柴油机冷却器总成的制作方法

本实用新型属于冷却器技术领域，涉及一种柴油机冷却器总成。

背景技术：

柴油机冷却器是柴油机必不可少的组成部分，现有柴油机冷却器由于结构不合理，导致冷却效率低，冷却效果差。现有柴油机冷却器的缺点主要体现在只有一个水箱，换热效果不理想。同时现有柴油机冷却器总成缺少必要的除气设施，导致冷却器总成水箱产生的热气难以有效排出。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种柴油机冷却器总成，该冷却器总成换热效率高，换热效果好。

按照本实用新型的技术方案：一种柴油机冷却器总成，其特征在于：包括钢框架，所述钢框架内部并列设置油冷却器、水箱，水箱顶部设置副水箱，副水箱顶部的加水口从钢框架顶面伸出，副水箱侧部连接口与水箱底部的连接口通过水管相连接，水箱与钢框架之间设置第一密封条，所述副水箱侧部设置液位观察镜及排气口。

作为本实用新型的进一步改进，所述油冷却器与水箱之间设置第二密封条。

作为本实用新型的进一步改进，所述水箱底部与钢框架之间设置第三密封条。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢框架底部设置垫块。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单、设计合理，针对现有柴油机冷却器存在的缺点进行针对性改进，在现有冷却器水箱上加设副水箱，使得冷却器总成换热效率高，同时将副水箱与水箱之间通过水管相连接，实现两个水箱之间水体对流，主要是将副水箱中的冷水充入水箱底部，加快水体对流。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括油冷却器1、水箱2、钢框架3、第一密封条4、第二密封条5、第三密封条6、垫块7、副水箱8、液位观察镜9、加水口10、水管11、出水口12、排气口13等。

如图1、2所示，本实用新型是一种柴油机冷却器总成，包括钢框架3，所述钢框架3内部并列设置油冷却器1、水箱2，水箱2顶部设置副水箱8，副水箱8顶部的加水口10从钢框架3顶面伸出，副水箱8侧部连接口与水箱2底部的连接口通过水管11相连接，水箱2与钢框架3之间设置第一密封条4，所述副水箱8侧部设置液位观察镜9及排气口13。

油冷却器1与水箱2之间设置第二密封条5，水箱2底部与钢框架3之间设置第三密封条6。通过设置密封条来实现相应结合件之间的密封，避免泄露。

钢框架3底部设置垫块7，在本产品安装过程中，垫块7起到支撑作用。

本实用新型产品中的副水箱8与水箱2之间通过水管11相连接，实现两个水箱之间的沟通连接，副水箱8上设置的液位观察镜9能有效观测副水箱8中的液位，副水箱8上的除气口13能有效去除水箱中产生的热气。通过副水箱8顶部的加水口10向副水箱中注水，加注的水经由水管11流向水箱2中，副水箱8上的液位观察镜9能有效观测水位高低。油冷却器1与水箱2并列放置，结构紧凑合理。