一种风力发电机轮毂的制作方法

本实用新型涉及风力发电机技术领域，尤其涉及一种风力发电机轮毂。

背景技术：

风能作为一种清洁无污染可再生能源，越来越受到人们的重视。随着风力发电机组朝着更大功率方向的发展，风机的制造成本和总机重量受到越来越多的关注。这对现代的大功率风力发电机组来说尤其如此。在风电机组中，轮毅罩是承载风力的重要部件。轮毅罩一般呈三通球型，由复合材料体制备。三通球形结构由轮毅罩端盖、三块轮毅罩底板和三块轮毅罩壁构成，当然，根据风电机组叶片的数量，轮毅罩底板、轮毅罩壁也可以是两块或三块以上。各底板之间和各罩壁之间均轴向对称，轮毅罩壁的边缘处形成凹口，相邻的轮毅罩壁拼合后，凹口组成通孔，一般是用于伸出叶片的圆形通孔。为提高强度，三块轮毅罩壁内部轴对称均匀分布六根或九根加强筋，设置在凹口的边缘处。每块轮毅罩底板分布一个开孔。

但是，这种轮毅结构没有考虑轮毅罩受风载时的应力分布情况，应力计算结果分布不均匀。而且多根加强筋的设置也造成了材料过度使用而增加了制造成木、增加了产品厚度和重量。

由于轮毅内部零部件工作时会散发出较多的热量，又由于轮毅体积相对机舱小很多，轮毅密闭的空间导致其中的空气流动小，从而使轮毅内部零部件工作时散发的热量很难排除掉，并且大多数风场的日照强度高、时间长，轮毅内的温度最高时可以达到80度左右，容易出现由于温度过高而导致故障，不仅影响到风机的正常发电，而且对风轮内部电器元件和其它零部件的寿命都产生了消极的影响。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种风力发电机轮毂，采用轮毂罩壁的内侧设置有十字加强，提高了轮毂的强度同时方便减小轮毂的厚度从而降低成本；采用轮毂罩壁上轴对称设置有三个进气孔，进气孔呈圆弧形且与轮毂罩壁呈三十度夹角，安装板上设置有出气孔，进气孔与轮毂转动方向相对，方便轮毂散热。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括三块轮毂罩壁、主轴孔；三块轮毂罩壁呈中心轴对称布置；轮毂罩壁的边缘处形成圆弧形凹口；相邻的两块轮毂罩壁拼合后凹口对接形成圆形桨叶孔；桨叶孔处设置有桨叶安装台；桨叶安装台的端面处设置有安装螺栓孔；桨叶孔的孔内壁设置有轮齿；轮毂罩壁的下端面设置有主轴孔；主轴孔的内侧安装有安装板；安装板的端面上设置有摆线孔；轮毂罩壁的内侧设置有十字加强筋；轮毂罩壁的连接处设置有阻尼垫片；轮毂罩壁上轴对称设置有三个进气孔；安装板上设置有出气孔。

进一步优化本技术方案，所述的进气孔呈圆弧形且与轮毂壁呈三十度夹角。

进一步优化本技术方案，所述的轮毂壁采用铸造成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，能有效的提高轮毂的强度，方便轮毂散热，使用更加合理方便；

2、采用轮毂罩壁的内侧设置有十字加强，提高了轮毂的强度同时方便减小轮毂的厚度从而降低成本；

3、采用主轴孔的内侧安装有安装板，安装板的端面上设置有摆线孔，方便轮毂安装使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图。

图中：1、轮毂罩壁；2、主轴孔；3、桨叶孔；4、桨叶安装台；5、螺栓孔；6、轮齿；7、安装板；8、摆线孔；9、出气孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：如图1-3所示，包括三块轮毂罩壁1、主轴孔2；三块轮毂罩壁1呈中心轴对称布置；轮毂罩壁1的边缘处形成圆弧形凹口；相邻的两块轮毂罩壁1拼合后凹口对接形成圆形桨叶孔3；桨叶孔3处设置有桨叶安装台4；桨叶安装台4的端面处设置有安装螺栓孔5；桨叶孔3的孔内壁设置有轮齿6；轮毂罩壁1的下端面设置有主轴孔2；主轴孔2的内侧安装有安装板7；安装板7的端面上设置有摆线孔8；轮毂罩壁1的内侧设置有十字加强筋；轮毂罩壁1的连接处设置有阻尼垫片；轮毂罩壁1上轴对称设置有三个进气孔；安装板7上设置有出气孔9；进气孔呈圆弧形且与轮毂罩壁1呈三十度夹角；进气孔与轮毂转动方向相对，方便轮毂散热；轮毂罩壁1采用铸造成型。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。