一种易于安装的排气筒尾喉的制作方法

本发明涉及一种车辆配件，尤其是涉及一种易于安装的排气筒尾喉。

背景技术：

随着社会经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，私家汽车开始走进千家万户，并且极大地改变了人们日常的出行方式和生活方式。当人们购买汽车之后，一般会对汽车进行多种改装，以增强汽车的美观性和个性，例如人们经常会在汽车的外观上贴纸或者拉花或者安装汽车尾喉等，对于汽车尾喉来说不仅具有装饰作用，而且还能够保护汽车排气管末端，以避免汽车排气管末端变形或者因为长时间处于潮湿的环境中而生锈。作为一种选配件的汽车尾喉，需要安装机构将汽车尾喉安装在汽车排气管的末端。现在的汽车尾喉是通过三个不同位置的螺钉实现安装的，具体来将，在将汽车尾喉套装的汽车排气管末端之后，通过三个不同位置的螺钉自汽车尾喉的外部插入到内部并通过各个螺钉的自由端顶紧在汽车排气管末端的不同位置，这种安装方式存在着不少问题。第一，由于汽车尾喉、汽车排气管末端以及螺钉都是金属材料制成的，相互配合的三个部分的结构会存在安装误差，当车辆行驶在复杂的道路环境中时，由于汽车尾喉的不断晃动会导致汽车尾喉从汽车排气管末端上掉落下来。第二，汽车排气管末端一般喷有油漆，当螺钉的自由端与汽车排气管末端接触时可能导致汽车排气管末端的油漆掉落，而导致汽车排气管末端生锈。第三，由于汽车排气管末端的空间比较狭窄，在安装汽车尾喉的过程中需要将车位吊起来，这无疑增加了汽车尾喉的安装成本，尤其是对于喜欢经常更换汽车尾喉以增加汽车装饰性的车主来说，汽车尾喉的这种安装方式无疑增加了安装费用。综上所述，本发明提供一种易于安装的排气筒尾喉，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种结构简单、安装方便并且安装牢固的易于安装的排气筒尾喉，其中所述易于安装的排气筒尾喉具有良好的通用性，并且所述易于安装的排气筒尾喉允许用户单独其方便地将其安装在汽车排气管末端，以降低安装成本。

为了达到上述目的，本发明提供一种易于安装的排气筒尾喉，它包括：

一个尾喉机构，所述尾喉机构包括一个尾喉本体、一个阻挡元件、一个安装元件以及一个粘连层，所述尾喉本体具有一个排气通道以及一个安装槽，所述排气通道连通于所述尾喉本体的前端和后端，所述安装槽设置于所述尾喉本体的侧壁，并且所述安装槽连通于所述尾喉本体的所述排气通道和外部环境，所述粘连层设置于所述安装元件的上侧面，并且所述粘连层和所述安装元件均位于所述尾喉本体的所述排气通道；以及

一个锁紧机构，其中所述锁紧机构包括一个内锁紧元件、一个外锁紧元件以及一个带螺纹的紧固元件，所述内锁紧元件具有一个第一螺纹孔，所述外锁紧元件具有一个第二螺纹孔，所述紧固元件具有一个自由端以及一个操作端，所述自由端和所述操作端相互对应以界定所述紧固元件的长度，所述内锁紧元件位于所述尾喉本体的所述排气通道，所述外锁紧元件位于所述尾喉本体的外部环境，并且所述内锁紧元件的所述第一螺纹孔、所述尾喉本体的所述安装槽以及所述外锁紧元件的所述第二螺纹孔相互对应且相互连通，所述紧固元件的所述自由端依次穿过所述外锁紧元件的所述第二螺纹孔、所述尾喉本体的所述安装槽和所述内锁紧元件的所述第一螺纹孔以使所述紧固元件安装于所述尾喉本体，并且所述紧固元件的所述自由端得以顶紧所述安装元件的下侧面，以使所述粘连层和所述尾喉本体的内壁分别挤压一个汽车排气管末端，从而将所述易于安装的排气筒尾喉安装于所述汽车排气管末端。

