本实用新型涉及汽车排气管技术领域，尤其是一种散热型汽车排气管。
背景技术：
随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及；汽车已经走进了千家万户，工业上和农业上机动车也应用地非常广泛。目前大部分汽车的动力机为内燃机，内燃机工作时会释放大量的高温尾气，但是机动车排气管不隔热或隔热的效果差，造成排气管的温度过高，会导致引燃油管或油箱漏油，引发机动车燃烧。另外，排气管的隔热效果差，给客户使用带来不便，汽车运行中还产生巨大的噪音，影响人们的日常生活，不适合推广使用。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，散热性能良好的散热型汽车排气管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种散热型汽车排气管，包括外壳，外壳由中间室和两个端室组成，一个端室设有进气口，另一个端室设为出气端，中间室内壁通过内管支架连接有内管，内管外表面垂直设有多个散热翅片，散热翅片环绕内管分布；所述外壳的出气端通过弯管连接有消音管，消音管另一端设有出气口，消音管外包裹有消音棉。消音棉为耐高温和消音效果好的玻璃棉层。
进一步地，所述的进气口内置有过滤网。过滤网采用不锈钢滤网。
进一步地，所述的外壳外包裹有隔热棉，隔热棉的材料为耐高温高压树脂。
进一步地，所述的出气口外套设有扩张管，扩张管焊接在消音管侧壁。
进一步地，所述的外壳内壁安装有防止气流直接冲向内管的挡板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，汽车尾气经过进气口安装的过滤网过滤掉杂质，防止污染环境；汽车尾气进入外壳内，内管和散热翅片将尾气分散，尾气热量急剧散去，冷却后的尾气又通过，外壳外壁上的隔热棉能够防止高温尾气损坏排气管，延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.外壳，2.内管，3.散热翅片，4.内管支架，5.进气口，6.过滤网，7.弯管，8.消音管，9.消音棉，10.出气口，11.扩张管，12.挡板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的散热型汽车排气管，包括外壳1，外壳1由中间室和两个端室组成，一个端室设有进气口5，另一个端室设为出气端，中间室内壁通过内管支架4连接有内管2，内管2外表面垂直设有多个散热翅片3，散热翅片3环绕内管2分布；外壳1的出气端通过弯管7连接有消音管8，消音管8另一端设有出气口10，消音管8外包裹有消音棉9。
进气口5内置有过滤网6；外壳1外包裹有隔热棉；出气口10外套设有扩张管11，扩张管11焊接在消音管8侧壁；外壳1内壁安装有防止气流直接冲向内管2的挡板12。
工作时，废气由进气口5进入外壳1，通过过滤网6过滤掉杂质，然后在挡板12的作用下使气流流速减缓，通过内管2和散热翅片3散热，然后通过出气端缓慢流出，减缓压力后的废气通过弯管7进入消音管8，废气噪声经过消音棉9时吸收，废气从出气口10排出。
这种散热型汽车排气管结构简单，设计合理，汽车尾气经过进气口5安装的过滤网6过滤掉杂质，防止污染环境；汽车尾气进入外壳1内，内管2和散热翅片3将尾气分散，尾气热量急剧散去，冷却后的尾气又通过，外壳1外壁上的隔热棉能够防止高温尾气损坏排气管，延长使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。