两端与发动机进油管连接，空心管内从前往后依次设置有滤芯、筛网和过滤颗粒。

本实用新型中的过滤颗粒是用石英和活性炭锻烧而成，筛网有五层，不同孔位和不同位置放置，采用镍合金材质，滤芯是用于汽车上专用的进口滤布，通过三角固定骨架而打造的。

本实用新型的有益效果在于，燃油通过节油器后再进入发动机，在节油器中能够被雾化，实现充分燃烧，同时节油器中还能过滤掉燃油中的杂质，延长发动机寿命，并且环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种发动机节油器，包括一空心管1，空心管两端与发动机进油管连接，空心管内从前往后依次设置有滤芯2、筛网3和过滤颗粒4。

车辆行驶时，燃油通过进油管进入发动机，并经过节油器的过滤，燃油经过滤芯、筛网和过滤颗粒后，燃油颗粒会被分散成直径更小的颗粒，从而实现雾化，同时燃油中的杂质也会被过滤掉。

本实用新型的节油器外壳的材质为航空铝材，过滤颗粒采用纳米负离子洁净颗粒，通过精密的有机结合，应用物理原理，使汽油和柴油中的液体雾化后进入燃油系统而使油的品质能够保证更充分的燃烧，从不变量到提质的一个过程。以达到绿色节能、环保减排的目的。降低燃油机械及汽车尾气中的氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳等有害气体的排放，减少发动机积碳。消灭喷油嘴，火花塞，活塞顶部及燃油室中的板结胶质，从而降低发动机和变速箱的磨损，延长发动机的使用寿命。

本装置可针对不同地区的油品和型号、海拔和气候等诸多因素，在安装时配合一套完整的数字模拟检测系统，给车辆进行全面的理论数据测试，保证发动机的输出功率，从而使车辆换挡更为顺畅，动力更加强劲，节油更为明显。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。