作为对本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的进一步优选的实施例，所述内锁紧元件的下侧面呈弧形，以使所述内锁紧元件的下侧面的形状与所述尾喉本体的内壁的形状相对应，所述外锁紧元件的上侧面呈弧形，以使所述外锁紧元件的上侧面的形状与所述尾喉本体的外壁的形状相对应。

作为对本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的进一步优选的实施例，所述安装元件的上侧面呈弧形，以使所述安装元件的上侧面的形状与所述汽车排管末端的形状相对应。

作为对本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的进一步优选的实施例，所述阻挡元件呈环形，并且所述阻挡元件一体地形成于所述尾喉本体的内壁。

作为对本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的进一步优选的实施例，所述安装槽的延伸方向与所述尾喉本体的延伸方向一致。

作为对本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的进一步优选的实施例，所述安装槽设置于所述尾喉本体的下部。

作为对本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的进一步优选的实施例，所述安装元件的下侧面具有一个定位孔，所述定位孔对应于所述内锁紧元件的所述第一螺纹孔，以使所述紧固元件的所述自由端定位于所述安装元件的所述定位孔。

本发明的所述易于安装的排气筒尾喉的优势在于：

本发明的所述易于安装的排气筒尾喉包括一个尾喉机构以及一个锁紧机构，在所述尾喉机构套装于一个汽车排气管末端后，所述锁紧机构能够将所述尾喉机构安装于所述汽车排气管末端，其中所述尾喉机构包括一个尾喉本体，所述尾喉本体提供一个安装槽，所述锁紧机构可以通过所述安装槽的不同位置将所述尾喉机构安装于所述汽车排气管末端，从而使所述易于安装的汽车排气筒尾喉具有更强的通用性，以使所述易于安装的排气筒尾喉能够适用于不同长度和不同直径的所述汽车排气筒尾喉。

所述尾喉机构提供一个阻挡元件，所述阻挡元件设置于所述尾喉本体的内壁，以在将所述尾喉本体套装在所述汽车排气管末端的时候，所述阻挡元件能够限制所述汽车排气管末端插入到所述尾喉本体的内部的位置，从而避免所述汽车排气管末端对所述尾喉机构的排气格栅造成损伤。所述尾喉机构提供一个安装元件以及一个粘连层，所述锁紧机构通过所述安装元件挤压所述粘连层，以将所述尾喉机构安装于所述汽车排气管末端，此时，在所述安装元件和所述尾喉本体之间可以产生一个夹持力以实现将所述易于安装的排气筒尾喉安装于所述汽车排气管末端，另外，所述粘连层还提供一个粘性以粘结所述安装元件和所述汽车排气管末端，并且在通过所述锁紧机构施加外力给所述安装元件以挤压所述汽车排气管末端时，搜书粘连层还提供缓冲作用，以避免所述易于安装的排气筒尾喉的安装对所述汽车排气管末端造成损伤。所述安装槽位于所述尾喉本体的下部，由于所述汽车排气管末端的下部具有更大的操作空间，从而所述易于安装的排气筒尾喉允许用户个人仅通过扳手就能够实现将所述易于安装的排气筒尾喉安装于所述汽车排气管末端，以降低所述易于安装的排气筒尾喉的安装难度和安装成本。

附图说明

为了获得本发明的上述和其他优点和特点，以下将参照附图中所示的本发明的具体实施例对以上概述的本发明进行更具体的说明。应理解的是，这些附图仅示出了本发明的典型实施例，因此不应被视为对本发明的范围的限制，通过使用附图，将对本发明进行更具体和更详细的说明和阐述。在附图中：

