一种汽车尾气处理用大颗粒过滤器的制作方法

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气处理用大颗粒过滤器。

背景技术：

目前，大气污染非常严重，而产生大气污染的重要因素便是汽车尾气，而一般的汽车尾气处理用大颗粒过滤器一般都是通过密集的过滤网进行过滤，由于汽车烟筒的结构有限，导致汽车内部的空气在密集的过滤网下，并不能形成有效的流动，然而会影响汽车发动机的性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气处理用大颗粒过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气处理用大颗粒过滤器，包括内部为中空结构的空心壳体，所述空心壳体的外部设置有多个固定板，所述空心壳体侧面的顶部设置有一进气管道、且所述进气管道的内部和中空结构的内部连通，所述空心壳体侧面的底部设置有一排气管道、且所述排气管道的内部和中空结构的内部连通，所述空心壳体在位于中空结构的横向位置均通过安装板固定一过滤网、且所述过滤网为铁丝制折叠式波浪形结构。

作为优选，所述进气管道和所述进气管道位于所述过滤网的两侧。

作为优选，所述过滤网的两端通过焊接固定在两所述安装板的表面。

作为优选，所述过滤网的宽度和所述中空结构的直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在保证内部空气流动的同时，又能够对大颗粒进行有效的过滤，此外，该装置是通过横置的方法加大过滤面积。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车尾气处理用大颗粒过滤器的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车尾气处理用大颗粒中过滤网的俯视结构示意图；

图中：1.空心壳体，2.中空结构，3.排气管道，4.进气管道，5.固定板，6.过滤网，7.安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车尾气处理用大颗粒过滤器，包括内部为中空结构2的空心壳体1，所述空心壳体1的外部设置有多个固定板5，所述空心壳体1侧面的顶部设置有一进气管道4、且所述进气管道4的内部和中空结构2的内部连通，所述空心壳体1侧面的底部设置有一排气管道3、且所述排气管道3的内部和中空结构2的内部连通，所述空心壳体1在位于中空结构2的横向位置均通过安装板7固定一过滤网6、且所述过滤网6为铁丝制折叠式波浪形结构。

所述进气管道4和所述进气管道4位于所述过滤网6的两侧，实现过滤作用；所述过滤网6的两端通过焊接固定在两所述安装板7的表面，实现固定连接；所述过滤网6的宽度和所述中空结构2的直径相同，从而使得过滤网6能够设置在中空结构2的横向中心，进一步增大接触面积。

具体使用方式：本实用新型工作中，将该装置通过螺栓和固定板5安装在汽车的内部，并且使得进气管道4和排气管道3分别和汽车发动机的排气口与汽车烟筒的进气口连接，此时，产生的大颗粒会经过过滤网6有效的过滤，而在过滤的同时由于横置和波浪形过滤网6的结构特性，能够使得过滤面积增大，另过滤式空气流动性增加。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围内。