本实用新型涉及汽轮机技术领域，更具体地，涉及一种用于核电站汽轮机的应急盘车装置。
背景技术：
汽轮机机组停机过程中，机组温度下降，由于汽缸及转子上、下部分冷却不均匀，转子在停止转动后，便会产生热弯曲，在这样的情况下重新起动汽轮机很容易引起动静部分碰擦，出现超出允许范围的振动，严重时甚至损毁机组。为避免这种事故的发生，汽轮机配置有盘车机构，盘车机构投入工作时可使转子继续转动，均匀冷却，从而可防止转子产生热弯曲。
常规的盘车机构为液压盘车，液压盘车的功能是在汽轮机启动或者停机后以一定得速度带动轴系旋转，避免转子起机时造成冲击停机时发生弯曲变形。由于液压盘车采取液压油驱动，液压盘车装置由液压马达、轴承、离合器、传动轴以及轴承座等组成，设备结构复杂，驱动部分为纯国外进口设备，无法现场检修。同时，更换液压盘车的工作需揭开液压盘车所处在的轴承箱，检修工作复杂，而且工期过长，因此无法满足启停机及事故状态下，紧急盘轴并消除高压转子热弯曲的抢修需求。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有的液压盘轴无法很好地满足汽轮机转子在启停机以及事故状态下完成紧急盘轴并消除转子热弯曲的抢修需求的情况下，提供一种在原有工作盘车发生故障情况下能有效地以设定速度带动汽轮机转子转动，避免汽轮机转子因停机而冷热不均发生弯曲变形的用于核电站汽轮机的应急盘车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于核电站汽轮机的应急盘车装置，包括电动机，还包括：
变频器，所述变频器和电动机电性连接；
过载电流保护器，所述过载电流保护器和电动机电性连接；以及
盘车小棘轮，所述盘车小棘轮是螺旋面齿轮，与汽轮机转子的大棘轮相啮合。
优选地，还包括减速机构和盘车离合器，所述电动机通过减速机构驱动盘车离合器。
优选地，所述盘车离合器包括固定在所述减速机构输出轴上的固定半离合机构以及以滑动配合的方式安装在减速机构输出轴上的滑动半离合机构，所述滑动半离合机构和固定半离合机构相啮合。
优选地，所述滑动半离合机构与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮又与所述盘车小棘轮相啮合并驱动所述盘车小棘轮。
优选地，所述传动齿轮的内孔中嵌装有铜基轴承。
本实用新型的有益效果在于，该应急盘车装置能够在原有工作盘车发生故障情况下，有效地以设定速度带动汽轮机转子转动，避免汽轮机转子因停机而冷热不均发生弯曲变形。还可以在机组大修期间，替代工作盘车，进行相应的盘轴工作，大幅度减轻维修人员的工作强度，提高工作效率，缩短主线工期，实现了可观的核电站运行经济效应。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型用于核电站汽轮机的应急盘车装置优选实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1是本实用新型用于核电站汽轮机的应急盘车装置优选实施例的剖面结构示意图。该应急盘车装置包括电动机(未显示)，还包括：变频器(未显示)，该变频器和电动机电性连接；过载电流保护器(未显示)，该过载电流保护器和电动机电性连接；以及盘车小棘轮1，该盘车小棘轮1是螺旋面齿轮，与汽轮机转子的大棘轮6相啮合。
该应急盘车装置还包括减速机构2和盘车离合器3，电动机通过减速机构2驱动盘车离合器3。盘车离合器3包括固定在减速机构2输出轴上的固定半离合机构31以及以滑动配合的方式安装在减速机构2输出轴上的滑动半离合机构32，滑动半离合机构32和固定半离合机构31相啮合。
滑动半离合机构32与传动齿轮4相啮合，传动齿轮4又与盘车小棘轮1相啮合并驱动盘车小棘轮1。传动齿轮4的内孔中嵌装有铜基轴承(未显示)。
该应急盘车装置是为了满足核电站汽轮机启停机阶段液压盘车损坏和大修状态盘轴的需求而设计。当汽轮机原液压盘车出现故障时，该应急盘车可以顶替原液压工作盘车，并发挥和原工作盘车一样的功能。在汽轮机停机的情况下，原工作盘车又容易发生故障，而汽轮机转子则处于热状态，为防止汽轮机转子冷热不均发生弯曲变形，可马上将该应急盘车装置安装在固定手动棘齿盘车的法兰面上，并盘动汽轮机转子，防止转子弯曲变形。
当汽轮机启机时，也需要应急盘车装置盘动转子，该应急盘车装置盘动汽轮机转子的转速可根据具体操作需求而调整设置。当汽轮机转子的大棘轮6的转速大于应急盘车装置的输出转速时，应急盘车装置的盘车小棘轮1会自动脱离汽轮机转子的大棘轮6，起到与工作盘车等同的作用。
当汽轮机处在检修阶段时，液压工作盘车处在拆除的状态，应急盘车装置可完全替代液压工作盘车，进行相应的盘轴工作，从而大幅度减轻维修人员的工作强度，提高工作效率。
应急盘车装置中设置的变频器能够控制电动机的延时启动，从而有效保证盘车小棘轮1启动汽轮机转子的大棘轮6时不会发生冲击，确保了汽轮机转子的安全。
对于应急盘车装置中设置的过载电流保护器，若汽轮机转子在被盘动的过程中，因为顶轴油压不足或转动部位发生卡涩现象，并会导致电流增大，一旦电流增大超过一定阈值之后，过载电流保护器就会断开电路，从而起到保护盘车小棘轮1和汽轮机转子的大棘轮6的作用。
设置有旋转面齿轮的盘车小棘轮1能够被动地从与大棘轮6啮合的状态中分离。常规盘车棘轮的齿轮上啮合块背面为斜面，而本实用新型中盘车小棘轮1齿轮啮合块背面是螺旋面结构。当汽轮机转子的大棘轮6的转速大于盘车小棘轮1时，盘车小棘轮1齿轮上的啮合块背面的螺旋面反推盘车小棘轮1，使盘车小棘轮1在旋转的同时逐渐脱离与大棘轮6的啮合。具有螺旋面的齿轮的有益效果在于啮合块滑动轻松顺畅不会发生卡涩现象，不易发生磨损，使用安全。
该应急盘车装置中的传动齿轮4的内孔中装配有铜基轴承，该铜基轴承具有自润滑功能，自润滑铜基轴承在使用过程中噪声小、润滑效果好、使用寿命长、安全，不易发生故障，使盘车整体维护工作量减少。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。