图1是所述易于安装的排气筒尾喉的一个状态的立体示意图。

图2是所述易于安装的排气筒尾喉的另一个状态的立体示意图。

图3是所述易于安装的排气筒尾喉的一个方向的剖视示意图。

图4是所述易于安装的排气筒尾喉的一个安装状态的剖视示意图。

图5是所述易于安装的排气筒尾喉的另一个安装状态的剖视示意图。

图6是所述易于安装的排气筒尾喉的另一个安装状态的剖视示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

如图1至图6所示，该发明的易于安装的排气筒尾喉，它用于安装在一个汽车排气管末端30，以防止所述汽车排气管末端30氧化并能够起到装饰的作用，其中所述易于安装的排气筒尾喉包括一个尾喉机构10以及一个锁紧机构20，在所述尾喉机构10套装在所述汽车排气管末端30后，所述锁紧机构20将所述尾喉机构10安装于所述汽车排气管末端，以防止所述尾喉机构10从所述汽车排气管末端脱落。优选地，所述锁紧机构20从所述尾喉机构10的下部将所述尾喉机构10安装于所述汽车排气管末端，由于所述汽车末端管末端的下部具有更大的操作空间，从而所述易于安装的排气筒尾喉允许用户个人仅通过扳手就能够由所述锁紧机构20将所述尾喉机构10安装于所述汽车排气管末端，以降低所述易于安装的排气筒尾喉的安装难度和安装成本。

所述尾喉机构10包括一个尾喉本体11、一个阻挡元件12、一个安装元件13以及一个粘连层14，所述尾喉本体11具有一个排气通道111以及一个安装槽112，所述排气通道111连通于所述尾喉本体12的前端和后端，所述安装槽112设置于所述尾喉本体11的侧壁，并且所述安装槽112连通于所述尾喉本体11的所述排气通道111和外部环境，所述粘连层14设置于所述安装元件13的上侧面，并且所述粘连层14和所述安装元件13均位于所述尾喉本体11的所述排气通道111。所述锁紧机构20包括一个内锁紧元件21、一个外锁紧元件22以及一个带螺纹的紧固元件23，所述内锁紧元件21具有一个第一螺纹孔211，所述外锁紧元件22具有一个第二螺纹孔221，所述紧固元件23具有一个自由端231以及一个操作端232，所述自由端231和所述操作端232相互对应以界定所述紧固元件23的长度，所述内锁紧元件21位于所述尾喉本体11的所述排气通道111，所述外锁紧元件22位于所述尾喉本体21的外部环境，并且所述内锁紧元件21的所述第一螺纹孔211、所述尾喉本体11的所述安装槽112以及所述外锁紧元件22的所述第二螺纹孔221相互对应且相互连通，所述紧固元件23的所述自由端231依次穿过所述外锁紧元件22的所述第二螺纹孔221、所述尾喉本体11的所述安装槽112和所述内锁紧元件21的所述第一螺纹孔211以使所述紧固元件23安装于所述尾喉本体11，并且所述紧固元件23的所述自由端231得以顶紧所述安装元件13的下侧面，以使所述粘连层14和所述尾喉本体11的内壁分别挤压所述汽车排气管末端30，从而将所述易于安装的排气筒尾喉安装于所述汽车排气管末端30。一方面，所述粘连层14提供粘性以分粘接所述安装元件13的上侧面和所述汽车排气管末端30的外表面，另一方面所述粘连层14能够提供缓冲作用，以避免所述易于安装的排气筒尾喉损坏所述汽车排气管末端30。优选地，所述阻挡元件12呈环形，并且所述阻挡元件12一体地形成于所述尾喉本体11的内壁，以限制所述汽车排气管末端30的安装深度。更优选地，所述安装槽112的延伸方向与所述尾喉本体11的延伸方向一致。

优选地，所述安装元件13的下侧面具有一个定位孔131，所述定位孔131对应于所述内锁紧元件21的所述第一螺纹孔211，以使所述紧固元件23的所述自由端231定位于所述安装元件13的所述定位孔131。

所述内锁紧元件21的下侧面呈弧形，以使所述内锁紧元件21的下侧面的形状与所述尾喉本体11的内壁的形状相对应，所述外锁紧元件22的上侧面呈弧形，以使所述外锁紧元件22的上侧面的形状与所述尾喉本体11的外壁的形状相对应。所述安装元件13的上侧面呈弧形，以使所述安装元件13的上侧面的形状与所述汽车排管末端30的形状相对应。

另外，所述安装槽112设置于所述尾喉本体11的下部，以使所述锁紧机构20在所述尾喉本体11的下部将所述尾喉机构10安装于所述汽车排气管末端30，由于所述汽车排气管末端30的下部具有更大的操作空间，从而便于安装。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。