一种物流货运车节油装置的制作方法

本实用新型涉及物流货运车，具体涉及一种物流货运车节油装置。

背景技术：

燃油，是一种不可再生的能源，各国为降低燃油消耗，做了大量研究，因此，种类繁多的节油器应运而生。我国交通部对节油器的达标要求是节油率1.5。市场上出现的一种能激活燃油分子的节油器采用磁场原理，但是磁场能吸取燃油分子中的残余物从而使进油管变窄，最终减少了进油量，随之造成动力下降，所以导致节油效果变差。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型所要解决的技术问题是磁场节油导致进油管变窄，减少进油量的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流货运车节油装置，包括套在进油管上的一段节油管，所述节油管的底端固定有一个方形的储油盒，所述节油管和储油盒连通，所述进油管的左右两个侧面上开有长方形的通孔，所述通孔内分别设置有一块与通孔相适配的磁铁，相对的两块磁铁分别为正负极，所述磁铁的外侧面通过驱动气缸固定在节油管的内壁上，所述节油管的两个端面上分别固定有相对应的环形轨道，两个环形轨道内分别转动设置有一个圆环，两个圆环之间连接固定有两根水平除油棒，所述节油管内还设有驱动圆环沿环形轨道转动的驱动装置，所述除油棒转动时紧贴向外移动后的磁铁的内侧面。

上述技术方案中，所述节油管和储油盒通过两个卡扣连接固定。

上述技术方案中，所述磁铁的内侧面为弧形，所述磁铁和通孔的水平横截面为相一致的梯形，所述除油棒的横截面为矩形。

上述技术方案中，所述驱动装置包括两个驱动电机，所述驱动电机分别位于节油管的两端，所述驱动电机的转子分别与圆环的外侧面啮合。

本实用新型提供的一种物流货运车节油装置结构合理，通过转动的除油棒定期将磁铁上积聚的油泥等杂质除去，消除了磁场节油的一个弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的截面结构示意图。

其中：1、驱动电机；2、节油管；3、驱动气缸；4、除油棒；5、圆环；6、进油管；7、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1、图2所示，作为实施例所示的一种物流货运车节油装置，包括套在进油管上的一段节油管。节油管的底端固定有一个方形的储油盒，节油管和储油盒连通，本实施方式中节油管和储油盒通过两个卡扣连接固定。进油管的左右两个侧面上开有长方形的通孔，通孔内分别设置有一块与通孔相适配的磁铁，相对的两块磁铁分别为正负极，磁铁的内侧面为弧形，磁铁和通孔的水平横截面为相一致的梯形，磁铁的外侧面通过驱动气缸固定在节油管的内壁上，驱动气缸通过活塞运动使磁铁向外侧移动，伸出通孔外，刮扫油泥等杂质后复位插入通孔内。节油管的两个端面上分别固定有相对应的环形轨道，两个环形轨道内分别转动设置有一个圆环，两个圆环之间连接固定有两根水平除油棒，除油棒的横截面为矩形，节油管内还设有驱动圆环沿环形轨道转动的驱动装置，除油棒转动时紧贴向外移动后的磁铁的内侧面，从而刮去磁铁内侧面的油泥等杂质，除油棒上油泥等杂质再滴落汇集到储油盒内。

本实施方式中，驱动装置包括两个驱动电机，两个驱动电机分别位于节油管的两端，驱动电机的转子分别与圆环的外侧面啮合，转子转动时带动圆环转动，进一步带动除油棒做圆周运动。

每隔一段时间，当车辆停驶时，驱动气缸将磁铁从通孔移出，驱动电机带动除油棒转动将磁铁内侧的油泥等杂质除去。

本实用新型提供的一种物流货运车节油装置结构合理，通过转动的除油棒定期将磁铁上积聚的油泥等杂质除去，消除了磁场节油的一个弊端。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。