喷液泵体的制作方法

本发明涉及一种喷液泵体。

背景技术：

喷液泵体是开发的全新产品，用于汽车尾气后处理装置上，喷液泵体包括螺栓孔，螺纹孔及各种油路，皆集成于一体。由于安装孔较多，对装配过程的装配精度有较高要求，为达到不需要拆装更换其它装配部件。同时考虑装配部件的使用寿命，我们开发了体积小、结构简单、便于装配的泵体结构，满足全寿命使用要求。

技术实现要素：

本发明的目的在于满足国五排放要求，提供一种结构可靠，便于装配，密封性能好的喷液泵体。

本发明的目的是这样实现的：

一种喷液泵体，它包括上下相连的第一块体和第二块体，第一块体和第二块体大小不同的矩形结构，第一块体和第二块体的厚度相同，第一块体的右段底面与第二块体的顶面相连，第一块体的右表面和第二块体的右表面齐平；

其中，第一块体的前侧面的中下区域向后设置有第一块体第一油孔，第一块体的前侧面的左上区域向后设置有第一块体第六安装孔，第一块体的前侧面左下区域和右上区域设置有向后的第一块体第一安装孔，第一块体的后侧面向前设置有第一块体第二油孔，第一块体第二油孔与第一块体第一油孔同轴布置，第一块体第二油孔的内径比第一块体第一油孔的内径大，位于第一块体第二油孔外围的第一块体的后侧面向前均匀设置有三个第一块体第二安装孔，第一块体的上表面向下分别设置有第一块体第三油孔、第一块体第四油孔和第一块体第五油孔，其中第一块体第三油孔位于第一块体第二油孔正上方并且与之连通，第一块体第四油孔位于第一块体第一油孔正上方并且与之连通，第一块体第五油孔位于第一块体第三油孔的正右方，第一块体第五油孔向下延伸与第二块体第四油孔垂直连通；第一块体第五油孔的前方个后方的第一块体的上表面向下分别设置有一个第一块体第三安装孔，第一块体的右侧面设置有向左的一个第一块体第六油孔，第一块体第六油孔与第一块体第二油孔连通，第一块体第六油孔的前上方的第一块体的右侧面设置有向左的两个第一块体第四安装孔，第一块体的左侧面设置有向右的第一块体第七油孔和第一块体第八油孔，第一块体第八油孔与第一块体第一油孔连通，第一块体第七油孔和第一块体第八油孔以外的第一块体的左侧面设置有均匀向右布置的三个第一块体第五安装孔；

其中，第二块体的左侧面的前半段和中半段上开设有一个向右的第二块体沉孔，第二块体沉孔外侧的四周开设有左右通透的四个第二块体定位孔，第二块体定位孔为左小右大的台阶孔，第二块体沉孔内沿其竖直方向的中心线分别上下设置有向右的第二块体第一油孔和第二块体第二油孔，第二块体的前侧面上设置有和第二块体第二油孔连通的第二块体第三油孔，第二块体第三油孔上方设置有第二块体第一安装孔，第二块体第一安装孔为螺纹孔，第二块体的后侧面上设置有和第二块体第一油孔连通的第二块体第四油孔，第二块体第四油孔外段口径大内段口径小，第二块体的右侧面后段设置有上下两个向左布置的第二块体第二安装孔。

第二块体第二安装孔为螺纹孔。

第二块体第三油孔、第二块体第四油孔以及第二块体第一安装孔的外端均设置有凹设的密封圈嵌置沉孔。

第二块体第四油孔的外段设置有内螺纹。

第二块体第三油孔的外段设置有内螺纹。

第一块体第一油孔、第一块体第六安装孔以及第一块体第一安装孔内均设置有内螺纹。

第一块体第一油孔、第一块体第六安装孔以及第一块体第一安装孔的外端均设置有凹设的密封圈嵌置沉孔。

第一块体第二安装孔为螺纹孔。

第一块体第七油孔的外端为一个向右凹陷的沉孔，该沉孔的中心向左凸设一个锥体，第一块体第七油孔由此锥体中心向右延伸并且连通第一块体第三油孔，第一块体第七油孔一侧的沉孔内向右还开设有一个第一块体定位孔。

第一块体第八油孔左端面设置有一圈凸环，凸环外设置有凹设的密封圈嵌置沉孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明喷液泵体为方便加工将以前的一个个铝锭雕刻改为拉伸型材锯断；为延长密封圈使用寿命，将孔口改为沉孔设计，且将凸台设计成最合适的角度。本发明喷液泵体具有结构可靠，便于装配，密封性能好的优点。

附图说明

图1为喷液泵体的第一个视角结构示意图。

图2为喷液泵体的第二个视角结构示意图。

图3为喷液泵体的第三个视角结构示意图。

图4为喷液泵体的左视图。

其中：

第一块体1、第一块体第一油孔1.1、第一块体第六安装孔1.2、第一块体第一安装孔1.3、第一块体第二油孔1.4、第一块体第二安装孔1.5、第一块体第三油孔1.6、第一块体第四油孔1.7、第一块体第五油孔1.8、第一块体第三安装孔1.9、第一块体第六油孔1.10、第一块体第四安装孔1.11、第一块体第七油孔1.12、第一块体第八油孔1.13、第一块体定位孔1.14、第一块体第五安装孔1.15；

