一种可固定预热继电器的进气接管的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种可固定预热继电器的进气接管。

背景技术：

目前，发动机进气预热系统主要由格栅加热器及预热继电器组成，格栅加热器布置在进气管与进气歧管之间，随发动机装配好出厂；预热继电器主要是作为附件出厂，由汽车厂将其装配在车架上，然而，这样一来又容易出现预热继电器和整车管线的干涉，运输零件的丢失的问题，生产也更加复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可固定预热继电器的进气接管，用于安装预热继电器，避免预热继电器和整车管线的干涉，运输零件丢失的问题，降低安装成本，提高生产效率。

本实用新型的技术方案是：一种可固定预热继电器的进气接管，包括进气接管本体，其中所述进气接管本体上设有与预热继电器相适配的固定底座，所述固定底座上设有两个用于固定预热继电器的螺栓孔。

进一步的，上述的一种可固定预热继电器的进气接管中，所述固定底座设置在进气接管本体的弯头部外侧，可以方便预热继电器的安装固定，方便操作。

上述的一种可固定预热继电器的进气接管中，所述固定底座为T型，既方便安装固定，又具有较好的连接强度。

上述的一种可固定预热继电器的进气接管中，所述固定底座包括位于上部的横梁和下部的竖梁，所述的两个螺栓孔对称分布于该T型固定底座上部的横梁两端，两个螺栓孔的中心连线与所述进气接管本体的轴线垂直；所述的竖梁的延展方向与所述进气接管本体的轴线相适应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型通过改进进气接管的结构，避免了预热继电器和整车管线的干涉，运输零件丢失的问题，且进气加热系统整车厂只需要链接正极，可减少装配链接线路错误的发生。

(2)本实用新型结构简单，能降低安装成本，提高生产效率，使发动机结构紧凑。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的使用状态图；

其中，1、进气接管本体；2、预热继电器；11、固定底座；12、螺栓孔。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

参阅图1所示，本实用新型的一种可固定预热继电器的进气接管，包括进气接管本体1，所述进气接管本体1上设有与预热继电器相适配的固定底座11，所述固定底座11上设有两个用于固定预热继电器的螺栓孔12；本实用新型通过在进气接管本体1设置固定底座11，可以安装固定预热继电器，具有结构简单的优点，可有效防止运输过程中的部件丢失。本实施例中，所述固定底座11设置在进气接管本体1的弯头部外侧，方便预热继电器的安装固定；所述固定底座11为T型，可以保证固定底座11与进气接管本体1之间的连接强度。固定底座11包括位于上部的横梁和下部的竖梁，两个螺栓孔12对称分布于该T型固定底座11上部的横梁两端，两个螺栓孔12的中心连线与所述进气接管本体1的轴线垂直；竖梁的延展方向与所述进气接管本体1的轴线相适应。

本实用新型的使用方式如图2所示，通过设置在固定底座11上的螺栓孔12，将预热继电器2安装在发动机进气接管本体1上，同时，配合安装在进气管和进气歧管之间的格栅加热器，构成一个完整的发动机进气预热系统，随发动机装配好出厂，不再单独安装在车架上，避免预热继电器和整车管线的干涉，运输零件丢失。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。