一种排气管吊装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，更具体的说涉及一种排气管吊装结构。

背景技术：

汽车排气管安装时，通常利用多个吊杆将排气管吊在汽车底盘上。现有的吊杆安装形式通常如专利号CN201320529743.9公布的排气管吊架总成，如图5所示，汽车底部固定连接有排气管吊架，排气管吊架上开设吊装孔，吊杆插入到吊装孔中并通过紧固件锁紧。安装时，需要将手后者器械伸入到排气管吊架与底盘之间的空间才能完成锁紧工作，而排气管吊架与底盘之间的空间设置的有限，不能满足手或者器械的活动空间，整个过程安装繁琐，效率低。

又有一些工人直接将吊杆焊接在地车底盘上，虽然连接方便，但后续排气管的更换不便。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷本实用新型的目的是提供一种排气管吊装结构，无须较大的安装空间，安装方便，安装效率高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种排气管吊装结构，包括安装座套、通过插入到所述安装座套中并旋转一定角度后实现卡接的吊杆装置、设在所述吊杆装置上的用于将吊杆装置和安装座套两者进行锁紧的锁紧机构。工人操作本吊装结构前，安装座套固定连接在汽车地盘上，吊杆装置可拆卸的连接排气管，操作时，通过插入、旋转、锁紧3个动作，实现排气管的安装，整个过程安装方便，安装效率高，且相对与现有技术中采用排气管吊架的连接方式，无需较大的安装空间。

优选的，所述吊杆装置包括可插入到所述安装座套中的柱形吊杆、至少3个设在所述柱形吊杆端部位置处的圆周表面上的随所述柱形吊杆一起插入到所述安装座套中的卡接部。

优选的，所述安装座套包括座套本体、开设在所述座套本体端部位置处用于插装所述柱形吊杆和所述卡接部所需的柱形插槽和工作槽、和所述工作槽底部连接的以满足所述卡接部旋转的周向弧形槽、设在所述安装座套上和所述周向弧形槽相通的安装孔以及设在所述安装孔中且部分伸入到所述周向弧形槽中和所述卡接部实现卡接的卡接装置。

优选的，所述卡接部包括本体、设在所述本体上的与所述周向弧形槽的弧形槽壁转动接触的弧形面。

优选的，所述卡接装置包括设在所述安装孔中的固定底块、设在所述安装孔中且部分伸入到所述周向弧形槽中的卡接块、设在所述固定底块与所述卡接块之间的弹簧、设在所述卡接块上的用于和所述卡接部转动接触的受压斜面。

优选的，所述锁紧机构包括套在所述柱形吊杆上的升降套、设在所述升降套外表面上的可插入所述工作槽中并顶紧所述工作槽底部的顶紧件以及驱动所述升降套动作的驱动件。

优选的，所述驱动件包括和所述柱形吊杆内螺接的螺套、和所述螺套固定连接的用于抵住所述升降套的抵套，所述抵套和所述螺套连接处形成用于抵住升降套的抵挡台阶。

优选的，所述顶紧件包括方柱、圆柱、正六边形柱。

优选的，所述顶紧件包括块体、设在所述块体中充满液压油的油腔、多个设在所述块体上和所述油腔相通的工作孔、设在所述工作孔中的顶紧柱、内嵌在所述顶紧柱端面上的滚珠以及设在顶紧柱上的用于限定顶紧柱位置的限位块，所述工作孔上延伸出和所述限位块配合的限位槽。该顶紧件中的液压油的可流动特性，使得顶紧柱可调能力强，降低排气管振动时对顶紧件的刚性冲击，增加锁紧效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过插入、旋转、锁紧3个动作，实现排气管的安装，整个过程安装方便。

2、顶紧柱可调能力强，降低排气管振动时对顶紧件的刚性冲击，增加锁紧效果。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型-实施例的剖视示意图；

