本实用新型涉及节能领域，尤其是涉及一种适用于以汽、柴油为燃料的设备及机动车辆的节能减排装置。
背景技术：
公知的，受国际油价的影响，国内的燃油价格越来越贵，尤其是近年来更是涨幅明显，再加上经济的持续低迷，这让大部分需要经常动用以汽、柴油为燃料的设备及机动车辆的使用者感到了负担加重，同时，这些设备及机动车辆排放的尾气对环境也造成了一定的污染，因此，如何使相关的设备及机动车辆达到节能减排的效果已成为当务之急。
本实用新型环保节油净化器是由专家研制成功，用于各种汽油、柴油发动机及其他内燃机燃烧系统的动力高效节油净化器系统、系列产品。其尾气排放标准低于国标(GB14761-1999)和欧洲(Q/AWSO1-1999)的汽车尾气排放标准的4.5倍以下。
技术实现要素：
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的一种高效节能减排装置，其节油效果明显，节油率可达6％--15％；且增强动力性，动力性提高10％左右；有效降低有害气体排放，节能环保。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高效节能减排装置包括：净化系统与磁振荡系统，所述净化系统和磁 振荡系统由内部中空的密闭柱体组成，所述净化系统的柱体内部设有超强磁导型片组成，所述磁振荡系统的柱体内部设有振荡块，所述净化系统与磁振荡系统通过管路连接。
其中，净化系统的柱体顶部设有进油口，所述磁振荡系统的柱体顶部设有出油口。
其中，所述振荡块为半圆形高磁振荡，可产生15000GS磁通量。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种高效节能减排装置，可广泛用于各种汽车，摩托车和其他燃油发动机。其节油效果明显，节油率可达6％--15％；且增强动力性，动力性提高10％左右；有效降低有害气体排放，节能环保；使用时间越长，节油和减低有害气体效果越明显，产品使用节油效果达5年以上，使用范围广。本实用新型安装在进油管道上，对油路系统不做任何改变且不需供电，不造成油路堵塞；价格低廉，经济实惠，性能稳定，质量可靠，行驶安全。且可以缩短启动时间，仅需0.5秒就可发动；可清除发动机缸内积炭，延长发动机寿命。
为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
附图说明
下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。
图1是本实用新型一种高效节能减排装置的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
请参阅图1，一种高效节能减排装置包括：净化系统2与磁振荡系统1，所述净化系统2和磁振荡系统1由内部中空的密闭柱体组成，所述净化系统的柱体内部设有超强磁导型片组成，所述磁振荡系统的柱体内部设有振荡块，所述净化系统与磁振荡系统通过管路5连接。净化系统2的柱体顶部设有进油口4，所述磁振荡系统1的柱体顶部设有出油口3。所述振荡块为半圆形高磁振荡，可产生15000GS磁通量。
其原理是；燃油流入节油净化器第一个部位后得到净化，流入第二个部位后磁振荡，二体和一流入振荡中的金属管，振荡加剧，碳氢链被振裂成更小更容易燃烧的粒子，使分子排列均匀，增加空气接触面积，使燃料得到充分燃烧，减少各种污染及有害物的排放，从而达到节油和减少尾气排放的效果。由于燃油燃烧充分，发动机的燃烧室内不会产生积碳和胶质，使发动机马力及功能得到提升。
对强力磁场可能影响流体的理论为：动力油成分中的氢与碳会形成碳氢化合物，其分子会产生相互排斥的笼状结构体，在经过一定的强力磁场后，这些分子结构会分裂，增加分子数量重新序列，成为分子中带有电荷的有极性分子，而有极性分子的特性极易与氧分子结合，形成高度结合的碳氢化合物而产生良好的燃烧效率，此学说在物理学上称为‘物理学101’。各种燃油均为不同分子量的碳氢化合物，一般均为碳原子和氢原子依靠价键而结合成的烷类分子。而氢原子与碳原子的共价结合使得分子成为极性分子。分子之间借助于偶极矩的 静电引力结合成大分子团，这种力称为范德华力，因此形成大分子团，影响了燃油的充分燃烧。油分子在范德华力的作用下，通常处于分子聚集状态，不能充分燃烧。当燃油流经节油器内部油管时，首先在负离子的作用下，提高一定的溶氧性，再经过高强度的磁场，油分子感应出磁性，磁性分子在磁场作用下，产生核磁共振，将油分子之间的范德华力破坏，而便成单个分子，形成长链式有序排列，当燃油分子离开磁场时，由于突变的磁场梯度的作用，‘长链’变成‘短链’，甚至单个分子，使得分子间平均距离增大，燃油浓度下降，流动性提高，尤其是雾化性能更好，有利于空气的混入，使燃烧更加充分，减少了废气中有害气体的含量，提高了燃油的燃烧值，从而达到节油、提高马力和降低污染的目的。
此外，节油净化器还可以除去发动机缸内积碳，进一步减少燃油极碳的存在，使活塞和缸壁之间的摩擦降低，使发动机动力增加。除去积碳是汽车大修的主要工作，安装上节油净化器后，燃油的充分燃烧可以使缸壁的积碳带着燃烧，从而逐渐除去缸体上的积碳。例如，一台新的桑塔那轿车，百公里耗油为8L，每使用一年耗油量上升0.5L，4年后的耗油量达10L。而此时安装上节油净化器，运行3000公里后，百公里耗油量可恢复到8.5L，接近于新车水平。即便是新车，及早安装节油净化器可以防止积碳的产生，提高燃油率，延长使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。