一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机技术领域中的一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫。

背景技术：

目前，汽车发动机排气歧管垫是汽车发动机排气系统中的重要零件，在现有技术中，为了满足密封发动机排气的要求，用于四缸发动机的排气歧管与汽缸盖之间的密封结构：即：一个排气歧管密封垫，在排气道位置边缘做出密封筋，在排气歧管与汽缸盖之前被压紧起到密封作用，防止废气泄露。在实际使用过程中，由于只是一层密封垫片，因此容易产生以下缺点：靠近汽缸盖位置温度较高，高温气体向上流动导致摇臂罩盖受高温侵蚀。虽然排气歧管上面有隔热罩，但是无法带到完全隔热状态。传统方案只能用排气歧管的隔热罩来隔热，需要与汽缸盖之间有较大的缝隙，隔热效果不佳。因此研发一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫一直是急待解决的新课题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫，该实用新型提高排气歧管隔热效率，使排气歧管周围的耐高温差的零件得到更好的保护，排气歧管密封垫效果良好，使树脂材料的摇臂罩盖不再因为高温而变形，而且结构简单易于生产。

本实用新型的目的是这样实现的：一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫，包括上板、中板、下板，在中板的两侧设置上板和下板，上板、中板和下板中间设置圆孔，上板和下板制成带有密封筋形状。

本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理是，排气歧管垫的上板、中板和下板，上板和下板做成带有密封筋形状，像传统密封垫一样起到密封作用，中板从排气歧管上侧翻折防止高温气体向上流动，起到隔热作用，防止摇臂罩盖收到高温侵蚀。 在歧管垫上侧翻折一定长度，是高温气体无法向发动机上部流动，保护发动机上部的树脂摇臂罩盖等不能耐高温的零件。所述歧管垫安装在发动机上时，其从上面位置向排气歧管侧翻折一定距离起到隔热作用。中板通过在上侧的位置向排气歧管侧翻折出来一定距离，对排气歧管产生包围之势，以防止排气歧管侧高温气体直接侵蚀发动机上部，降低发动机上部的温度，对其起到高温保护的作用。通过冲压工艺制造出的带有“翻边”结构的SPCC钢板3-2，它们通过九个焊点和排气歧管垫的上板和下板焊接在一起，三层板一起起到排气歧管与缸体间密封和对发动机上部隔热的作用。

一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫与现有技术相比，具有结构简单易于生产，工艺合理，提高排气歧管隔热效率，使排气歧管周围的耐高温差的零件得到更好的保护，排气歧管密封垫效果良好，使树脂材料的摇臂罩盖不再因为高温而变形等优点，将广泛地应用于汽车发动机技术领域中。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的立体图。

图3是图1的F-F剖视放大图。

图4是本实用新型中板部分的结构示意图

图5是本实用新型安装在汽车发动机上使用示意图。

具体实施方式

参照附图，一种隔热型汽车发动机排气歧管密封垫，包括上板1、中板2、下板3，在中板2的两侧设置上板1和下板3，上板1、中板2和下板3中间设置圆孔，上板1和下板3制成带有密封筋形状。

本实用新型的工作原理是，排气歧管垫的上板1、中板2和下板3，上板1和下板3做成带有密封筋形状，像传统密封垫一样起到密封作用，中板2从排气歧管上侧翻折防止高温气体向上流动，起到隔热作用，防止摇臂罩盖收到高温侵蚀。 在歧管垫上侧翻折一定长度，是高温气体无法向发动机上部流动，保护发动机上部的树脂摇臂罩盖等不能耐高温的零件。所述歧管垫安装在发动机上时，其从上面位置向排气歧管侧翻折一定距离起到隔热作用。中板2通过在上侧的位置向排气歧管侧翻折出来一定距离，对排气歧管产生包围之势，以防止排气歧管侧高温气体直接侵蚀发动机上部，降低发动机上部的温度，对其起到高温保护的作用。通过冲压工艺制造出的带有“翻边”结构的SPCC钢板3-2，它们通过九个焊点和排气歧管垫的上板1和下板3焊接在一起，三层板一起起到排气歧管与缸体间密封和对发动机上部隔热的作用。

图5中A表示排气歧管法兰；B表示排气歧管；C表示安装螺栓；D表示发动机汽缸盖；E表示摇臂罩盖。