一种燃油机的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种燃油机。

背景技术：

燃油机属于内燃发动机，是许多机械设备动力来源的核心，燃油机发生“放炮”现象是常见的一种故障问题，它是由于切断电源后，输油阀处于非受控状态，油泵中的少量油被还未停止运动的发动机吸入而后在排气管内点燃爆炸。因此如何保证汽油机处于良好的工作状态，以及如何避免“放炮”故障的发生，是技术人员一直在研究的课题。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以消除“放炮”故障的燃油机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种燃油机，包括油泵、发动机、电源和用于控制所述油泵与所述发动机之间的油路通断的输油阀，所述燃油机还包括设置在所述电源与输油阀之间的延时供电电路；

所述延时供电电路包括相互连接的稳压电路模块和储能电路模块。

在可选实施例中，所述储能电路模块包括电容；

所述电容的一端与所述稳压电路模块的输出端连接并且用作所述延时供电电路的输出端，并且所述电容的另一端与电源的负电极端连接。

在可选实施例中，所述稳压电路模块包括第一电阻、第二电阻、三极管和二极管；

所述第一电阻设置在所述电源的正电极端与所述二极管的负极之间；

所述二极管的正极接地；

所述三极管的基极与所述二极管的负极连接，所述三极管的集电极与所述电源的正电极端连接，所述三极管的发射极与所述第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端用作所述稳压电路模块的输出端。

在可选实施例中，所述燃油机还包括点火装置，所述点火装置为点火线圈。

在可选实施例中，所述燃油机还包括排气管，所述排气管与所述发动机连接。

本实用新型的有益效果在于：可以在燃油机的供电被关掉之后，利用延时供电电路确保输油阀保持工作状态一定时间，避免了“放炮”故障的发生，既节省了能源消耗，又增加了燃油机的使用寿命，同时也减少了维修保养费用。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的一种燃油机的结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例的一种燃油机的延时供电电路的电路图；

标号说明：

1-电源；

2-油泵；

3-输油阀；

4-发动机；

5-延时供电电路；51-稳压电路模块；511-第一电阻；512-第二电阻；513-三极管；514-二极管；52-储能电路模块；521-电容；

6-点火线圈；

7-排气管。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：在燃油机中的电源与输油阀之间设置有延时供电电路，当电源断开后，延时供电电路为输油阀供电，使输油阀保持闭合状态。

请参照图1至图2所示，本实用新型提供一种燃油机，包括油泵2、发动机4、电源1和用于控制所述油泵2与所述发动机4之间的油路通断的输油阀3，其特征在于，所述燃油机还包括设置在所述电源1与输油阀3之间的延时供电电路5；

所述延时供电电路5包括相互连接的稳压电路模块51和储能电路模块52。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过在燃油机中的电源1与输油阀3之间设置延时供电电路5，当电源1开启时，延时供电电路5中的稳压电路模块51给储能电路模块52充电，当电源1断开后，储能电路模块52为输油阀3供电使其保持闭合状态，而不会处于非受控状态，保证油泵2中的油不被吸入发动机4中。

进一步的，所述储能电路模块52包括电容521；

所述电容521的一端与所述稳压电路模块51的输出端连接并且用作所述延时供电电路5的输出端，并且所述电容521的另一端与电源1的负电极端连接。

进一步的，所述稳压电路模块51包括第一电阻511、第二电阻512、三极管513和二极管514；

所述第一电阻511设置在所述电源1的正电极端与所述二极管514的负极之间；

所述二极管514的正极接地；

所述三极管513的基极与所述二极管514的负极连接，所述三极管513的集电极与所述电源1的正电极端连接，所述三极管513的发射极与所述第二电阻512的一端连接，所述第二电阻512的另一端用作所述稳压电路模块51的输出端。

进一步的，所述燃油机还包括点火装置，所述点火装置为点火线圈6。

进一步的，所述燃油机还包括排气管7，所述排气管7与所述发动机4连接。

请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为：一种燃油机，包括油泵2、发动机4、电源1和用于控制所述油泵2与所述发动机4之间的油路通断的输油阀3，所述燃油机还包括设置在所述电源1与输油阀3之间的延时供电电路5；

所述延时供电电路5包括相互连接的稳压电路模块51和储能电路模块52。

所述储能电路模块52包括电容521；

所述电容521的一端与所述稳压电路模块51的输出端连接并且用作所述延时供电电路5的输出端，并且所述电容521的另一端与电源1的负电极端连接。

所述稳压电路模块51包括第一电阻511、第二电阻512、三极管513和二极管514；

所述第一电阻511设置在所述电源1的正电极端与所述二极管514的负极之间；

所述二极管514的正极接地；

所述三极管513的基极与所述二极管514的负极连接，所述三极管513的集电极与所述电源1的正电极端连接，所述三极管513的发射极与所述第二电阻512的一端连接，所述第二电阻512的另一端用作所述稳压电路模块51的输出端。

所述燃油机还包括点火装置，所述点火装置为点火线圈6。

所述燃油机还包括排气管7，所述排气管7与所述发动机4连接。

综上所述，本实用新型提供的一种燃油机保证了汽油机处于良好的工作状态，避免了放炮故障的发生，既节省了能源消耗，又增加了燃油机的使用寿命，同时也减少了维修保养费用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。