一种油口中置嵌入式摆线液压马达的制作方法

本实用新型属于摆线液压马达的技术领域，具体为一种油口中置嵌入式摆线液压马达。

背景技术：

摆线液压马达由于其结构简单、体积小、转速范围宽、扭矩大等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械等领域。摆线液压马达属于将液压能转换为机械能的装置。在最高转速范围内可实现无级变速；现阶段BM系列欲实现车轮安装时，均是使用现有的前置式马达，但现有马达承载能力较小，且连接方式导致安装受限。

技术实现要素：

本实用新型是针对现有产品所存在的局限性，而提供了一种适用于BM系列油口中置嵌入式摆线液压马达，这种结构能完全解决特定工况下特殊要求，可满足嵌入式小空间安装、轴的承载能力较大等要求，较大幅度地提高了摆线液压马达的使用范围，而且用户不需要增加底盘安装尺寸，方便安装、简化结构，从而降低了使用者使用难度和成本。

本实用新型的技术方案为：

一种油口中置嵌入式摆线液压马达，包括输出轴、联动轴、壳体、定转子副、隔板、后盖，其特征在于，联动轴与输出轴传动连接，该联动轴和输出轴依次贯穿定转子副、隔板、壳体、前盖；所述的输出轴上安装圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承前端固定前盖实现密封，在前盖前端的壳体上安装弹性挡圈；在定转子副的后端固定有后盖，后盖上设置卸油口。

本实用新型的特点还有：

所述的前盖通过骨架油封实现密封。

在圆锥滚子轴承和前盖之间安装轴承挡圈。

所述的联动轴末端与后盖之间的后盖上固定限位块。

所述的壳体为可嵌入式壳体，马达油口位于壳体中部，该马达油口位于整个壳体长度的1/3-2/3位置；所述的马达油口在壳体上沿输出轴对称布置。

该马达油口位于整个壳体长度的1/2位置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的油口中置嵌入式摆线液压马达，在现有马达外形基础上设计小型的嵌入式摆线液压马达，此结构安装后外露体积较小，性能可靠，客户整个系统结构方便简化，使用成本大大减少，安装圆锥滚子轴承，承载能力较大，不易造成马达研伤、卡死等想象，使用性能好、寿命长，增加摆线马达的使用领域。

总之，这种设计在实际应用中，依靠自身结构保证安装承载能力较大的圆锥滚子轴承，外形油口中置嵌入式结构，满足特定空间对马达体积小、嵌入式安装，轴向及径向承载能力较大等，这种结构可靠，寿命较长，产品易加工、易实现，噪音低，使用范围广，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的内部结构示意图。

1、输出轴；2、壳体；3、马达油口；4、隔板； 5、定转子副；7、卸油口；8、后盖；9、限位块；11、联动轴；12、骨架油封；13、前盖；14、圆锥滚子轴承；15、弹性挡圈。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其

附图，对本方案进行阐述。

一种油口中置嵌入式摆线液压马达，包括输出轴1、联动轴11、壳体2、定转子副5、隔板4、后盖8，其联动轴11与输出轴1传动连接，该联动轴11和输出轴1依次贯穿定转子副5、隔板4、壳体2、前盖13；所述的输出轴1上安装圆锥滚子轴承14，圆锥滚子轴承14前端固定前盖13实现密封，在前盖13前端的壳体上安装弹性挡圈15；在定转子副5的后端固定有后盖8，后盖8上设置卸油口7。所用轴承为圆锥滚子轴承，满足轴向与径向承载能力较大之特点，轴承实现油浴自润滑。

所述的前盖13通过骨架油封12实现密封。

在圆锥滚子轴承14和前盖13之间安装轴承挡圈15。

所述的联动轴11末端与后盖8之间的后盖上固定限位块9。

所述的壳体2为可嵌入式壳体，马达油口3位于壳体中部，该马达油口3位于整个壳体长度的1/3-2/3位置；所述的马达油口在壳体上沿输出轴1对称布置。

该马达油口3位于整个壳体长度的1/2位置。

输出轴结构满足于壳体配合使用圆锥滚子轴承，且可以实现轴承的油浴润滑。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。