双旋流油浴式空滤器及工程车辆的制作方法

本实用新型属于车辆进气系统技术领域，特别适用于工程及部分渣土车辆，在发动机进气量大的车辆上配备高压降的空滤器。

背景技术：

发动机的进气都要经过空滤器进行除尘防水，对于工程及部分渣土车辆需配备大型的油浴式空滤器。为降低滤芯的更换次数，减小使用成本，应充分利用滤芯有效过滤面积，防止气流流动集中，空滤器内部设计也要更加合理。

油浴式空滤器为高压降空滤器，内部结构复杂并要添加过滤油。进入的气流先通过过滤油再经过滤清器后流出，内部气流的均匀流动决定了滤清器的使用率。气流流动集中会导致滤清器部分区域粉尘堆积，而其他区域粉尘较少，未能充分利用有效过滤总面积。

技术实现要素：

本实用新型提供一种双旋流油浴式空滤器及工程车辆。

在空滤器气流入口处设计分流格挡，分流气流；在滤芯下部加装两个同向旋流叶片，防止气流流动集中。经过旋流叶片的气流分布均匀的通过滤芯，腔体内部气流流动合理，灰尘吸附均匀，充分利用滤芯的有效面积。

本实用新型的技术方案为：

一种双旋流油浴式空滤器，在空滤器气流入口处设有分流格挡；在滤芯下部油浴腔内加装两个同向旋流叶片。

进一步地，所述的分流格挡为两个分流板倾斜设置于支架内。

进一步地，两个同向旋流叶片水平并列设置在油浴腔内。

进一步地，两个分流板的倾斜角度不同。

一种工程车辆，其采用上述的一种双旋流油浴式空滤器。

本实用新型通过以下技术措施实现上述目的：

(1)空滤器入口处设计两个分流板，对气流有一定导向作用，且两个分流板的方向趋于一致，角度不同。增加分流板能使气流扩散分布，主体腔内部气流压降均匀。

(2)在主体腔和过滤器之间设计两个旋流叶片，且叶片旋转方向一致，

气流被强行分成两个旋流进入滤清器，避免气流过于集中流动，过滤粉尘时可充分利用滤清器的有效面积。

附图说明

图1为本实用新型的双旋流油浴式空滤器的一个实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的双旋流油浴式空滤器的一个实施例的三维示意图。

图中：1——滤芯腔体；2——油浴腔；3——旋流叶片；4——分流板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

双旋流油浴式空滤器，在空滤器气流入口处设有分流格挡；在滤芯下部油浴腔内加装两个同向旋流叶片。

在一个优选的实施例中，所述的分流格挡为两个分流板倾斜设置于支架内。

在一个优选的实施例中，两个同向旋流叶片水平并列设置在油浴腔内。

在一个优选的实施例中，两个分流板的倾斜角度不同。

工程车辆，其采用上述的一种双旋流油浴式空滤器。

在一个优选的实施例中，

(1)空滤器入口处设计两个分流板，对气流有一定导向作用，且两个分流板的方向趋于一致，倾斜角度不同。

(2)主体腔内设计两个旋流叶片，叶片旋流方向一致，使气流分两部分通过滤清器，充分利用滤清器的有效过滤面积，防止灰尘局部集中。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。