本实用新型属于发动机技术领域，具体是一种发动机分段排气管的连接结构。
背景技术：
随着发动机强化及技术升级，商用车发动机的排气温度、制动功率和排气背压不断提升，发动机排气系统密封性能面临高温高压的挑战。整体式排气管受发动机排气高温影响产生的热应力、热变形较大，排气管容易开裂。目前各发动机厂家均采用分段排气管以降低排气管热应力、热变形。
分段排气管在分段连接处采用金属密封环与环槽配合的结构形式进行密封，该种结构管与管之间不能实现完全密封。泄漏的废气将污染大气环境。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种内置套管的分段排气管连接结构，采用全密封波纹管焊接连接方式，止口式的连接结构能够有效保护波纹管不受废气的冲蚀和腐蚀，避免波纹管的破裂。
按照本实用新型提供的技术方案：
一种内置套管排气管连接结构，包括排气管Ⅰ、排气管Ⅱ，还包括金属波纹管和密封套管，所述排气管Ⅰ与排气管Ⅱ管口端面直接通过一个两端分别与排气管Ⅰ与排气管Ⅱ的内孔配合安装的密封套管进行连接，在所述排气管Ⅰ与排气管Ⅱ的管口端面之间设定有变形间隙；在所述排气管Ⅰ与排气管Ⅱ管口端面的外壁之间通过一个金属波纹管进行连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述排气管Ⅰ、排气管Ⅱ分别与金属波纹管焊接密封连接。
作为本实用新型的进一步改进，在所述排气管Ⅰ、排气管Ⅱ的管口端面位置的外壁上均设置有一个环形的凸缘，所述金属波纹管的轴向两端均顶压在排气管Ⅰ、排气管Ⅱ的凸缘上。
作为本实用新型的进一步改进，所述密封套管与排气管Ⅰ、排气管Ⅱ内孔之间采用间隙配合连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述金属波纹管和密封套管均采用铜制成。
有益效果
密封套管可以实现对废气的隔离，避免高温废气直接冲击金属波纹管，以防止废气对金属波纹管的冲蚀与腐蚀，改善金属波纹管的使用环境，延长金属波纹管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示：所述内置套管排气管连接结构包括排气管Ⅰ1、排气管Ⅱ2、金属波纹管3以及密封套管4等。
一种内置套管排气管连接结构，包括排气管Ⅰ1、排气管Ⅱ2，其特征在于：所述还包括金属波纹管3和密封套管4，所述排气管Ⅰ1与排气管Ⅱ2管口端面直接通过一个两端分别与排气管Ⅰ1与排气管Ⅱ2的内孔间隙配合安装的密封套管4进行连接，在所述排气管Ⅰ1与排气管Ⅱ2的管口端面之间设定有变形间隙；在所述排气管Ⅰ1、排气管Ⅱ2的管口端面位置的外壁上均设置有一个环形的凸缘，在两个环形的凸缘之间设置有一个金属波纹管，在所述排气管Ⅰ1与排气管Ⅱ2管口端面的外壁与金属波纹管内壁接触，所述排气管Ⅰ1、排气管Ⅱ2分别与金属波纹管3焊接密封连接；
前述的金属波纹管和密封套管4均采用铜制成；
密封套管可以实现对废气的隔离，避免高温废气直接冲击金属波纹管，以防止废气对金属波纹管的冲蚀与腐蚀，改善金属波纹管的使用环境，延长金属波纹管的使用寿命；
所述内置套管排气管连接结构安装时可先将金属波纹管3和密封套管4与排气管Ⅰ1进行安装和连接，然后再将排气管Ⅱ2与金属波纹管3和密封套管4进行安装和连接。
密封套管可以实现对废气的隔离，避免高温废气直接冲击金属波纹管，以防止废气对金属波纹管的冲蚀与腐蚀，改善金属波纹管的使用环境，延长金属波纹管的使用寿命。