本实用新型属于直流电源技术领域，具体涉及一种柴油发电机组应急启动装置。
背景技术：
华龙一号压水堆核电机组和M310压水堆核电机组配置有多种规格的柴油发电机、柴油机带水泵，这部分设备多次发生自身蓄电池故障导致启动失败，降低了设备可靠性。
因此亟需发明一种能够便携、适应性良好的应急启动装置，可以快速消除柴油机启动失败缺陷，为柴油机启动电源提供冗余性，提高核安全应急保障能力。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种为华龙一号和M310核电机组设计包含的多种型号柴油机提供后备应急启动电源，实现快速恢复应急柴油发电机组的可用性。
为了实现这一目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种柴油发电机组应急启动装置，该装置中：磷酸铁锂电池组一包含n块电池，n＞1，n块电池的负极与大电流并联启动线缆组二连接，正极与大电流并联启动线缆组一连接；大电流并联启动线缆组二的母线与柴油机右侧启动马达和逆变器一的负极连接；大电流并联启动线缆组一的母线与柴油机右侧启动马达和逆变器一的正极连接；经过上述连接，磷酸铁锂电池组一的n块电池和柴油机右侧启动马达并联连接；磷酸铁锂电池组二包含n块电池，n＞1，n块电池的负极与大电流并联启动线缆组四连接，正极与大电流并联启动线缆组三连接；大电流并联启动线缆组四的母线与柴油机左侧启动马达和逆变器二的负极连接；大电流并联启动线缆组三的母线与柴油机左侧启动马达和逆变器二的正极连接；经过上述连接，磷酸铁锂电池组二的n块电池和柴油机左侧启动马达并联连接；逆变器一输出端与220V核岛快速母接头连接，同时与核电快速接地系统一连接；逆变器二输出端与380V核岛快速母接头连接，同时与核电快速接地系统二连接。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，磷酸铁锂电池组一包含8块电池，单块启动电池电流为1000A。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，磷酸铁锂电池组二包含8块电池，单块启动电池电流为1000A。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，逆变器一是24V直流电转220V逆变器。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，逆变器一的220V交流电输出功率为5Kw。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，逆变器一的交流电输出接口为核电专用的防爆插头，与华龙一号和M310核电机组设计的配电盘体系匹配。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，逆变器二是24V直流电转380V逆变器。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，逆变器二的380V交流电输出功率为3kW。
进一步的，如上所述的一种柴油发电机组应急启动装置，逆变器二的交流电输出接口为核电专用的防爆插头，与华龙一号和M310核电机组设计的配电盘体系匹配。
本实用新型技术方案的有益效果在于：华龙一号和M310压水堆核电机组中配置了各种使用蓄电池启动的柴油机，作为柴油机自带启动电源失效后的应急启动装置，可与上述核电机组内不同类型的柴油机及公用电源接口适配。
柴油发电机组应急启动装置具有以下优点：
1)重量轻便，便于携带；
2)配置有大电流快速接头，能满足多种蓄电池组的快速接入；
3)配置有220V、380V交流逆变器系统，可为现场其它检修工具和设备提供临时供电，逆变器包含快速接地系统；
4)配置与华龙一号和M310压水堆核电机组设计一致的专用防爆插头，可以与现有配电盘体系适配；
5)可以实现自带电池供电期间的无缝切换，保障持续可靠供电。
附图说明
图1为本实用新型柴油发电机组应急启动装置连接示意图。
图中：220V核岛快速母接头(1)、逆变器一(2)、核电快速接地系统一(3)、380V核岛快速母接头(4)、核电快速接地系统二(5)、逆变器二(6)、大电流并联启动线缆组一(7)、大电流并联启动线缆组二(8)、大电流并联启动线缆组三(9)、大电流并联启动线缆组四(10)、柴油机右侧启动马达(11)、柴油机左侧启动马达(12)、磷酸铁锂电池组一(13)、磷酸铁锂电池组二(14)。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细说明。
如图1所示，本实用新型一种柴油发电机组应急启动装置，该装置中：磷酸铁锂电池组一13包含n块电池，n＞1，n块电池的负极与大电流并联启动线缆组二8连接，正极与大电流并联启动线缆组一7连接；大电流并联启动线缆组二8的母线与柴油机右侧启动马达11和逆变器一2的负极连接；大电流并联启动线缆组一7的母线与柴油机右侧启动马达11和逆变器一2的正极连接；经过上述连接，磷酸铁锂电池组一13的n块电池和柴油机右侧启动马达11并联连接；磷酸铁锂电池组二14包含n块电池，n＞1，n块电池的负极与大电流并联启动线缆组四10连接，正极与大电流并联启动线缆组三9连接；大电流并联启动线缆组四10的母线与柴油机左侧启动马达12和逆变器二6的负极连接；大电流并联启动线缆组三9的母线与柴油机左侧启动马达12和逆变器二6的正极连接；经过上述连接，磷酸铁锂电池组二14的n块电池和柴油机左侧启动马达12并联连接；逆变器一2输出端与220V核岛快速母接头1连接，同时与核电快速接地系统一3连接；逆变器二6输出端与380V核岛快速母接头4连接，同时与核电快速接地系统二5连接。
在本实施例中，磷酸铁锂电池组一13包含8块电池，单块启动电池电流为1000A；磷酸铁锂电池组二14包含8块电池，单块启动电池电流为1000A；逆变器一2是24V直流电转220V逆变器，逆变器一2的220V交流电输出功率为5Kw，逆变器一2的交流电输出接口为核电专用的防爆插头，与华龙一号和M310核电机组设计的配电盘体系匹配；逆变器二6是24V直流电转380V逆变器，逆变器二6的380V交流电输出功率为3kW，逆变器二6的交流电输出接口为核电专用的防爆插头，与华龙一号和M310核电机组设计的配电盘体系匹配。