图3为驱动件的结构示意图；

图4为顶紧件的另一实施例的结构示意图；

图5 为背景技术中吊杆安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1-图3所示的一种排气管吊装结构，包括安装座套1、通过插入到所述安装座套1中并旋转一定角度后实现卡接的吊杆装置2、设在所述吊杆装置2上的用于将吊杆装置2和安装座套1两者进行锁紧的锁紧机构3。工人操作本吊装结构前，安装座套1固定连接在汽车地盘上，吊杆装置2可拆卸的连接排气管，操作时，通过插入、旋转、锁紧3个动作，实现排气管的安装，整个过程安装方便，安装效率高，且相对与现有技术中采用排气管吊架的连接方式，无需较大的安装空间。

优选的，所述吊杆装置2包括可插入到所述安装座套1中的柱形吊杆21、至少3个设在所述柱形吊杆21端部位置处的圆周表面上的随所述柱形吊杆21一起插入到所述安装座套1中的卡接部22，卡接部22的数量根据实际情况而定，本实施例中，优选3个，并等间距分布在柱形吊杆21上。优选的，所述安装座套1包括座套本体11、开设在所述座套本体11端部位置处用于插装所述柱形吊杆21和所述卡接部22所需的柱形插槽12和工作槽13、和所述工作槽13底部连接的以满足所述卡接部22旋转的周向弧形槽14、设在所述安装座套1上和所述周向弧形槽14相通的安装孔15以及设在所述安装孔15中且部分伸入到所述周向弧形槽14中和所述卡接部22实现卡接的卡接装置16，该安装座套1中，柱形插槽12和所有的工作槽13为一体。优选的，所述卡接部22包括本体221、设在所述本体221上的与所述周向弧形槽14的弧形槽壁转动接触的弧形面222，该设置，防止卡接部22发生径向偏移，提高吊杆装置2与安装座套1的整体连接牢度。

优选的，所述卡接装置16包括设在所述安装孔15中的固定底块161、设在所述安装孔15中且部分伸入到所述周向弧形槽14中的卡接块162、设在所述固定底块161与所述卡接块162之间的弹簧163、设在所述卡接块162上的用于和所述卡接部22转动接触的受压斜面164，弹簧163自然状态下，所述受压斜面164部分伸入在安装孔15中，当卡接部22转动到一定位置时，卡接部22压到受压斜面164上，随着卡接部22继续转动，卡接部22使弹簧163变形，卡接块162被压向安装孔15中，当卡接部22脱离受压斜面164，卡接块162在弹簧163的回弹下复位，实现卡接动作。固定底块161可以为焊接在安装孔15中的焊接柱，可以为螺栓紧固件，相应的，安装孔15设置有和螺栓紧固件连接的螺纹。

优选的，所述锁紧机构3包括套在所述柱形吊杆21上的升降套31、设在所述升降套31外表面上的可插入所述工作槽13中并顶紧所述工作槽13底部的顶紧件32以及驱动所述升降套31动作的驱动件33。优选的，所述驱动件33包括和所述柱形吊杆21内螺接的螺套331、和所述螺套331固定连接的用于抵住所述升降套31的抵套332，所述抵套332和所述螺套331连接处形成用于抵住升降套31的抵挡台阶333。工人通过旋转驱动件33中的螺套331部分，推动升降套31抬升直至顶紧工作槽13底部，实现锁紧。

优选的，所述顶紧件32包括方柱、圆柱、正六边形柱。

作为顶紧件32的另一优选实施方式，如图4所示，所述顶紧件32包括块体321、设在所述块体321中充满液压油的油腔322、多个设在所述块体321上和所述油腔322相通的工作孔323、设在所述工作孔323中的顶紧柱（324）、内嵌在所述顶紧柱（324）端面上的滚珠325以及设在顶紧柱（324）上的用于限定顶紧柱（324）位置的限位块326，所述工作孔323上延伸出和所述限位块326配合的限位槽327。该顶紧件32中的液压油的可流动特性，使得顶紧柱（324）可调能力强，降低排气管振动时对顶紧件32的刚性冲击，增加锁紧效果。