设有过滤装置的柴油泵的制作方法

本实用新型涉及一种用于车辆的柴油泵，尤其是一种设有过滤装置的柴油泵。

背景技术：

柴油泵包括泵体组件组件、永磁电动机及外壳。永磁电机通电及带动泵体组件组件旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动柴油泵内，再通过出油口压出，给燃油系统供油。燃油流经柴油泵内，对永磁电动机的电枢起到冷却作用。现有在柴油泵在使用过程中由于油箱里的燃油进入异物，而导致油在被吸入柴油泵的过程中，增大机械磨损，甚至损坏柴油泵内叶轮及电机，进而导致柴油泵损坏，影响生产进度。

技术实现要素：

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种设有过滤装置的柴油泵，并且克服了以上缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种设有过滤装置的柴油泵，包括壳体，所述壳体内置有泵体组件及驱动泵体组件的电机组件，所述电机组件包括缸体、固定贴合在缸体内壁的永磁磁铁及可旋转地安装在永磁磁铁中心处的转子，所述转子包括电磁线圈及转轴，所述壳体设有进油口及出油口，从出油口至出油口依次设置有过滤结构、泵体组件及电机组件，所述过滤结构包括虑袋，所述虑袋至少设有三个，且各虑袋的开口均匀分布且包裹住进油口，所述进油口与油箱连接处设有单向阀，所述壳体上还设有泄压阀。

所述泵体组件包括泵体组件本体及置于其内的叶轮，所述叶轮固定在转轴上。

所述泵体组件本体与壳体之间通过密封件密封连接固定，所述泄压阀置于靠近电机组件处。

所述转轴上还套设有换向器，换向器外周设有碳刷。

所述虑袋选用涤纶聚酯滤网材质制作。

由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有的燃油有杂物被吸入柴油泵损坏柴油泵的问题，该设有过滤装置的柴油泵结构设计合理简单，通过在柴油泵设有过滤结构，阻止燃油中的颗粒物及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，延长柴油泵的使用寿命，保证正常作业，使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中虑袋41开口端彼此连接的状态结构示意图。

图中1、壳体；11、第一壳体；12、第二壳体；2、泵体组件；21、叶轮；22、本体；3、电机组件；31、缸体；32、转轴；4、过滤结构；41、虑袋；42、片状结构；5、进油口；51、环形凸起；52、螺母；6、出油口；7、单向阀；8、泄压阀；9、换向器。

具体实施方式

参考图1至图2可知，本实用新型：一种设有过滤装置的柴油泵，包括壳体1，所述壳体1由第一壳体11和第二壳体12组成，所述壳体1内置有泵体组件2及驱动泵体组件2的电机组件3，所述电机组件3包括缸体31、固定贴合在缸体31内壁的永磁磁铁及可旋转地安装在永磁磁铁中心处的转子，所述转子包括电磁线圈及转轴32，所述壳体1设有进油口5及出油口6，从出油口5至出油口6依次设置有过滤结构4、泵体组件2及电机组件3，所述过滤结构4包括虑袋41，所述虑袋41至少设有三个，且各虑袋41的开口均匀分布且包裹住进油口5，具体地，所述虑袋41的开口端的边缘相邻固定连接在一起，组成一个网状的片状结构42，该片状结构42固定连接在进油口5处，优选地，进油口5处设有带有外螺纹的环形凸起51，通过凸起51上螺纹连接螺母52，将片状结构42固定在螺纹连接中间，这样从进油口5进入的柴油都要经过虑袋42的过滤；同时方便取出虑袋41，清理虑袋41内的颗粒杂物，使用方便。所述进油口5与油箱连接处设有单向阀7，单向阀7安装在进油口5处，避免柴油倒流将虑袋41内颗粒物杂质进入油箱二次污染油箱内的柴油，所述壳体1上还设有泄压阀8。

所述泵体组件2包括泵体组件本体22及置于其内的叶轮21，所述叶轮21固定在转轴32上。

所述泵体组件本体22与壳体1之间通过密封件密封连接固定，所述泄压阀8置于靠近电机组件3处，柴油从叶轮21处进入。

所述转轴32上还套设有换向器9，换向器9外周设有碳刷。

所述虑袋41选用涤纶聚酯滤网材质制作。

本实用新型有效的改善了现有的燃油有杂物被吸入柴油泵损坏柴油泵的问题，该设有过滤装置的柴油泵结构设计合理简单，通过在柴油泵设有过滤结构4，阻止燃油中的颗粒物及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，延长柴油泵的使用寿命，保证正常作业，使用安全。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。