一种便捷式汽车三元催化器的制作方法

本实用新型涉及三元催化器设备技术领域，具体为一种便捷式汽车三元催化器。

背景技术：

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器已经广泛应用于汽车上。

随着汽车行业的大力发展，三元催化器的使用在不断的增多，但是一般的三元催化器在实际使用时存在着拆卸安装不方便，稳定差的缺点。针对上述问题，在原有三元催化器的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在拆卸安装不方便，稳定差的的技术问题而提供一种便捷式汽车三元催化器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种便捷式汽车三元催化器包括防渗透层、出气锥管、隔热层和密封圈，所述防渗透层之间设置有固定框，且固定框的外侧安装有卡扣，所述卡扣的内侧位置固定有壳体，所述壳体的左端连接有进气锥管，所述出气锥管通过连接管与网箍相互连接，且网箍上安装有网箍扣件，所述壳体的内部固定有保护层，所述隔热层内侧安装有保护层，所述密封圈的左右两端连接有过滤网，且过滤网的外侧设置有净化层，所述净化层的上下两端固定有衬垫。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种便捷式汽车三元催化器，结合现有的三元催化器的结构进行创新设计，对于进气口和出气口均采用管箍进行连接，且通过2个对称的网箍扣件进行固定，进气口和出气口的稳定性好，不会因为排气量过大而出现松动，且壳体采用带有防渗透层的固定框衔接，内置密封圈，防渗透的效果好，而大面积的净化层，进行快速的净化，整体的结构稳定，且便于拆卸安装，操作简单，使用便捷。

优选的，所述防渗透层设置有2处，左侧处防渗透层焊接在壳体上，右侧处防渗透层焊接在固定框上。

优选的，所述网箍扣件的个数为2个，且以网箍的水平中心轴对称。

优选的，所述密封圈和过滤网之间设置有固定连接件。

优选的，所述净化层的长度与隔热层的内侧长度相等。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、进气锥管；2、壳体；3、防渗透层；4、固定框；5、卡扣；6、网箍扣件；7、出气锥管；8、连接管；9、网箍；10、保护层；11、隔热层；12、衬垫；13、密封圈；14、净化层；15、过滤网。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1-2，本实用新型包括括进气锥管1、壳体2、防渗透层3、固定框4、卡扣5、网箍扣件6、出气锥管7、连接管8、网箍9、保护层10、隔热层11、衬垫12、密封圈13、净化层14和过滤网15。其中，

本实施例中，防渗透层3之间设置有固定框4，防渗透层3设置有2处，左侧处防渗透层3焊接在壳体2上，右侧处防渗透层3焊接在固定框4上，防渗透性能好，且固定框4的外侧安装有卡扣5，便于拆卸安装；

卡扣5的内侧位置固定有壳体2，壳体2的左端连接有进气锥管1，出气锥管7通过连接管8与网箍9相互连接，且网箍9上安装有网箍扣件6，网箍扣件6的个数为2个，且以网箍9的水平中心轴对称，进气口和出气口的稳定性好，不会因为排气量过大而出现松动；

壳体2的内部固定有保护层10，壳体不易被压坏，隔热层11内侧安装有保护层10，密封圈13的左右两端连接有过滤网15，密封圈13和过滤网15之间设置有固定连接件，且过滤网15的外侧设置有净化层14，净化层14的长度与隔热层11的内侧长度相等，大面积的净化层，净化的速度快，净化层14的上下两端固定有衬垫12。

工作原理：在使用该便捷式汽车三元催化器时，先对三元催化器的结构进行简单的了解，首先使用固定框4固定在壳体2的外侧，且固定框4的内侧使用密封圈13进行密封，防止排气时出现漏气现象，然后在固定框4的两侧使用防腐蚀合金焊接成防渗透层3，有效地防止水的渗透，接着使用卡扣5固定住固定框4，这就是壳体2的固定过程，固定框4可像瓶盖一样旋转拆卸，不受防渗透层3的影响，对于进气锥管1和出气锥管7的连接管8处，使用管箍进行衔接，之后采用管箍扣件6进行固定，整体方便拆卸安装，当气体进入该装置时，经过过滤网15的过滤，到达净化层14中，发生氧化还原反应，将有毒的气体变成无毒的气体和水，从出气锥管7排出，保护层10提高了整体的强度，不易损坏，隔热层11防止温度的散出，这就是该便捷式汽车三元催化器的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。