1.一种限速控制回路，其特征在于，包括：蓄电池（10）正极与主电源开关（20）的一端连接、负极与车速传感器（30）的一端连接，主电源开关（20）的另一端分别与限速控制单元（40）和发动机ECU（70）连接，限速控制单元（40）的信号输入端与车速传感器（30）的另一端连接、信号输出端与继电器（50）一端的连接，继电器（50）的另一端与蓄电池（10）的负极连接，继电器（50）的常闭静触点与电子油门（60）连接、常闭动触点与发动机ECU（70）连接且电子油门（60）与发动机ECU（70）通过导线连接。
2.如权利要求1所述的限速控制回路，其特征在于，所述的发动机ECU（70）的针脚a1与限速控制单元（40）的针脚针脚b连接，发动机ECU（70）的针脚b1与电子油门（60）的针脚A连接，发动机ECU（70）的针脚c1与电子油门（60）的针脚C连接，发动机ECU（70）的针脚d1与继电器（50）的常闭动触点连接，发动机ECU（70）的针脚e1与蓄电池（10）的负极连接；
限速控制单元（40）的针脚a与车速传感器（30）的信号输出端连接，限速控制单元（40）的针脚d与蓄电池（10）的负极连接，限速控制单元（40）的针脚c与继电器（50）的一端的连接，继电器（50）的常静动触点与电子油门（60）的针脚B连接。