技术特征：
技术总结
本发明涉及汽车发动机领域，具体涉及一种具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管及发动机，包括稳压腔及与稳压腔连通的多个气道，稳压腔上设有进气口，气道的末端设有与发动机缸盖连接的法兰，法兰的端面上设有与每个气道对应的出气口，法兰的内部设有曲轴箱通风气体副腔和导流通道，法兰内设有与发动机缸盖的曲轴箱气体输出口相对应，且与曲轴箱通风气体副腔连通的曲通气体入口，每个气道的侧壁上均设有将气道和曲轴箱通风气体副腔连通的曲通气体出口。本发明中，法兰可以利用发动机缸盖传递的高温对曲轴箱通风气体加热，可有效限制曲轴箱通风气体与气道中进气气流混合后冷凝成水滴，避免发生节气门结冰、曲通管路堵塞或进气管路堵塞的状况。
技术研发人员：龙彪;黄英铭;陈良;占文峰
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.10.23
技术公布日：2018.04.13