一种发动机进气管路、发动机进气系统及农用机械的制作方法

本实用新型属于农用机械技术领域，尤其涉及一种发动机进气管路、发动机进气系统及农用机械。

背景技术：

目前，发动机的进气系统一般包括空滤器、进气管路和增压器，所述进气管路用于连通空滤器和增压器，通过空滤器过滤杂质，经进气管路进入增压器，然后通过增压器增压将空气输送到发动机内，然后现有的进气管路是由橡胶制造的强度较低，而经过进气管路内的气压为负压，容易出现进气管路吸瘪的问题，在所述进气管路上还需要安装一个传感器，需要在进气管路上固定安装座，装配不方便。

技术实现要素：

(一)本实用新型所要解决的技术问题是：现有的发动机进气管路强度不够容易出现吸瘪的问题，影响发动机的正常运行。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机进气管路包括管路本体设于所述管路本体上用于安装传感器的安装座，所述管路本体上设有至少一道加强筋。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的发动机进气管路包括管路本体，所述管路本体上设有加强筋，这样能够增加整个进气管路的结构强度，能够有效避免管路吸瘪的问题，结构的稳定性更好，能够确保发动机的稳定的运行；并且管路上还设有用于安装传感器的安装座，因此能够将传感器直接固定在安装座上，操作更加简单方便。

进一步地，所述加强筋设有多个，多个所述加强筋相互交叉设置形成网格状结构。通过设置多个加强筋能够进一步地增加所述发动机进气管路的结构强度，同时多个所述加强筋之间相互交叉设置构成网格状结构，这样能够更进一步的提高所述进气管路的结构强度。

进一步地，所述管路本体与所述加强筋为一体式结构；这样加强筋和所述管路本体之间的连接强度更好，能够防止加强筋断裂脱落，同时一体式的发动机进气管路也更加方便生产、制造。

进一步地，所述管路本体由氢化丁腈橡胶制成。

进一步地，所述管路本体上设有安装座，所述安装座上设有螺纹孔。

进一步地，所述安装座与所述管路本体一体成型。

进一步地，所述管路本体上还设有空压机取气接头。在需要用到空压机的机械时，空压机能够通过空压机取气接头与进气管路连通，这样进气管路的应用面更广，能够适用不同的发动机进气系统，通用性更好。

本实用新型还提供了一种发动机进气系统，包括空滤器、增压器和上述任一项所述的发动机进气管路，所述发动机进气管路的一端与所述空滤器相连，另一端与所述增压器相连。

本实用新型还提供了一种农用机械，包括发动机和上述所述的发动机进气系统，所述增压器与所述发动机的进气口相连。

附图说明

本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型提供的发动机进气管路的结构示意图；

图2是包括本实用新型提供的发动机进气管路的发动机进气系统的主视图；

图3是包括本实用新型提供的发动机进气管路的发动机进气系统的侧视图。

其中图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1、发动机进气管路，11、加强筋，12、安装座，121、螺纹孔，13、空压机取气接头，14、管路本体，2、空滤器、

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，本实用新型提供一种发动机进气管1路包括管路本体14设于所述管路本体14上用于安装传感器的安装座12，所述管路本体14上设有至少一道加强筋11。

本实用新型提供的发动机进气管1路包括管路本体14，所述管路本体14上设有加强筋11，这样能够增加整个进气管路的结构强度，能够有效避免管路吸瘪的问题，结构的稳定性更好，能够确保发动机的稳定的运行；并且管路上还设有用于安装传感器的安装座12，因此能够将传感器直接固定在安装座12上，操作更加简单方便。

优选地，所述加强筋11设有多个，多个所述加强筋11相互交叉设置形成网格状结构。通过设置多个加强筋11能够进一步地增加所述发动机进气管1路的结构强度，同时多个所述加强筋11之间相互交叉设置构成网格状结构，这样能够更进一步的提高所述进气管路的结构强度，其中多个所述加强筋11之间构成的网格可以为矩形、菱形等，也可以是其他不规则形状。且所述管路本体14与所述加强筋11为一体式结构；这样加强筋11和所述管路本体14之间的连接强度更好，能够防止加强筋11断裂脱落，同时一体式的发动机进气管1路也更加方便生产、制造。

当然，所述加强筋11与所述管路本体14之间为分体式结构，即所述加强筋11是后固定在所述管路本体14的外壁面上的，如通过粘结的方式等，同样能够实现本申请的目的，其宗旨未脱离实用新型的设计思想，应属于本实用新型的保护范围。优选地，所述管路本体14由氢化丁腈橡胶制成，由于所述加强筋11与所述管路本体14是一体成型的，因此所述加强筋11也是由氢化丁腈橡胶制造而成的，当然所述管路本体14也可以采用其他材料制成，如硅胶或者金属材料等，只要能够实现在管路本体14表面增设加强筋11，提高进气管路的目的，就也能够实现本申请的目的。

所述管路本体14上还设有安装座12，所述安装座12上设有两个螺纹孔121，传感器等结构通过螺钉固定在所述安装座12上，可选地，如图1所示，所述安装座12与所述管路本体14一体成型，这样结构简单便于制造。当然，所述安装座12也可以是与所述管路本体14为分体式结构，所述安装座12通过螺钉连接、卡接等方式固定在管路本体14上，同样能够实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，应属于本实用新型的保护范围。如图1和图2所示，所述管路本体14上还设有空压机取气接头13。在需要用到空压机的机械时，空压机能够通过空压机取气接头13与进气管路连通，这样进气管路的应用面更广，能够适用不同的发动机进气系统，通用性更好。

如图2和图3所示，本实用新型还提供了一种发动机进气系统，包括空滤器14、增压器和上述任一项所述的发动机进气管1路，所述发动机进气管1路的一端与所述空滤器14相连，另一端与所述增压器相连。由于所述进气管路上设有加强筋11，能够有效地防止进气管路吸瘪问题，整个发动机进气系统的工作更加稳定。

本实用新型还提供了一种农用机械，包括发动机和上述所述的发动机进气系统，所述增压器与所述发动机的进气口相连，由于进气管路的结构更加稳定能够有效防止管路吸瘪的问题，因此发动机在运行的稳定性更好。

综上所述，本实用新型提供的发动机进气管路包括管路本体，所述管路本体上设有加强筋，这样能够增加整个进气管路的结构强度，能够有效避免管路吸瘪的问题，结构的稳定性更好，能够确保发动机的稳定的运行；并且管路上还设有用于安装传感器的安装座，因此能够将传感器直接固定在安装座上，操作更加简单方便。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。