第二块体2、第二块体沉孔2.1、第二块体定位孔2.2、第二块体第一油孔2.3、第二块体第二油孔2.4、第二块体第三油孔2.5、第二块体第一安装孔2.6、第二块体第四油孔2.7、第二块体第二安装孔2.8。

具体实施方式

参见图1-图4，本发明涉及的一种喷液泵体，它包括上下相连的第一块体1和第二块体2，第一块体1和第二块体2大小不同的矩形结构，第一块体1和第二块体2的厚度相同，第一块体1的右段底面与第二块体2的顶面相连，第一块体1的右表面和第二块体2的右表面齐平。

其中，第一块体1的前侧面的中下区域向后设置有第一块体第一油孔1.1，第一块体1的前侧面的左上区域向后设置有第一块体第六安装孔1.2，第一块体1的前侧面左下区域和右上区域设置有向后的第一块体第一安装孔1.3，第一块体第一油孔1.1、第一块体第六安装孔1.2以及第一块体第一安装孔1.3内均设置有内螺纹，第一块体第一油孔1.1、第一块体第六安装孔1.2以及第一块体第一安装孔1.3的外端均设置有凹设的密封圈嵌置沉孔；第一块体1的后侧面向前设置有第一块体第二油孔1.4，第一块体第二油孔1.4与第一块体第一油孔1.1同轴布置，第一块体第二油孔1.4的内径比第一块体第一油孔1.1的内径大，位于第一块体第二油孔1.4外围的第一块体1的后侧面向前均匀设置有三个第一块体第二安装孔1.5，第一块体第二安装孔1.5为螺纹孔，第一块体1的上表面向下分别设置有第一块体第三油孔1.6、第一块体第四油孔1.7和第一块体第五油孔1.8，其中第一块体第三油孔1.6位于第一块体第二油孔1.4正上方并且与之连通，第一块体第四油孔1.7位于第一块体第一油孔1.1正上方并且与之连通，第一块体第五油孔1.8位于第一块体第三油孔1.6的正右方，第一块体第五油孔1.8向下延伸与第二块体第四油孔2.7垂直连通；第一块体第五油孔1.8的前方个后方的第一块体1的上表面向下分别设置有一个第一块体第三安装孔1.9，第一块体1的右侧面设置有向左的一个第一块体第六油孔1.10，第一块体第六油孔1.10与第一块体第二油孔1.4连通，第一块体第六油孔1.10的前上方的第一块体1的右侧面设置有向左的两个第一块体第四安装孔1.11，第一块体1的左侧面设置有向右的第一块体第七油孔1.12和第一块体第八油孔1.13，其中第一块体第七油孔1.12的外端为一个向右凹陷的沉孔，该沉孔的中心向左凸设一个锥体，第一块体第七油孔1.12由此锥体中心向右延伸并且连通第一块体第三油孔1.6，第一块体第七油孔1.12一侧的沉孔内向右还开设有一个第一块体定位孔1.14，第一块体第八油孔1.13左端面设置有一圈凸环，凸环外设置有凹设的密封圈嵌置沉孔，第一块体第八油孔1.13与第一块体第一油孔1.1连通，第一块体第七油孔1.12和第一块体第八油孔1.13以外的第一块体1的左侧面设置有均匀向右布置的三个第一块体第五安装孔1.15。

其中，第二块体2的左侧面的前半段和中半段上开设有一个向右的第二块体沉孔2.1，第二块体沉孔2.1外侧的四周开设有左右通透的四个第二块体定位孔2.2，第二块体定位孔2.2为左小右大的台阶孔，第二块体沉孔2.1内沿其竖直方向的中心线分别上下设置有向右的第二块体第一油孔2.3和第二块体第二油孔2.4，第二块体2的前侧面上设置有和第二块体第二油孔2.4连通的第二块体第三油孔2.5，第二块体第三油孔2.5的外段设置有内螺纹，第二块体第三油孔2.5上方设置有第二块体第一安装孔2.6，第二块体第一安装孔2.6为螺纹孔，第二块体2的后侧面上设置有和第二块体第一油孔2.3连通的第二块体第四油孔2.7，第二块体第四油孔2.7外段口径大内段口径小，第二块体第四油孔2.7的外段设置有内螺纹，第二块体2的右侧面后段设置有上下两个向左布置的第二块体第二安装孔2.8，第二块体第二安装孔2.8为螺纹孔，第二块体第三油孔2.5、第二块体第四油孔2.7以及第二块体第一安装孔2.6的外端均设置有凹设的密封圈嵌置沉孔。

本产品各孔口要安装密封圈，安装好后凸出，容易被磨损。故在各孔口增加了沉孔设计，保护密封圈不易被磨损。其次需要安装密封圈的孔，原来只有倒角，装密封圈不那么顺滑，易滑出。本产品采用孔口圆角+倒角，使孔口比较滑顺，易于密封圈的装入，使安装更服帖，从而保证密封性。而孔口斜角也亦是如此，增加了斜角，便于装配时正确安装配件。在装配时用到的安装工具的枪头孔口斜角与枪头一致，有定心作用，便于正确安装配件。本产品凸台原先角度为45°，装上密封圈后的使用效果不是很好。所以对凸台角度进行了重新设计，改为30°。凸台角度改为30°，是经过多次试验认证的。若角度过小则装上密封圈后，密封圈受力点变形比较大，影响密封圈使用寿命；若角度太大则安装上密封圈后，密封圈无法与凸台紧密贴合，影响密封性。