本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种排气歧管。
背景技术：
随着汽车市场竞争的日益激烈，消费者对汽车的动力性、经济性、舒适性更加严苛的要求。发动机作为汽车的核心部件同样面对着以上问题。各项强化技术被应用于发动机中以提升其性能，并达到节能减排的目的。但由此带来的发动机排温不断提高，排气系统工作环境日趋恶劣，对排气歧管的可靠性提出了更高的要求。对结构的优化设计是改善排气歧管在高温下强度的更经济更便捷的方法。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种排气歧管，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该排气歧管包括排气支管以及与各排气支管同时相连的排气总管，其技术要点是：所述排气支管为位于同一平面上的四个，最外侧的两个排气支管向下呈90°弯曲，各排气支管的端部上设有位于同一平面上的相互间隔的进口法兰，最外侧的两个排气支管的同一高度上以及中部的其中一个排气支管上设有定位凸起，相邻的排气支管之间设有加强筋；排气支管所在平面与排气总管的中线垂直，排气总管上设有与排气支管所在平面平行的出口法兰，出口法兰为底边与进口法兰相平行的正三角形，三角形各角上的相同位置设有通孔。
本实用新型的有益效果：在排气歧管受冷热冲击变形时，各进气法兰之间的断口的间隙可吸收变形量，规避了管身产生应力。通过采用结构稳固的三角形排气歧管出口法兰、分体式进口法兰、足够弧度且均匀的管路走向，可靠性更高，结构稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1排气支管、2出口法兰、3加强筋、4进口法兰、5定位凸起。
具体实施方式
以下结合图1，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该排气歧管包括排气支管以及与各排气支管同时相连的排气总管，排气支管1为位于同一平面上的四个，最外侧的两个排气支管1向下呈90°弯曲，各排气支管的端部上设有位于同一平面上的相互间隔的进口法兰4，进口法兰整体铸造成型，后在各气道间加工4mm的断口，进口法兰与排气支管分别对应。管身的走向为均匀的圆弧形，无明显的应力集中区域，使热应力均匀分布。最外侧的两个排气支管的同一高度上以及中部的其中一个排气支管上设有定位凸起5，相邻的排气支管（材料厚度不均）之间设有加强筋3。排气支管1所在平面与排气总管的中线垂直，排气总管上设有与排气支管所在平面平行的出口法兰2，出口法兰为底边与进口法兰相平行的正三角形，三角形各角上的相同位置设有通孔（紧固点），使结构更稳定。使热应力由温度较高、结构较复杂、材料较多的排气歧管出口区域转移至温度较低、结构简单、材料较少的排气歧管入口区域，从而增强了可靠性。