技术特征：
技术总结
提供即使爆震信号的频度分布因爆震的发生状态而失真也能适当检测出爆震的发生的内燃机的控制装置及其控制方法。内燃机的控制装置对爆震信号(KNK)进行低通滤波器的处理，计算背景水平(BGL)，并进行使得低侧频率高于高侧频率的低侧频率增加，所述低侧频率为爆震信号(KNK)小于低通滤波器的输出值(Yf)的情况下的低通滤波器的截止频率，所述高侧频率为爆震信号(KNK)大于低通滤波器的输出值的情况下的低通滤波器的截止频率。
技术研发人员：松嶋裕平;横山信彦;森本博贵
受保护的技术使用者：三菱电机株式会社;马自达汽车株式会社
技术研发日：2017.05.31
技术公布日：2017.12.15