一种风力发电机组的偏航系统的制作方法

本实用新型属于风力发电设备技术领域，具体地说涉及一种风力发电机组的偏航系统。

背景技术：

风机偏航系统是风力发电机组中的一个重要组成部分，在风力发电机组中，由于风机的偏航系统需要带动整个机舱转动，因此需要很大的扭矩。在传统的偏航系统中，当风机的控制系统PLC检测到风向向左变化时，然后风机控制系统PLC给偏航系统一个左偏航命令，液压站上的两位两通电磁换向阀打到左位四组偏航制动器松闸，左偏航交流接触器吸合使偏航电机启动带动偏航减速器降低转速增大扭矩驱动偏航小齿轮与偏航轴承齿圈啮合风机机舱朝左偏航。偏航完毕之后，液压站上的两位两通电磁换向阀打到右位四组偏航制动器抱闸，保持机头正对风向。当风机的控制系统PLC检测到风向向右变化时，反之。传统的偏航系统成本高，零件多，故障多，维护困难，需要的安装空间大。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种风力发电机组的偏航系统，解决了背景技术中的偏航系统零件多、故障多、维护困难的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种风力发电机组的偏航系统，包括偏航轴承齿圈，偏航轴承齿圈与偏航小齿轮啮合，偏航轴承齿圈与偏航刹车盘相连，偏航刹车盘上设有偏航制动器，所述偏航小齿轮与液压马达相连，液压马达通过液压油管与液压站相连，所述偏航制动器通过液压油管与液压站相连；

所述液压站上设有两位两通电磁换向阀和两位三通电磁换向阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不需要增加偏航减速器来降低转速增大扭矩，直接通过偏航液压马达驱动偏航小齿轮与偏航轴承齿圈啮合，实现风力发电机组的偏航工作。这种偏航系统不仅降低了成本、减少了零件、故障少，而且需要的安装空间小易维护，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

零件说明：1、液压站，2、液压油管，3、液压马达，4、偏航小齿轮，5、偏航轴承齿圈，6、偏航刹车盘，7、偏航制动器，8、两位两通电磁换向阀，9、两位三通电磁换向阀。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步描述：一种风力发电机组的偏航系统，包括偏航轴承齿圈5，偏航轴承齿圈5与偏航小齿轮4啮合，偏航轴承齿圈5与偏航刹车盘6相连，偏航刹车盘6上设有偏航制动器7，偏航小齿轮4与液压马达3相连，液压马达3通过液压油管2与液压站1相连，偏航制动器7通过液压油管2与液压站1相连。

偏航系统当风机的控制系统PLC检测到风向向左变化时，然后风机控制系统PLC给偏航系统一个左偏航命令，液压站1上的两位两通电磁换向阀8打到左位，两组偏航制动器7松闸，三位两通电磁换向阀9打到左位，使偏航液压马达3启动，驱动偏航小齿轮4与偏航轴承齿圈5啮合，风机机舱朝左偏航。偏航完毕之后，液压站1上的两位两通电磁换向阀8打到右位，两组偏航制动器7抱闸，三位两通电磁换向阀9打到中位，保持系统压力，配合偏航制动器7刹车使机头正对风向。当风机的控制系统PLC检测到风向向右变化时，反之。

本发明点在于原来的偏航电机驱动偏航减速器再驱动小齿轮完成偏航工作改成用偏航液压马达3直接驱动偏航小齿轮4，解决了成本高、零件多、故障多、维护困难，需要的安装空间大的问题。